Recomendações para o uso do bioetanol E10 como combustível.

(HTV) - A partir de 1º de junho, o bioetanol E10 será amplamente implementado em todo o país, substituindo a gasolina mineral tradicional para reduzir as emissões e a poluição ambiental.

Atualmente, alguns postos de gasolina na cidade de Ho Chi Minh já começaram a vender esse tipo de combustível. Após um período de testes, a partir de 20 de maio, a Petrolimex será uma das empresas que implementará a venda em larga escala do bioetanol E10 em toda a sua rede.

Na manhã de 21 de maio, um grande número de pessoas compareceu para experimentar o uso desse novo tipo de biocombustível.

Compartilhando sua experiência pessoal, o Sr. Lam Hoang Mai (bairro Cau Ong Lanh, cidade de Ho Chi Minh ) disse que esta foi a primeira vez que usou gasolina E10. Embora não soubesse como ela se comportaria em termos de manutenção do motor, constatou que seu veículo continuou funcionando bem.

O bioetanol E10 é uma mistura de 90% de gasolina mineral e 10% de bioetanol, e tem sido amplamente utilizado em muitos países há anos para reduzir as emissões e a dependência de combustíveis fósseis. Este tipo de combustível é considerado compatível com a maioria dos veículos atuais.

O Dr. Le Tu Thanh, chefe do Departamento de Ciências Ambientais da Universidade de Ciências da Universidade Nacional do Vietnã, na cidade de Ho Chi Minh, afirmou que, no caso da gasolina E10, os usuários precisam seguir as recomendações do fabricante e realizar manutenções regulares para solucionar esse problema. O médico também aconselhou que, se um veículo ficar parado por muito tempo, é melhor não encher o tanque completamente e, após um longo período, ligar o motor para que o combustível circule.

Concordando com essa visão, o Professor Associado Dr. Nguyen Dinh Quan, do Departamento de Engenharia Química da Universidade de Tecnologia da Cidade de Ho Chi Minh, Universidade Nacional do Vietnã, acrescentou que, mesmo uma pequena quantidade de água presente durante o processo de mistura se combinará com o álcool e entrará na gasolina, formando minúsculas gotículas na solução. Com o tempo ou durante o funcionamento, essas minúsculas gotículas entram no injetor eletrônico de combustível ou no bico do carburador, causando interrupções localizadas nos ciclos de combustão do motor.

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Fonte: https://htv.vn/nhung-khuyen-cao-khi-su-dung-xang-sinh-hoc-e10-222260522132534184.htm