Projetos que contribuem para mudar a cara da cidade de Ho Chi Minh

Cidade de Ho Chi Minh - A Linha 1 do Metrô, o viaduto Tran Quoc Hoan e a via paralela à Rodovia Nacional 50 são alguns dos principais projetos de trânsito concluídos pela cidade em 2024.

Operação comercial da Linha 1 do Metrô

A Linha 1 do Metrô (Ben Thanh - Suoi Tien) foi aprovada em 2007, teve sua construção iniciada em 2012 e entrou em operação oficialmente em 22 de dezembro de 2024, com um custo superior a 43,7 trilhões de VND. A linha tem 19,7 km de extensão (2,6 km subterrâneos e 17,1 km em superfície), incluindo 14 estações e o Depósito Long Binh na cidade de Thu Duc, conectando a região central com a zona leste da cidade de Ho Chi Minh.

A Linha 1 do metrô entrou oficialmente em operação comercial, atraindo muitas pessoas para experimentá-la. Foto: Anh Tu

O metrô utiliza 17 trens, cada um com 3 vagões, com capacidade para 930 passageiros. A velocidade máxima é de 110 km/h (trecho elevado) e 80 km/h (trecho subterrâneo). Há cerca de 200 viagens por dia, das 5h às 22h, com frequência de 8 a 12 minutos, e a duração total da viagem é de aproximadamente 30 minutos.

A entrada em operação da Linha 1 do Metrô é um marco histórico, de grande importância para a formação da cultura moderna de transporte urbano na cidade de Ho Chi Minh.

Passagem subterrânea Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho abre ao tráfego

Em 30 de dezembro de 2024, o ramal do túnel de Binh Chanh para o Distrito 7, no cruzamento de Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, foi oficialmente aberto ao tráfego, concluindo a fase 1 do projeto com um investimento de 830 bilhões de VND. Anteriormente, o ramal do túnel do Distrito 7 para Binh Chanh havia entrado em operação em outubro de 2024.

O viaduto Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho foi aberto ao tráfego, ajudando a aliviar a pressão sobre a entrada sul da cidade de Ho Chi Minh. Foto: Anh Tu

O projeto, iniciado em abril de 2020, construirá dois túneis na Avenida Nguyen Van Linh, cada um com 456 metros de comprimento e três faixas, incluindo uma rotatória e ramificações. O projeto ajudará a reduzir o congestionamento no acesso sul da cidade de Ho Chi Minh, além de conectar o centro da cidade ao distrito de Nha Be e ao porto de Hiep Phuoc.

Vários itens da rota de acesso ao aeroporto de Tan Son Nhat foram concluídos.

O projeto da estrada de ligação Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (porta de entrada para o aeroporto Tan Son Nhat), com um investimento total de 4,848 bilhões de VND, teve início em 24 de dezembro de 2022.

Muitos trechos do projeto da estrada de ligação Tran Quoc Hoan - Cong Hoa foram concluídos e entraram em operação em 2024. Foto: Anh Tu

Ao longo do último ano, muitos itens importantes do projeto foram concluídos, contribuindo para a redução do congestionamento no acesso ao aeroporto Tan Son Nhat. Em 10 de agosto de 2024, o viaduto Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan, com 600 m de comprimento e 30 m de largura, avaliado em 200 bilhões de VND, foi inaugurado. No início de novembro de 2024, o trecho que liga este viaduto à rua Thang Long - 18E - Cong Hoa, avaliado em 120 bilhões de VND, também entrou em operação.

Em 20 de janeiro de 2025, a fase 1 do projeto, o trecho do túnel de Phan Thuc Duyen até Hoang Hoa Tham, também foi aberta ao tráfego, completando três pontos de conexão com o terminal T3.

Conforme o cronograma, todo o projeto da estrada de ligação Tran Quoc Hoan - Cong Hoa será concluído antes de 30 de abril de 2025, em sincronia com o projeto de construção do terminal T3 do aeroporto Tan Son Nhat, que está em andamento.

Modernização e expansão da Rodovia Nacional 50

Um trecho paralelo da Rodovia Nacional 50 foi inaugurado na cidade de Ho Chi Minh em 30 de dezembro de 2024, ajudando a reduzir a pressão do tráfego na rodovia nacional existente.

Este é um trecho do projeto de expansão da Rodovia Nacional 50 (através do distrito de Binh Chanh), cuja construção teve início no final de 2022 com um investimento total de quase 1,5 trilhão de VND. O projeto completo tem cerca de 7 km de extensão, começando no cruzamento com a Rua Nguyen Van Linh e seguindo até a divisa com a província de Long An .

A estrada paralela à Rodovia Nacional 50 foi colocada em funcionamento. Foto: Anh Tu

Desse total, cerca de 4,2 km serão uma nova rota paralela à Rodovia Nacional 50, e o trecho restante será ampliado para 34 km com 6 faixas. Devido a problemas de desapropriação, cerca de 2 km serão abertos ao tráfego inicialmente, e a conclusão do trecho restante está prevista para o final de 2025.

Ponte Rach Dia, Ponte Nam Ly e Ponte Phuoc Long abertas ao tráfego

Em 2024, a cidade de Ho Chi Minh concluiu muitos projetos importantes de pontes rodoviárias. A Ponte Cay Kho, sobre o Canal Ong Lon, que liga o distrito de Nha Be ao distrito de Binh Chanh, foi inaugurada em 30 de agosto de 2024, após 6 anos de construção e um investimento total de 500 bilhões de VND. Em 2 de outubro de 2024, a Ponte Nam Ly, avaliada em 731 bilhões de VND, entrou em operação, solucionando o gargalo no acesso leste da cidade de Ho Chi Minh após 8 anos de construção. Em 28 de novembro de 2024, a Ponte Rach Dia, na Rua Le Van Luong, com um custo superior a 500 bilhões de VND, também foi oficialmente concluída, facilitando o deslocamento dos moradores do Distrito 7 e do distrito de Nha Be.

A ponte Rach Dia foi aberta ao tráfego, facilitando o deslocamento dos moradores dos distritos de Nha Be e do Distrito 7. Foto: Anh Tu

Em 30 de dezembro de 2024, a cidade de Ho Chi Minh continuou a colocar em funcionamento dois grandes projetos: a ponte Long Phuoc, que liga o Distrito 7 ao distrito de Nha Be, avaliada em quase 740 bilhões de VND, e o projeto de modernização e ampliação da estrada Tan Ky Tan Quy, com um investimento total de quase 1,2 trilhão de VND.

Esses projetos não apenas ajudam a reduzir o congestionamento de tráfego nas entradas da cidade, mas também contribuem para promover o desenvolvimento socioeconômico local.

Laodong.vn

Fonte: https://laodong.vn/giao-thong/nhung-cong-trinh-gop-phan-thay-doi-dien-mao-tphcm-1448200.ldo