Novo rumo para o projeto BOT do Aeroporto de Phan Thiet

Perspectiva do Projeto do Aeroporto de Phan Thiet.

Pressão de progresso

Após quase 10 anos de lutas para implementar o projeto sem resultados concretos, o Aeroporto de Phan Thiet - categoria aviação civil - enfrenta mudanças importantes.

Assim, no final da semana passada, o Comitê Popular da Província de Lam Dong emitiu o Despacho Oficial nº 4428/UBND-KTTH aos Ministérios da Defesa Nacional, Segurança Pública, Construção, Cultura, Esportes e Turismo, solicitando seus pareceres sobre a avaliação do dossiê para a implementação do Projeto do Aeroporto de Phan Thiet - categoria aviação civil - no distrito de Mui Ne, província de Lam Dong.

Esta é a base para que o Comitê Popular da província de Lam Dong realize os procedimentos para submeter ao Conselho Popular Provincial a aprovação da política de investimento do Projeto do Aeroporto de Phan Thiet - categoria aviação civil, sob o modelo BOT (com previsão de aprovação em outubro de 2025) e prepare um dossiê para solicitar a aprovação da política de investimento para este projeto na forma de licitação para selecionar investidores que utilizem o terreno.

O Aeroporto de Phan Thiet é composto por duas partes principais.

A parte militar, financiada pelo Ministério da Defesa Nacional , foi concluída e entrou em operação no final de 2023.

A seção de aviação civil inclui:
Estacionamento de aeronaves com 170,5 m x 455 m, com 6 posições (2 posições para aeronaves de código E e 4 posições para aeronaves de código C); duas pistas de taxiamento ligando ao estacionamento, com dimensões de 121,5 m x 23 m e 10,5 m de largura em cada lado; torre de controle de tráfego aéreo com 12 andares e 45 m de altura, cabine de trabalho com 90 m² de largura e casa do operador com 3 andares e 850 m² de área; terminal de passageiros com área entre 16.000 e 18.000 m², com capacidade para 2 milhões de passageiros por ano; vias de acesso à entrada do aeroporto e às áreas operacionais, com largura variando de 2 a 6 faixas; e diversas outras obras de infraestrutura técnica integradas.

Especificamente, o Comitê Popular da Província de Lam Dong solicitou ao Ministério da Defesa Nacional que comentasse as condições e os requisitos da Decisão nº 159/QD-TTg, de 15 de julho de 2025, do Primeiro-Ministro, que aprova a lista de obras de defesa de uso duplo no aeroporto militar de Phan Thiet, relacionadas à implementação do projeto por meio de licitação para seleção de investidores que utilizarão o terreno; e questões sob a gestão estatal do Ministério da Defesa Nacional e do Ministério da Segurança Pública (se houver).

Entretanto, foi solicitado ao Ministério da Construção que emitisse seu parecer sobre a adequação dos objetivos, da escala, da localização e dos requisitos operacionais do projeto de investimento aos planos setoriais nacionais aprovados pelas autoridades competentes, juntamente com outras questões sob a gestão estatal do Ministério da Construção.

Em particular, as agências estatais de gestão da construção e dos transportes também são consultadas sobre as condições e normas para garantir o funcionamento dos projetos de investimento; requisitos de capacidade do investidor para projetos de investimento em construção de aeroportos, de acordo com as disposições legais.

De acordo com o pedido de aprovação da política de investimento, o Projeto do Aeroporto de Phan Thiet - categoria aviação civil, localizado no distrito de Mui Ne, província de Lam Dong (antiga província de Binh Thuan) - possui capacidade para atender voos de aeronaves de aviação civil de nível 4E, garantindo uma capacidade de 2 milhões de passageiros por ano até 2030; operando voos domésticos e internacionais irregulares (se houver) para atender às necessidades de viagem de pessoas, turistas e investidores nacionais e estrangeiros.

Além disso, o Aeroporto de Phan Thiet também tem outra missão importante: atender voos de ajuda humanitária e de segurança social; servir como aeroporto de reserva para os aeroportos internacionais de Tan Son Nhat e Cam Ranh quando necessário, em caso de emergência.

