As partidas são na final

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No entanto, a infraestrutura urbana da Cidade de Ho Chi Minh ainda está progredindo bastante, pois muitos projetos importantes estão sendo iniciados, concluídos e colocados em operação.

O começo de uma longa jornada

Seis meses após o início do projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, o Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh, ainda se emociona ao relembrar o projeto.

"A inauguração da Cinturão Rodoviário 3 é apenas o primeiro passo. A estrada ainda é muito longa, o que lembra a indústria de transportes de se esforçar para transformar os projetos estimados em quilômetros."

Giao thông TP.HCM 2023: Những trận bóng đang vào chung kết- Ảnh 1. — O projeto rodoviário de ligação entre Tran Quoc Hoan e Phan Thuc Duyen, a porta de entrada para o aeroporto Tan Son Nhat, está sendo acelerado para conectar-se ao terminal T3. Foto: Anh Tu.

Após mais de uma década de planejamento, apenas 15 km do trecho 3 do Anel Viário da Cidade de Ho Chi Minh, passando por Binh Duong, foram concluídos. A estrada que conecta importantes zonas econômicas do sul continua inacabada, causando dores de cabeça ao governo devido à falta de capital para investimentos.

Entretanto, após um ano de esforços de todo o sistema político da cidade e do governo central, a Belt Road 3 foi oficialmente aprovada, começou a ser construída e está em construção.

O Sr. Luong Minh Phuc comparou os trabalhadores do trânsito que acompanham o Anel Rodoviário 3 a um time de futebol que passou pelas quartas de final, pelas semifinais e agora pela final.

"Ficamos emocionados ao relembrar o ano passado, que foi extremamente difícil. A confiança dos líderes e a solidariedade da população são ativos valiosos para que o setor de transportes tenha motivação para continuar. Porque há enormes desafios pela frente", compartilhou o Sr. Phuc.

2023 também é um ano com muitos marcos memoráveis para a Cidade de Ho Chi Minh. Em 4 de dezembro, a maior cidade do país recebeu pela primeira vez financiamento integral para construir uma ponte de pedestres conectando o Banco Central à nova área urbana de Thu Thiem, no valor de mais de 1 trilhão de VND.

Esta é uma das cinco pontes e um túnel sobre o Rio Saigon planejados para conectar Thu Thiem com a área ao redor.

No mesmo dia da assinatura da aceitação da ponte de pedestres de um trilhão de dólares, o Departamento de Transporte da Cidade também apresentou ao Comitê Popular da Cidade os resultados do estudo de pré-viabilidade do projeto para construir a ponte Thu Thiem 4 sobre o Rio Saigon, conectando a cidade de Thu Duc com a área de South Saigon.

O projeto tem um investimento total de mais de 6 trilhões de VND. Se o projeto for aprovado, esta será a primeira ponte na Cidade de Ho Chi Minh com capacidade de abertura e fechamento flexíveis para navegação.

Espera-se que a Ponte Thu Thiem 4, quando concluída, crie um impulso de desenvolvimento ainda mais forte para as áreas de Thu Thiem e Thu Duc em particular e para a Cidade de Ho Chi Minh em geral.

Esforços para levar muitos projetos à linha de chegada

Ao longo dos quatro trimestres de 2023, a Cidade de Ho Chi Minh também retomará muitos projetos que foram adiados por anos devido a problemas de aquisição de terras. Entre eles, a Ponte Long Kieng será concluída após quase duas décadas de aprovação e construção.

Giao thông TP.HCM 2023: Những trận bóng đang vào chung kết- Ảnh 2. — O projeto rodoviário de ligação entre Tran Quoc Hoan e Phan Thuc Duyen, a porta de entrada para o aeroporto Tan Son Nhat, está sendo acelerado para conectar-se ao terminal T3. Foto: Anh Tu.

Essa espera fez com que muitas idosas na faixa dos 80 anos temessem não poder presenciar o dia em que a ponte ganhará forma. No dia da inauguração, a Sra. Le Thi Nga (86 anos) chorou de alegria: "Nunca imaginei que veria a ponte Long Kieng aberta ao tráfego. Agora que a nova ponte está aqui, espero que os negócios das pessoas sejam mais favoráveis."

