Esforços para acelerar até a linha de chegada

No contexto de instabilidade contínua no mundo , a taxa de imposto recíproco de 20% sobre produtos vietnamitas exportados para os EUA, anunciada pelo presidente Donald Trump, impactará cada setor, especialmente os principais setores do Vietnã - Cidade de Ho Chi Minh, como eletrônicos, calçados e têxteis, com cada taxa de imposto e a correlação de países que têm competitividade de exportação com o Vietnã nos principais setores mencionados acima...

A seguir, como a alíquota de 40% para mercadorias em trânsito afetará as disposições básicas do chamado "transbordo"? Para uma resposta flexível, é necessário identificar claramente as disposições básicas do chamado "transbordo". Consequentemente, as mercadorias exportadas de países que desfrutam de incentivos fiscais devem ter um processo de produção inteiramente, ou quase inteiramente (exceto para alguns tipos de mercadorias isentas) naquele país. Ou as informações sobre a origem das mercadorias exportadas devem ser honestas, sem fraudes sobre todo o processo de produção. Assim, os fabricantes que "pegam emprestado a estrada" encerrarão seus projetos ou terão que ajustar seus planos reais de investimento em produção no Vietnã, bem como promover a cadeia de suprimentos da produção doméstica?

Embora o imposto de 0% sobre produtos americanos que entram no Vietnã seja uma oportunidade para o Vietnã acessar tecnologia e produtos de alta qualidade de fabricantes americanos a custos mais baixos, este é um grande problema. Não afeta apenas o comércio, mas também tem impactos significativos nos investimentos e nas mudanças na cadeia de suprimentos, na tecnologia e nas pessoas. Portanto, a escolha ideal ainda é despertar verdadeiramente a força interna do país. Especificamente, é necessário renovar os três motores tradicionais de crescimento: investimento, consumo e exportação; ao mesmo tempo, promover fortemente novos motores de crescimento, como a economia digital, a economia verde, a economia circular, a economia compartilhada, a economia do conhecimento e a economia noturna.

De fato, nos primeiros 6 meses do ano, o setor de serviços foi o que mais contribuiu (8,58%) para o crescimento do PIB. Desse total, a receita com vendas no varejo de bens e serviços ao consumidor é estimada em 654,279 bilhões de VND, um aumento de 15,8%. O turismo se recuperou fortemente, com a receita total aumentando 27,3%. Nos 6 meses restantes, o destaque mais aguardado e esperado é o 80º aniversário da fundação do país. Com um espaço maior (em todo o país e na nova cidade após o acordo de organização administrativa), a atração de turismo - serviços - consumo continua sendo uma oportunidade inovadora para a Cidade de Ho Chi Minh, com a parte "festiva" tendo contribuído significativamente para o crescimento econômico por meio da celebração do 50º aniversário da Libertação do Sul e da reunificação do país nos 3 meses anteriores.

Além disso, os resultados do desembolso do investimento público nos primeiros 6 meses do ano foram relativamente bons, com mais de 31,716 bilhões de VND, atingindo 37,1% do total planejado, superior ao mesmo período em valor absoluto e taxa, e superando o planejado em 10%. O investimento social total, incluindo investimento público e privado, apresentou muitas mudanças positivas, com destaque para a resolução de muitos projetos, o que permitiu a circulação de capital no mercado – comprovando os esforços da prefeitura para "retirar" e "abrir". O projeto piloto para criar um "canal verde" para 10 projetos prioritários de investimento público e privado, juntamente com um programa de "máquina de corte" para reduzir drasticamente os procedimentos administrativos, deve ser uma ação prioritária.

Com o novo espaço de desenvolvimento, o potencial disponível e a conectividade inter-regional da megacidade de Ho Chi Minh, a infraestrutura de transporte e o problema da mobilização de recursos são atraentes e altamente viáveis. Desde linhas de metrô, estradas cinturões, rodovias, sistema de transporte aquaviário de Saigon até o rio Dong Nai... certamente são "alavancagem" com grande impulso.

Novas instituições prontas para operar, como centros financeiros internacionais, centros de serviços multifuncionais, grandes data centers, juntamente com políticas, aparelhos e pessoas, criarão um "caminho" para formar complexos de exposição e serviços compatíveis com cada cidade satélite, como: área de South Saigon, Thu Dau Mot - Tan Uyen, Ho Tram - área turística do complexo Vung Tau...

A Cidade de Ho Chi Minh acelerará projetos de energia renovável e criará espaço para o desenvolvimento de serviços econômicos marítimos com o porto de trânsito internacional de Can Gio, a zona de livre comércio de Cai Mep Ha e a zona econômica especial de Con Dao. Além disso, a estratégia de transformação verde e a transformação digital, desde o transporte e a energia até o consumo, serão calculadas e implementadas com base na força combinada de espaço, infraestrutura, pessoas e instituições.

Dr. Truong Minh Huy Vu, Diretor do Instituto de Estudos de Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh

Fonte: https://www.sggp.org.vn/no-luc-tang-toc-ve-dich-post803152.html