Muitas pessoas estão deixando de usar seus carros particulares para usar o metrô.

A recém-inaugurada Linha 1 do Metrô Ben Thanh - Suoi Tien foi recebida com entusiasmo pela população da Cidade de Ho Chi Minh. Em seu segundo dia de operação, muitas pessoas utilizaram o metrô para se deslocar até a escola e o trabalho.

Prático e rápido.

Presente na estação Ben Thanh (Distrito 1, Cidade de Ho Chi Minh) desde as 6h do dia 23 de dezembro, um repórter do jornal Giao Thong observou um grande número de passageiros embarcando e desembarcando dos trens do metrô. Eram passageiros que utilizavam o metrô em seu segundo dia de operação comercial, incluindo muitas pessoas que se deslocavam para o trabalho ou para a escola no centro da cidade.

Na manhã de segunda-feira (23 de dezembro), os trens de e para a estação Ben Thanh estavam lotados de passageiros, já que muitos optaram por usar o metrô para ir ao trabalho.

A Sra. Ngoc Hoa (moradora do bairro de An Phu, na cidade de Ho Chi Minh) contou que sua casa fica a cerca de 10 minutos a pé da estação de metrô An Phu e a cerca de 30 minutos de moto do seu local de trabalho. Depois que o metrô começou a operar, ela decidiu experimentar esse meio de transporte, tanto para conhecê-lo quanto para ver se era conveniente e prático.

"Em apenas 10 minutos, consegui chegar ao Distrito 1. Andar de metrô é uma ótima experiência; posso apreciar a paisagem e relaxar, em vez de ficar presa no trânsito de moto pelas ruas. Embora eu precise pegar outro ônibus para chegar ao trabalho a partir da estação Ben Thanh, ainda é muito conveniente. Com certeza, serei uma passageira frequente do metrô", disse a Sra. Hoa.

Da mesma forma, o Sr. Hong Phuc (residente no Distrito 3), que trabalha perto do cruzamento de Tan Van com a Rodovia Nacional 1 ( Binh Duong ), disse que todos os dias precisa percorrer quase 50 km (ida e volta) para chegar ao trabalho.

"Sempre preciso sair de casa muito cedo para evitar engarrafamentos e chegar no horário, e durante o horário de pico, enfrento o trânsito e a poluição do ar todos os dias, o que é muito cansativo. Portanto, espero mais do que ninguém que a linha de metrô entre em operação. A partir de hoje, o trajeto para o trabalho será um momento relaxante e tranquilo", disse o Sr. Phuc.

Operando 200 viagens de trem por dia.

Segundo as observações do nosso repórter, muitos passageiros e estudantes desfrutaram do ambiente fresco nos vagões do trem. Além disso, muitos outros aproveitaram a oportunidade para fazer a viagem.

O Sr. Ton Lam Thinh, que mora em Thu Duc, tem usado o metrô para ir trabalhar.

O Sr. Lai Duy Tan (75 anos), que lia um jornal tranquilamente no trem do metrô, disse: "Se a cidade puder ter uma cobertura completa do sistema de metrô em um futuro próximo, as pessoas certamente abandonarão seus carros particulares e usarão o metrô em vez disso."

Na estação Ben Thanh, a maioria das pessoas que viajam dos distritos 1, 3 e 4 se desloca para áreas como Binh Thai, Thu Duc, o Parque Industrial de Alta Tecnologia e a Universidade Nacional para trabalhar. Da mesma forma, no sentido oposto, muitas pessoas viajam das estações da cidade de Thu Duc para o centro da cidade também para trabalhar.

Além disso, muitas pessoas que retornam de viagens , desembarcando na nova Estação Rodoviária Leste (Estação Rodoviária Suoi Tien), também utilizam o metrô para chegar à cidade.

Representantes da Ho Chi Minh City Metro Line 1 Company Limited (a empresa operadora) afirmaram que, em comparação com o primeiro dia de operação oficial, o segundo dia registrou menos congestionamento. As estações, especialmente a estação Ben Thanh, não estavam mais tão lotadas. No entanto, a empresa ainda mobilizou o máximo de funcionários e voluntários possível para as estações, a fim de auxiliar e orientar as pessoas a se familiarizarem com o metrô.

Segundo a Diretoria de Gestão Ferroviária Urbana da Cidade de Ho Chi Minh, a partir de 23 de dezembro, a Linha 1 do Metrô operará com 200 viagens de trem por dia (incluindo 100 viagens em cada sentido).

O primeiro trem parte às 5h da manhã e o último às 22h. O intervalo entre os trens é de 8 minutos por viagem nos horários de pico e de 12 minutos por viagem nos horários de menor movimento. O tempo de viagem da Estação Ben Thanh até a Estação Rodoviária de Suoi Tien é de 29 minutos.

O sistema de metrô será desenvolvido de forma coordenada.

A Linha 1 do metrô entrou em operação após mais de 17 anos de expectativa da população e esforços do governo da cidade de Ho Chi Minh. A inauguração desta linha é considerada o primeiro passo na jornada para a construção de um sistema de metrô que cubra toda a cidade de Ho Chi Minh no futuro.

O Sr. Bui Xuan Cuong, Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que a Linha 1 do Metrô não é apenas um projeto moderno de transporte urbano, mas também um símbolo da aspiração da cidade por crescimento ascendente, integração e desenvolvimento sustentável.

Na próxima fase, o Sr. Cuong afirmou que a cidade de Ho Chi Minh continuará priorizando e focando no investimento e desenvolvimento de linhas de metrô de forma abrangente, conforme o planejamento, desenvolvendo-as fortemente de acordo com o modelo TOD (Desenvolvimento Orientado ao Transporte). Portanto, o Sr. Cuong espera que os moradores e turistas da cidade apoiem ativamente essa iniciativa para maximizar a eficácia da linha de metrô após o início oficial de suas operações.

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aprovou o investimento para a Linha 1 do Metrô em 2007 e iniciou oficialmente a construção em 2012. A construção do projeto se estendeu por mais de 17 anos, enfrentando inúmeras dificuldades e desafios. No entanto, com base na experiência anterior, a Cidade de Ho Chi Minh pretende construir 7 linhas de metrô, totalizando 355 km, nos próximos 10 anos.

Está previsto que as futuras linhas de metrô aumentem sua extensão subterrânea para reduzir os custos de indenização e utilizar o espaço subterrâneo de forma eficiente, incorporando também o embelezamento urbano.

Após a conclusão da Linha 1 do Metrô, o projeto de construção da Linha 2 (Ben Thanh - Tham Luong) também está sendo implementado com urgência.

Até o momento, o projeto concluiu todos os procedimentos para emissão de indenizações e decisões de desapropriação, atingindo 100%. A construção da infraestrutura elétrica, de abastecimento de água, de drenagem e de sinalização já foi iniciada. Recentemente, a realocação e a conexão do cabo subterrâneo de alta tensão de 110 kV que atende à construção da estação S2 - Tao Dan da linha 2 do metrô também foram concluídas, garantindo que 100% do terreno esteja liberado para a construção.

O projeto conta com um investimento total de quase 48 trilhões de VND, uma extensão total de aproximadamente 11,3 km (9,3 km subterrâneos e 2 km elevados), com 10 estações subterrâneas e 1 estação elevada. A construção da Linha 2 do Metrô teve início em 17 de fevereiro na estação central Ben Thanh. O projeto atravessa 6 distritos: Distritos 1, 3, 10, 12, Tan Binh e Tan Phu, com uma área total de aquisição de terrenos de 251.136 m².

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-nhieu-nguoi-bo-xe-ca-nhan-de-di-metro-192241223220335085.htm