No contexto da instabilidade mundial contínua, a taxa recíproca de 20% sobre as exportações vietnamitas para os EUA, anunciada pelo presidente Donald Trump, impactará todos os setores, especialmente os setores-chave do Vietnã – Cidade de Ho Chi Minh – como eletrônicos, calçados e têxteis, considerando a alíquota e a correlação entre os países que possuem competitividade de exportação com o Vietnã nesses setores-chave.
Em seguida, analisaremos como a alíquota de 40% para mercadorias em trânsito afetará o setor. As disposições básicas do chamado "transbordo" devem ser claramente definidas para permitir uma resposta flexível. Assim, as mercadorias exportadas de países que gozam de incentivos fiscais devem ter seu processo de produção realizado integralmente, ou quase integralmente (exceto para alguns tipos de mercadorias isentas), nesse país. Além disso, as informações sobre a origem das mercadorias exportadas devem ser honestas, sem fraudes em relação a todo o processo de produção. Portanto, os fabricantes que utilizam o "transbordo" terão que encerrar seus projetos ou ajustar seus planos de investimento em produção no Vietnã, além de promover a cadeia de suprimentos de produção nacional.
Embora a isenção de impostos sobre produtos americanos importados para o Vietnã represente uma oportunidade para o país acessar tecnologia e produtos de alta qualidade de fabricantes americanos a custos mais baixos, isso também configura um grande problema. Afeta não apenas o comércio, mas também tem impactos significativos em investimentos, mudanças na cadeia de suprimentos, tecnologia e população. Portanto, a melhor opção ainda é despertar a força interna do país. Especificamente, é necessário revitalizar os três motores tradicionais de crescimento: investimento, consumo e exportação; ao mesmo tempo, promover fortemente novos motores de crescimento, como a economia digital, a economia verde, a economia circular, a economia compartilhada, a economia do conhecimento e a economia noturna.
De fato, nos primeiros 6 meses do ano, o setor de serviços foi o que mais contribuiu (8,58%) para o crescimento do PIB. Desse total, as vendas no varejo de bens e a receita de serviços ao consumidor são estimadas em 654,279 bilhões de VND, um aumento de 15,8%. O turismo apresentou forte recuperação, com um aumento de 27,3% na receita total. Nos 6 meses restantes, o destaque mais aguardado é o 80º aniversário da fundação do país. Com uma área maior (abrangendo todo o país e a nova cidade após o rearranjo administrativo), a atração de turismo – serviços e consumo – continua sendo uma oportunidade transformadora para a Cidade de Ho Chi Minh, com o componente festivo tendo comprovadamente contribuído significativamente para o crescimento econômico por meio da celebração do 50º aniversário da Libertação do Sul e da reunificação do país nos 3 meses anteriores.
Além disso, os resultados de desembolso do investimento público nos primeiros 6 meses do ano foram relativamente bons, com mais de 31,716 bilhões de VND, atingindo 37,1% do plano total, valor superior ao do mesmo período em termos absolutos e percentuais, e superando o plano em 10%. O investimento social total, incluindo investimento público e privado, apresentou muitas mudanças positivas, especialmente com a conclusão de diversos projetos, injetando capital no mercado – comprovando os esforços do governo municipal para “desburocratizar” e “abrir” o setor. O projeto piloto para a criação de um “canal verde” para 10 projetos prioritários de investimento público e privado, juntamente com um programa de “agilização” para reduzir drasticamente os procedimentos administrativos, deve ser uma ação prioritária.
Com o novo espaço para desenvolvimento, o potencial disponível e a conectividade inter-regional da megacidade de Ho Chi Minh, a infraestrutura de transporte e a mobilização de recursos apresentam-se como soluções atrativas e altamente viáveis. Linhas de metrô, anéis viários, rodovias e o sistema hidroviário do rio Saigon-Dong Nai são, sem dúvida, oportunidades promissoras com grande potencial.
Novas instituições prontas para operar, como centros financeiros internacionais, centros de serviços multifuncionais e grandes centros de dados, juntamente com políticas, equipamentos e pessoas, criarão um "caminho" para formar complexos de exposições e serviços compatíveis com cada cidade satélite, como: a área sul de Saigon, o complexo turístico Thu Dau Mot - Tan Uyen e Ho Tram - Vung Tau...
A cidade de Ho Chi Minh acelerará os projetos de energia renovável e criará espaço para o desenvolvimento de serviços econômicos marítimos com o porto de trânsito internacional de Can Gio, a zona de livre comércio de Cai Mep Ha e a zona econômica especial de Con Dao. Além disso, a estratégia de transformação verde e transformação digital, abrangendo transporte, energia e consumo, será planejada e implementada com base na força combinada de espaço, infraestrutura, pessoas e instituições.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/no-luc-tang-toc-ve-dich-post803152.html
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