As partidas de futebol estão na final.

No entanto, a infraestrutura urbana da cidade de Ho Chi Minh continua a apresentar progressos significativos, com o início, a conclusão e a entrada em funcionamento de muitos projetos importantes.

O início de uma longa jornada

Seis meses após o início do projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, o Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh, ainda se emociona ao relembrar o momento.

"O início das obras da Rodovia Cinturão 3 é apenas o primeiro passo. A estrada ainda é muito longa, o que serve de lembrete para o setor de transportes sobre a necessidade de empenhar-se para transformar os projetos estimados em quilômetros concretos."

O projeto da estrada de ligação Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen, principal via de acesso ao aeroporto Tan Son Nhat, está sendo acelerado para conectar-se ao terminal T3. Foto: Anh Tu.

Após mais de uma década de planejamento, apenas 15 km do trecho 3 do Anel Viário de Ho Chi Minh, que atravessa Binh Duong, foram concluídos. A via, que liga importantes zonas econômicas do sul do país, permanece inacabada, causando grandes problemas para o governo devido à falta de capital para investimentos.

No entanto, após um ano de esforços de todo o sistema político da cidade e do governo central, a Rodovia Cinturão 3 foi oficialmente aprovada, teve sua construção iniciada e está em andamento.

O Sr. Luong Minh Phuc comparou os trabalhadores de trânsito que acompanham a construção da Rodovia Circular 3 a um time de futebol que passou pelas quartas de final, pelas semifinais e agora pela final.

"Ficamos comovidos ao relembrar o ano passado, que teve momentos extremamente difíceis. A confiança dos líderes e o apoio da população são ativos valiosos para que o setor de transportes tenha motivação para seguir em frente. Porque há grandes desafios pela frente", compartilhou o Sr. Phuc.

2023 também é um ano com muitos marcos memoráveis ​​para a cidade de Ho Chi Minh. Em 4 de dezembro, a maior cidade do país recebeu, pela primeira vez, financiamento integral para a construção de uma passarela ligando o banco central à nova área urbana de Thu Thiem, num valor superior a 1 trilhão de VND.

Esta é uma das cinco pontes e um túnel sobre o rio Saigon planejados para conectar Thu Thiem à área circundante.

No mesmo dia em que assinou o termo de aceitação da ponte pedonal de um trilhão de dólares, o Departamento de Transportes da cidade também apresentou ao Comitê Popular da cidade os resultados do estudo de pré-viabilidade do projeto de construção da ponte Thu Thiem 4 sobre o rio Saigon, ligando a cidade de Thu Duc à zona sul de Saigon.

O projeto tem um investimento total de mais de 6 trilhões de VND. Se o projeto for aprovado, esta será a primeira ponte na cidade de Ho Chi Minh que poderá abrir e fechar sua área de passagem para navegação de forma flexível.

A Ponte Thu Thiem 4, uma vez concluída, deverá impulsionar ainda mais o desenvolvimento das áreas de Thu Thiem e Thu Duc, em particular, e da cidade de Ho Chi Minh, em geral.

Esforços para levar muitos projetos à conclusão.

Ao longo dos quatro trimestres de 2023, a cidade de Ho Chi Minh também retomará muitos projetos que estavam atrasados ​​há anos devido a problemas com a aquisição de terras. Entre eles, a Ponte Long Kieng será concluída após quase duas décadas de aprovação e construção.

O projeto da estrada de ligação Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen, principal via de acesso ao aeroporto Tan Son Nhat, está sendo acelerado para conectar-se ao terminal T3. Foto: Anh Tu.

Essa espera fez com que muitas senhoras idosas, na faixa dos 80 anos, temessem não poder presenciar o dia em que a ponte seria inaugurada. No dia da inauguração, a Sra. Le Thi Nga (86 anos) chorou de alegria: "Nunca pensei que veria a ponte Long Kieng aberta ao tráfego. Agora que a nova ponte está aqui, espero que os negócios das pessoas prosperem."

