A cidade de Ho Chi Minh está em plena procura por motos elétricas.

Nos últimos dias, ruas especializadas em veículos de duas rodas, como Vo Thi Sau, Cong Hoa, Nguyen Oanh, An Duong Vuong... estão sempre movimentadas com pessoas olhando os veículos, fazendo test drives, perguntando preços e fazendo depósitos para comprar motocicletas elétricas.

Pessoas ouvem conselhos sobre veículos elétricos em uma concessionária na Rua To Ngoc Van, bairro de Linh Xuan, Cidade de Ho Chi Minh - Foto: THANH HIEP

O Sr. Nguyen Thanh Tien, proprietário de uma loja de veículos elétricos no bairro de Tan Thuan, disse que, desde o início de julho, o número de clientes dobrou. Antes, vendiam apenas de um a dois carros por mês, mas agora chegam a vender de três a quatro por dia. Segundo o Sr. Tien, os clientes são principalmente pais que compram veículos elétricos para os filhos irem à escola, trabalhadores, estudantes e funcionários de escritório. Muitos entusiastas de tecnologia também vêm para conhecer os modelos e os custos de operação.

Por favor, veja as avaliações dos veículos neste link.

No showroom da VinFast , no bairro de Tan Thuan, centenas de carros de todas as cores aguardam entrega. Os funcionários disseram que o número de compradores aumentou significativamente desde que a informação sobre o incentivo à conversão de carros a gasolina para carros elétricos se tornou popular.

A pesquisa da Tuoi Tre mostra que a oferta atual é bastante diversificada em várias faixas de preço. Os segmentos populares de 15 a 20 milhões de VND por unidade, a faixa de 20 a 30 milhões de VND e a faixa de 40 a 60 milhões de VND estão todos disponíveis.

Além da VinFast e da YADEA (modelos Orla, ULike...), muitas marcas como Dat Bike, Pega e Detech também estão promovendo o lançamento de novos produtos. Por exemplo, a Honda lançou o CUV e: importado da Tailândia para o serviço de aluguel em Hanói , Cidade de Ho Chi Minh e Da Nang. Ao mesmo tempo, a empresa também lançou o ICON e: modelo montado localmente para competir no segmento abaixo de 30 milhões de VND...

Os revendedores veem a competição não apenas no preço, mas também na tecnologia e no design. Os veículos com bateria de lítio dominam o segmento de motocicletas elétricas, com uma autonomia comum de 70 a 80 km por carga e um tempo de carregamento de 8 a 10 horas. Entre os fatores de grande interesse estão os porta-malas espaçosos, as entradas USB para carregar celulares, a conectividade com aplicativos e os freios a disco com sistemas CBS/ABS.

"Os clientes agora são muito realistas. Eles calculam a distância diária, os custos de carregamento e perguntam com muita atenção sobre a garantia da bateria e os preços das peças de reposição", disse o proprietário de uma concessionária.

Apesar da empolgação, muitas lojas admitem que o "gargalo" está no fornecimento e no serviço pós-venda. Alguns modelos estão "fora de estoque", os clientes precisam esperar por novas importações, sem mencionar o interesse especial que os clientes demonstram pelas políticas de bateria, períodos de garantia, custos de substituição de baterias e componentes. Segundo os revendedores, a maioria das empresas anuncia garantias de bateria de 18 meses ou mais, mas os compradores ainda querem saber as condições específicas antes de "pagar".

A cidade de Ho Chi Minh planeja converter veículos elétricos para motoristas que priorizam a tecnologia.

O Instituto de Estudos para o Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh acaba de apresentar um projeto para converter todos os motoristas de tecnologia e entregas que atualmente utilizam veículos a gasolina para veículos elétricos, como parte do programa de transformação verde da cidade até setembro de 2025.

O projeto se baseia em três pilares: eletrificação total dos ônibus até 2030, implementação de zonas de baixa emissão em Con Dao e Can Gio e conversão da frota de veículos de serviço de duas rodas de acordo com um roteiro prioritário, com apoio a grupos vulneráveis.

Assim, o roteiro para 2025 irá testar e concluir o quadro político das normas técnicas. A partir de 2026-2027, será expandido para bairros, comunas e grupos de veículos, sendo posteriormente replicado em toda a cidade.

A cidade de Ho Chi Minh também exige a sincronização da infraestrutura de fontes de energia, estações de carregamento, troca de baterias, estacionamentos e procedimentos de segurança contra incêndio; recomenda pacotes de crédito preferenciais, programas de troca de carros a gasolina por carros elétricos, isenção e redução de algumas taxas iniciais, aplicação de preços transparentes de eletricidade para carregamento de acordo com os horários de menor consumo.

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Fonte: https://tuoitre.vn/nhon-nhip-tim-mua-xe-may-dien-o-tp-hcm-20250814230702962.htm