No entanto, a infraestrutura urbana da cidade de Ho Chi Minh continua a passar por uma transformação significativa, com o lançamento, a conclusão rápida e a entrada em operação de muitos projetos-chave e vitais.
O início de uma longa jornada
Seis meses após a cerimônia de inauguração do projeto da Via Perimetral 3 da Cidade de Ho Chi Minh, o Sr. Luong Minh Phuc, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção da Cidade de Ho Chi Minh para Obras de Transporte, ainda se emociona ao relembrar o evento.
"O início do projeto da Rodovia Circular 3 é apenas o primeiro passo; o caminho pela frente ainda é muito longo, o que serve de lembrete para aqueles no setor de transportes da importância de se esforçarem para traduzir as estimativas do projeto em quilômetros concretos."
O projeto para conectar as ruas Tran Quoc Hoan e Phan Thuc Duyet, a porta de entrada para o aeroporto Tan Son Nhat, está sendo acelerado para que a ligação com o Terminal 3 seja concluída. Foto: Anh Tu.
Após mais de uma década de planejamento, apenas 15 km do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, que atravessa a província de Binh Duong, foram concluídos. Essa via, que liga importantes regiões econômicas do sul do país, permanece inacabada, causando grandes problemas para o governo devido à falta de investimentos.
No entanto, após um ano de esforços conjuntos da prefeitura e do sistema político central, o projeto da Rodovia Circular 3 foi oficialmente aprovado, iniciado e está atualmente em construção.
O Sr. Luong Minh Phuc comparou os trabalhadores do setor de transportes que acompanham a construção do Anel Viário 3 a um time de futebol que passou pelas quartas de final, pelas semifinais e agora chegou à final.
"Estamos profundamente comovidos ao relembrarmos o ano passado, que foi incrivelmente difícil em alguns momentos. A confiança depositada em nós pelos líderes e o apoio da população são recursos inestimáveis que motivam o setor de transportes a seguir em frente. Porque desafios muito significativos nos aguardam", compartilhou o Sr. Phuc.
2023 também foi um ano com muitos marcos memoráveis para a cidade de Ho Chi Minh. Em 4 de dezembro, a maior cidade do país recebeu seu primeiro financiamento integral de mais de 1 trilhão de VND para a construção de uma passarela ligando o centro da cidade à nova área urbana de Thu Thiem.
Esta é uma das cinco pontes e um túnel planejados para conectar Thu Thiem com a área circundante do outro lado do rio Saigon.
No mesmo dia em que foi assinado o contrato de entrega da ponte pedonal de mil milhões de dólares, o Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh também apresentou ao Comité Popular da Cidade os resultados do estudo de pré-viabilidade para a construção da ponte Thu Thiem 4 sobre o rio Saigon, que liga a cidade de Thu Duc à zona sul de Saigon.
Com um investimento total superior a 6 trilhões de VND, se o projeto for aprovado, esta será a primeira ponte na cidade de Ho Chi Minh que poderá abrir e fechar sua passagem de forma flexível para o tráfego de navios.
Após a conclusão, espera-se que a Ponte Thu Thiem 4 crie um impulso ainda maior para o desenvolvimento das áreas de Thu Thiem e Thu Duc, em particular, e da cidade de Ho Chi Minh, em geral.
Esforços para concluir diversos projetos.
Ao longo dos quatro trimestres de 2023, a cidade de Ho Chi Minh também retomou muitos projetos que estavam atrasados há anos devido a problemas de aquisição de terras. Entre eles, a Ponte Long Kieng foi concluída após quase duas décadas desde sua aprovação e construção.
O projeto para conectar as ruas Tran Quoc Hoan e Phan Thuc Duyet, a porta de entrada para o aeroporto Tan Son Nhat, está sendo acelerado para que a ligação com o Terminal 3 seja concluída. Foto: Anh Tu.
Essa longa espera fez com que muitas mulheres idosas, algumas com mais de 80 anos, temessem não viver para ver a ponte concluída. A Sra. Le Thi Nga (86 anos) derramou lágrimas de alegria no dia da inauguração da ponte: "Nunca pensei que veria a ponte Long Kieng aberta ao tráfego. Com a nova ponte, espero que as pessoas daqui tenham mais sucesso em seus negócios."