Em setembro de 2023, a ponte Long Kieng será aberta ao tráfego, facilitando o deslocamento dos moradores da região e aumentando a conectividade entre a zona sul da cidade e a província de Long An .

O projeto concluído não só atende às expectativas da população local, como também, nas palavras do Sr. Luong Minh Phuc, representa uma promessa do governo e do setor de transportes da cidade de Ho Chi Minh.

Após a ponte Long Kieng, uma série de outras pontes, como Can Gio e Vam Sat 2, com um investimento total de mais de 342 bilhões de VND, também foram inauguradas. Pontes que antes ficavam expostas ao sol e à chuva, como Nam Ly, Tang Long e Long Dai, começaram a ser movimentadas e a construção acelerou.

Normalmente, após 4 anos de suspensão e 6 meses de reinício das obras, a Ponte Nam Ly conclui o vão principal em outubro de 2023. Este evento marca um importante ponto de virada, aproximando o projeto da sua conclusão total em 2 de setembro de 2024.

Enfrentando o mesmo problema de desapropriação de terras, a ponte Long Dai, com um investimento total de mais de 350 bilhões de VND, foi concluída e aberta ao tráfego nos primeiros dias do ano novo.

O projeto, aguardado pela população há quase 20 anos, eliminará a barreira entre os bairros de Long Binh e Long Phuoc. A construção da Ponte Tang Long também foi retomada recentemente e a previsão é de que seja concluída em 30 de abril de 2025.

Localizado na entrada da cidade de Ho Chi Minh, o projeto do cruzamento de An Phu, com 3 andares e um custo superior a 3,5 trilhões de VND, também está em fase de construção.

O Projeto do Intercâmbio An Phu desempenha um papel fundamental na solução do principal ponto de congestionamento de tráfego na entrada leste da cidade de Ho Chi Minh. Com a maior escala já construída, este cruzamento se tornará um marco arquitetônico impressionante e icônico para as cidades de Ho Chi Minh e Thu Duc.

O ano de 2023 terminou, mas uma série de projetos foram iniciados e concluídos. O Secretário do Partido na Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, reconheceu que os resultados dos desembolsos melhoraram claramente. Mais de 50% do plano de investimentos foi desembolsado, embora o capital alocado tenha sido o dobro do resultado de 2022.

"Pelo volume de trabalho, pelas exigências, pelo tempo e pelos resultados alcançados, é possível constatar que a cidade de Ho Chi Minh teve um ano de avanços e retrocessos. A cidade realizou tanto trabalhos urgentes quanto de longo prazo, garantindo o cumprimento das responsabilidades atribuídas a cada organização e indivíduo, ao mesmo tempo em que executava as tarefas comuns da cidade", afirmou o secretário Nguyen Van Nen.

Até 2024, dois importantes projetos de transporte serão concluídos.

No início de 2024, os cinco principais projetos de trânsito da cidade entrarão na fase de construção simultânea, com a conclusão prevista para o período entre 2024 e 2026.

Especificamente: Projeto Componente 1 do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh (incluindo a ponte sobre o Canal Thay Thuoc); cruzamento de An Phu; modernização e ampliação da Rodovia Nacional 50; passagem subterrânea no cruzamento de Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho; construção de uma estrada ligando a Rua Tran Quoc Hoan à Rua Cong Hoa (Distrito de Tan Binh).

Dois projetos importantes serão concluídos em 2024: a estrada de ligação Tran Quoc Hoan ao terminal T3, reduzindo a pressão sobre o aeroporto Tan Son Nhat, e o cruzamento Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.

Líderes da cidade de Ho Chi Minh afirmaram que esses 5 projetos foram totalmente implementados, com terrenos, empreiteiras e alocação de capital já definidos, desde o início do ano. Em 2024, o capital de investimento da cidade é de quase 80 trilhões de VND, e esse recurso é totalmente suficiente para a execução dos projetos mencionados.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-2023-nhung-tran-bong-dang-vao-chung-ket-192240211135049199.htm