Prevê-se que o projeto, com um investimento total de 3,797 bilhões de VND (excluindo custos de desapropriação), seja implementado de acordo com a Lei de Investimentos; o período de operação é de 50 anos a partir da data em que o investidor decidir alocar, arrendar ou alterar a finalidade do uso do terreno.

Se aprovado pela autoridade competente, o projeto poderá ser implementado em 28 meses, incluindo o tempo necessário para a preparação do investimento, seleção do investidor, construção (12 meses) e entrada em operação. Este prazo é considerado bastante apertado, mas necessário para que o Aeroporto de Phan Thiet entre em plena operação em breve, tanto para fins militares quanto civis.

O líder do Comitê Popular da Província de Lam Dong afirmou que, após ser selecionado para implementar o projeto, o investidor deverá elaborar e apresentar um Relatório de Estudo de Viabilidade e os documentos legais necessários, de acordo com as normas, garantindo a eficiência do investimento, a viabilidade, o cumprimento do planejamento em todos os níveis e a aprovação pelos órgãos estatais competentes.

Adicione atratividade ao projeto.

Anteriormente, no final de agosto de 2025, o Comitê Popular da Província de Lam Dong emitiu o Despacho Oficial nº 2709/UBND-XDCT solicitando ao Primeiro Ministro que permitisse a rescisão do regime de investimento BOT (Construir-Operar-Transferir) sob a Lei de PPP (Parceria Público-Privada) para a transição para o regime de investimento previsto na Lei de Investimentos para o Projeto do Aeroporto de Phan Thiet - categoria aviação civil.

Cabe acrescentar que este projeto BOT foi assinado pelo Comitê Popular da província de Binh Thuan (atual Lam Dong) com o investidor, Rang Dong Joint Stock Company, em 2016, com o objetivo de construir um projeto de aviação civil na escala de um aeroporto de nível 3C, com capacidade para 1 milhão de passageiros por ano.

De acordo com o contrato, o projeto tem um período de construção de 3 anos, com um prazo de retorno do investimento de até 70 anos. No entanto, até o momento, o projeto avançou muito pouco na obra.

O Comitê Popular da província de Binh Thuan e o investidor concordaram em rescindir o contrato antecipadamente devido às inúmeras dificuldades na implementação do modelo BOT e ao longo período de retorno do investimento (70 anos segundo o plano original e 47 anos segundo o plano ajustado).

O Sr. Nguyen Hong Hai, Vice-Presidente do Comitê Popular da Província de Lam Dong, afirmou que a conversão do modelo BOT (Construir-Operar-Transferir) para o modelo de investimento, conforme a Lei de Investimentos, trará muitos benefícios ao Projeto do Aeroporto de Phan Thiet – categoria aviação civil –, tais como: redução do tempo para a realização dos procedimentos de investimento de 8 a 10 meses para 2 a 5 meses; maior flexibilidade na mobilização de capital...

Além disso, se implementado sob o contrato BOT, após 47 anos, o investidor deverá entregar o Projeto do Aeroporto de Phan Thiet - categoria aviação civil - ao Estado para operação, exploração e uso.

“Entretanto, investindo ao abrigo da Lei de Investimentos, o período de operação do projeto não ultrapassa 50 anos, mas, com base no planeamento da província e nas necessidades reais, os investidores podem solicitar uma prorrogação ou transferir o projeto para o Estado para exploração e utilização. Isto contribui para aumentar a atratividade do projeto na captação de investidores”, afirmou o Sr. Nguyen Hong Hai.

Sabe-se que o Projeto do Aeroporto de Phan Thiet - categoria aviação civil - é um projeto de infraestrutura de transporte fundamental, de importância estratégica para o desenvolvimento socioeconômico e para garantir a defesa e a segurança nacional da província de Lam Dong e da região.

“A implementação do projeto criará uma força motriz para atrair investimentos, promover o turismo, os serviços e o comércio, expandir as conexões de tráfego aéreo com os principais centros econômicos do país e internacionais; ao mesmo tempo, dará uma importante contribuição para a formação de um sistema de infraestrutura sincronizado, melhorando a posição e a imagem da localidade”, avaliaram os líderes da província de Lam Dong.

Fonte: https://baodautu.vn/nga-re-moi-cho-du-an-bot--san-bay-phan-thiet-d406183.html