Em setembro de 2023, a ponte Long Kieng foi aberta ao tráfego, facilitando o deslocamento dos moradores da região e melhorando a conectividade de transporte entre a zona sul da cidade de Ho Chi Minh e a província de Long An.
O projeto concluído não só atendeu às expectativas da população local, como, nas palavras do Sr. Luong Minh Phuc, cumpriu uma promessa feita pelo governo e pelo setor de transportes da cidade de Ho Chi Minh.
Após a ponte Long Kieng, uma série de outras pontes, como Can Gio e Vam Sat 2, com um investimento total de mais de 342 bilhões de VND, também foram inauguradas. Pontes que antes estavam expostas às intempéries, como Nam Ly, Tang Long e Long Dai, tiveram suas obras retomadas e aceleradas.
Por exemplo, após uma pausa de quatro anos e uma retomada de seis meses, o vão principal da Ponte Nam Ly foi concluído em outubro de 2023. Este evento marca um marco significativo, aproximando o projeto da sua conclusão total até 2 de setembro de 2024.
Apesar dos desafios comuns relacionados à aquisição de terras, a ponte Long Dai, com um investimento total de mais de 350 bilhões de VND, foi concluída e aberta ao tráfego nos primeiros dias do novo ano.
O projeto, aguardado pela população há quase 20 anos, eliminará a barreira entre os bairros de Long Binh e Long Phuoc. Enquanto isso, a construção da ponte Tang Long também foi retomada e a previsão é de que seja concluída até 30 de abril de 2025.
Localizado na entrada da cidade de Ho Chi Minh, o projeto do viaduto de An Phu, com seus três níveis e um orçamento de mais de 3,5 trilhões de VND, também está recebendo atenção significativa em termos de construção.
O projeto do viaduto de An Phu desempenha um papel crucial na resolução do congestionamento de tráfego na entrada leste da cidade de Ho Chi Minh. Com a maior escala já realizada, este viaduto se tornará um marco impressionante, à altura de sua importância arquitetônica e servindo como um símbolo para as cidades de Ho Chi Minh e Thu Duc.
Com o fim de 2023 se aproximando, uma série de projetos foram lançados e concluídos. O Secretário do Partido na Cidade de Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, observou uma melhora significativa nos resultados de desembolso. Mais de 50% do capital planejado foi desembolsado, embora o valor alocado fosse o dobro do de 2022.
"Com base na carga de trabalho, nos requisitos, no cronograma e nos resultados alcançados, fica claro que a cidade de Ho Chi Minh teve um ano de avanços e retrocessos. A cidade lidou com tarefas urgentes e de longo prazo, garantindo que cada organização e indivíduo cumprisse suas responsabilidades, ao mesmo tempo em que alcançava os objetivos gerais da cidade", afirmou o secretário Nguyen Van Nen.
Em 2024, dois importantes projetos de transporte serão concluídos.
No início de 2024, cinco importantes projetos de transporte na cidade entrarão na fase de construção simultânea, com conclusão prevista entre 2024 e 2026.
Especificamente: Projeto Componente 1 do anel viário 3 da cidade de Ho Chi Minh (incluindo a ponte do canal Thầy Thuốc); Um cruzamento Phú; modernização e expansão da Rodovia Nacional 50; passagem subterrânea no cruzamento Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ; construção de uma estrada que liga a rua Trần Quốc Hoàn à rua Cộng Hòa (distrito de Tân Bình).
Desses, dois projetos importantes a serem concluídos em 2024 são a estrada de ligação Tran Quoc Hoan ao Terminal 3, que aliviará a pressão sobre o Aeroporto Tan Son Nhat, e o cruzamento Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.
Segundo os líderes da cidade de Ho Chi Minh, esses cinco projetos receberam atenção integral em termos de alocação de terrenos, contratação de empreiteiras e financiamento desde o início do ano. Em 2024, o capital de investimento da cidade é de quase 80 trilhões de VND, uma quantia totalmente suficiente para financiar esses projetos.
Fonte
![[Foto] Fortalecendo o caráter e a perícia: Treinamento intenso para soldados de artilharia.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/30/1782815602541_lu-368-1875-4571-jpg.webp)