Em setembro de 2023, a ponte Long Kieng será aberta ao tráfego, ajudando as pessoas na área a viajarem com conveniência, aumentando a conexão de tráfego entre o sul da cidade e a província de Long An .

O projeto concluído não apenas atende às expectativas da população local, mas, como o Sr. Luong Minh Phuc disse uma vez, é uma promessa do governo e do setor de transporte da Cidade de Ho Chi Minh.

Após a Ponte Long Kieng, uma série de outras pontes, como Can Gio e Vam Sat 2, com um capital total de mais de 342 bilhões de VND, também foram inauguradas. Pontes que antes ficavam expostas ao sol e à chuva, como Nam Ly, Tang Long e Long Dai, começaram a se mover e acelerar.

Normalmente, após 4 anos de suspensão e 6 meses de início de operação, a Ponte Nam Ly concluiu o vão principal em outubro de 2023. Este evento marca um ponto de virada importante, levando o projeto à conclusão total em 2 de setembro de 2024.

Com o mesmo problema de aquisição de terras, a ponte Long Dai, com um investimento total de mais de 350 bilhões de VND, foi concluída e aberta ao tráfego nos primeiros dias do ano novo.

O projeto, aguardado pela população há quase 20 anos, romperá a barreira entre os bairros de Long Binh e Long Phuoc. A Ponte Tang Long também acaba de retomar a construção, com previsão de conclusão para 30 de abril de 2025.

Localizado na entrada da Cidade de Ho Chi Minh, o projeto de interseção de An Phu, com uma escala de 3 andares e um custo de mais de 3.500 bilhões de VND, também está sendo focado na construção.

O Projeto de Intercâmbio de An Phu contribui para a solução do congestionamento na entrada leste da Cidade de Ho Chi Minh. Com a maior escala já vista, este cruzamento se tornará um destaque impressionante, arquitetonicamente digno e icônico para as cidades de Ho Chi Minh e Thu Duc.

O ano de 2023 terminou, mas uma série de projetos foram abertos e concluídos. O Secretário do Partido da Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, reconheceu que os resultados dos desembolsos melhoraram claramente. Mais de 50% do plano de capital foi desembolsado, embora o capital alocado tenha sido o dobro do resultado de 2022.

"Pela quantidade de trabalho, requisitos, tempo e resultados alcançados, pode-se constatar que a Cidade de Ho Chi Minh teve um ano de trabalho tanto para frente quanto para trás. A cidade realizou tanto trabalhos urgentes quanto trabalhos de longo prazo, garantindo as responsabilidades atribuídas a cada organização e indivíduo, ao mesmo tempo em que executava as tarefas comuns da cidade", compartilhou o Secretário Nguyen Van Nen.

Até 2024, dois importantes projetos de transporte serão concluídos.

No início de 2024, os cinco principais projetos de trânsito da cidade passarão para a fase de construção síncrona, com projetos a serem concluídos no início de 2024 para 2026.

Especificamente: Projeto componente 1 do anel viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh (incluindo a ponte do Canal Thay Thuoc); cruzamento de An Phu; modernização e expansão da Rodovia Nacional 50; passagem subterrânea no cruzamento Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho; construção de uma estrada conectando a Rua Tran Quoc Hoan - Rua Cong Hoa (Distrito de Tan Binh).

Dois projetos importantes serão concluídos em 2024: a estrada de conexão Tran Quoc Hoan ao terminal T3, reduzindo a pressão sobre o aeroporto Tan Son Nhat, e o cruzamento Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.

Os líderes da Cidade de Ho Chi Minh afirmaram que esses cinco projetos foram totalmente implementados, com local, empreiteiros e alocação de capital desde o início do ano. Em 2024, o capital de investimento da cidade será de quase 80 bilhões de VND, e esses recursos serão completamente suficientes para alocar aos projetos mencionados.

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