Usinas de energia móveis no mar.

O navio-tanque japonês Battery Tanker X está equipado com 96 módulos de bateria de fosfato de ferro-lítio, capazes de transportar 241 MWh de eletricidade limpa com uma autonomia de 300 km.

Simulação do navio-tanque elétrico Battery Tanker X. Foto: PowerX — Simulação do navio-tanque elétrico Battery Tanker X. Foto: *PowerX*

A empresa japonesa PowerX está desenvolvendo uma "usina de energia móvel" na forma de uma embarcação de 140 metros de comprimento movida a bateria, capaz de transportar 241 MWh de energia renovável em curtas distâncias no mar, informou o New Atlas em 30 de maio. A energia renovável é frequentemente produzida em locais bastante distantes de onde a eletricidade é necessária. Portanto, uma embarcação equipada com uma série de baterias ajudará a levar a eletricidade ao seu destino com mais facilidade.

A PowerX afirmou que o Japão é cercado por mares profundos e propenso a terremotos, o que dificulta o uso de cabos de transmissão de energia. Além disso, o transporte de eletricidade por via marítima supera problemas como longos períodos de inatividade (quando os cabos submarinos apresentam defeitos e precisam de reparos) e os altos custos associados à conexão de linhas de ultra-alta tensão e grandes subestações.

O projeto do protótipo de navio-tanque elétrico, denominado Battery Tanker X, foi apresentado pela PowerX na Exposição Marítima Internacional Bariship, em Imabari, província de Ehime, Japão, no dia 29 de maio. Este protótipo está equipado com 96 módulos de bateria de fosfato de ferro-lítio, cada um do tamanho de um contêiner. O Battery Tanker X é movido a eletricidade e espera-se que tenha uma autonomia máxima de 300 km. O navio-tanque elétrico também será equipado com sistemas de controle de emissões e de combate a incêndio.

A PowerX também está desenvolvendo outra versão chamada Power Ark, que é muito maior que a Battery Tanker X. Espera-se que a Power Ark transporte oito vezes mais lítio, o que significa que poderá fornecer até 2 GWh de eletricidade – o suficiente para abastecer uma residência média nos EUA por um dia inteiro.

A PowerX está criando uma nova subsidiária chamada Ocean Power Grid para comercializar a nova tecnologia. Com o projeto detalhado do protótipo concluído, a empresa pretende fabricar o Battery Tanker X até 2025. Os testes de campo, tanto no mercado interno quanto internacional, devem começar em 2026.

Thu Thao (de acordo com o Novo Atlas )

Link da fonte