Canteiros de obras que nunca param

Com a aproximação do Ano Novo Lunar, época em que muitas atividades diminuem o ritmo em preparação para o novo ano, o clima nos principais canteiros de obras de transporte da província permanece agitado. As empreiteiras estão concentrando mão de obra e equipamentos, organizando a construção contínua e aproveitando as condições climáticas favoráveis ​​para concluir o trabalho planejado e manter o progresso antes do feriado do Tet.

A ponte Ta Han, componente crucial do projeto rodoviário Bac Kan - Lago Ba Be - Na Hang, do Km 37 até o final do percurso, está mais de 60% concluída. Foto: Divulgação.

No clima frio, em grandes canteiros de obras, o som das escavadeiras e tratores se mistura ao movimento constante dos caminhões, criando uma atmosfera vibrante de construção. Cada etapa é executada de forma sequencial, com as equipes de construção seguindo rigorosamente o cronograma geral. Para as equipes de construção, esta é uma fase crucial para concluir as tarefas principais, estabelecendo as bases para acelerar o progresso imediatamente após o feriado.

Na ponte Ta Han, componente crucial do projeto rodoviário Bac Kan - Lago Ba Be - Na Hang, do Km 37 até o final do percurso, a empreiteira aumentou o número de funcionários e equipamentos, organizando diversas equipes de construção em paralelo. Até o momento, o volume de trabalho atingiu mais de 60%; os pilares e encontros da ponte atendem basicamente aos requisitos técnicos e ao cronograma.

O Sr. Tran Van Cong, técnico da Construtora 99, subsidiária da Truong Son Construction Corporation ( Ministério da Defesa Nacional ), afirmou: "A unidade organizou a construção em três turnos contínuos e aumentou o número de máquinas para acelerar o progresso da estrutura principal. Apesar da significativa pressão do tempo e do terreno complexo, o trabalho técnico e a segurança dos trabalhadores são sempre rigorosamente controlados para garantir a qualidade do projeto."

O projeto rodoviário Bac Kan - Lago Ba Be - Na Hang desempenha um papel crucial na conexão de diferentes regiões, na expansão das áreas de desenvolvimento turístico, na facilitação do transporte de mercadorias e na promoção do desenvolvimento socioeconômico na região montanhosa. Atualmente, o trecho de Bac Kan ao Lago Ba Be, do Km 0 ao Km 37, foi concluído e está em operação. O trecho do Km 37 até o final da rota está em construção, com 6 dos 6 pacotes de obras concluídos; o volume total de trabalho realizado em toda a rota atingiu 53,52% do valor contratual. A gestão foi fortalecida por meio do monitoramento rigoroso da obra, da resolução imediata de quaisquer problemas que surgissem e da garantia do progresso geral do projeto.

O Sr. Nguyen Manh Truong, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento da Região Norte para Construção de Transportes e Agricultura, informou que o investidor inspeciona regularmente o local, acompanha o progresso e exige que os empreiteiros aloquem pessoal e equipamentos suficientes, empenhando-se para concluir os marcos planejados antes do Tet (Ano Novo Lunar).

Muitos componentes do projeto da rota Cho Moi - Bac Kan estão sendo construídos dentro do cronograma previsto.

Um intenso clima de construção também é evidente no projeto de investimento e construção da rodovia Cho Moi - Bac Kan. A Fase 1, com 28,8 km de extensão e quatro faixas, está em andamento. No trecho executado pela Empresa 484, do Km 13 ao Km 15+200, diversos veículos, máquinas e uma grande equipe de engenheiros e operários foram mobilizados; o leito da estrada e outras estruturas ao longo do percurso estão sendo implementados simultaneamente, com aproximadamente 40% da obra concluída.

O Sr. Nguyen The Anh, Diretor Adjunto da 484 Joint Stock Company, afirmou: "A equipe está aproveitando as condições climáticas favoráveis ​​e organizando horas extras razoáveis ​​para garantir o progresso; a qualidade e a segurança do trabalho são priorizadas, e todas as etapas da construção seguem rigorosamente os procedimentos técnicos. Apesar do terreno montanhoso complexo e do grande volume de construção, as equipes mantêm um alto senso de responsabilidade e uma estreita coordenação entre os departamentos. Mesmo com o aumento da carga de trabalho nos dias que antecedem o Tet (Ano Novo Lunar), o canteiro de obras permanece estável e organizado..."

Nos dias que antecedem o Tet (Ano Novo Lunar), o ritmo contínuo das obras de transporte demonstra a determinação de investidores e empreiteiras, criando uma clara transformação na infraestrutura da região. A manutenção do progresso antes do feriado do Tet fornece a base para que os projetos acelerem a partir do início do novo ano, concluindo gradualmente a rede de transporte e criando impulso para o desenvolvimento sustentável da localidade no período subsequente.

Fonte: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202602/nhung-cong-truong-khong-nghi-4f060d6/