"O último esforço" na rodovia expressa Huu Nghi - Chi Lang.

- Em poucos dias, o projeto da rodovia Friendship - Chi Lang deverá ser concluído e aberto ao tráfego, conforme determinado pelo Primeiro Ministro. Neste momento, as empreiteiras ao longo de todo o percurso estão na "reta final" da construção.

Em 11 de dezembro de 2025:

A seção de base de pedra britada do projeto da rodovia expressa Huu Nghi Border Gate-Chi Lang foi concluída em 45 dos 60 km previstos.

A primeira camada de pavimentação asfáltica foi concluída em 10 dos 60 km.

Atualmente, a empreiteira está construindo 36 dos 38 locais de pontes ao longo do trajeto.

Em meados de dezembro, inspecionamos o trecho da rodovia do Km 0 ao Km 45 e constatamos um intenso movimento de obras. No canteiro de obras do contrato EC03, no trecho entre os Km 44+900 e Km 45+130, gerenciado pela Investment and Construction Joint Stock Company 559, centenas de trabalhadores estavam ocupados construindo diversos componentes. A empresa havia mobilizado várias equipes de construção, com mais de 250 equipamentos e 500 funcionários para organizar a produção.

O Sr. Vu Xuan Huy, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos da Investment Joint Stock Company 559, afirmou: "Seguindo as diretrizes do Primeiro-Ministro e do Comitê Popular da província de Lang Son em relação à inauguração da estrada em 19 de dezembro, organizamos simultaneamente 10 equipes de construção, mobilizando o máximo de mão de obra e equipamentos. Nossos trabalhadores trabalharam dia e noite, superando as dificuldades climáticas, determinados a concluir a inauguração da estrada dentro do prazo previsto."

Essa sensação de urgência também está se espalhando na área inicial da rota, no trecho do Km 0 ao Km 6 na comuna de Dong Dang, que está sendo executado pela Companhia 568.

O Sr. Nguyen Van Hoa, Comandante da Companhia Acionária 568, afirmou: "Mobilizamos 8 equipes de construção. No total, são 40 escavadeiras e mais de 130 equipamentos trabalhando continuamente. Os trabalhadores estão divididos em turnos, trabalhando 24 horas por dia, 7 dias por semana, seguindo o princípio de 'concluir cada seção antes de passar para a próxima'. Até o momento, o volume de construção atingiu aproximadamente 85%, garantindo o progresso planejado."

Na linha férrea que liga os postos fronteiriços de Tan Thanh e Coc Nam, as obras de construção do leito e da superfície da estrada também estão a decorrer com muita urgência.

Mobilizar as máquinas para concluir o leito da estrada antes de prosseguir com os testes de aceitação para a próxima fase de construção.

O Sr. Nguyen Cong Vinh, Vice-Comandante da Companhia Conjunta de Construção e Comércio nº 299 – unidade responsável pela construção do ramal rodoviário que liga os postos fronteiriços de Coc Nam e Tan Thanh – afirmou: Atualmente, a empreiteira está concentrando seus esforços na mobilização de 120 equipamentos e veículos e na organização de 4 equipes de construção para concluir o leito da estrada e aplicar a primeira camada de concreto asfáltico. O objetivo é concluir a primeira camada de concreto asfáltico do Km 6 ao Km 13 do trecho Tan Thanh - Coc Nam antes de 19 de dezembro.

Segundo dados atualizados, as empreiteiras mobilizaram 147 equipes de construção com quase 3.000 funcionários e 1.300 peças de equipamentos e veículos para realizar as obras ao longo de todo o trajeto.

O Sr. Truong Duc Lien, Vice-Diretor Geral da Huu Nghi - Chi Lang Expressway Joint Stock Company, afirmou: "Instruímos os empreiteiros a trabalharem em 3 turnos, com 4 equipes. Até o momento, o valor da obra concluída no projeto atingiu 3,900/4,572 bilhões de VND, o equivalente a 85,3% do volume total."

O projeto da rodovia expressa Huu Nghi Border Gate – Chi Lang tem uma extensão total de quase 60 km, incluindo um trecho principal de 43 km com 4 faixas e um trecho de 17 km entre Tan Thanh e Coc Nam. O investimento total para o projeto é superior a 11 trilhões de VND, dos quais aproximadamente 5,5 trilhões de VND provêm do orçamento estatal e o restante de investidores sob um contrato BOT (Construir-Operar-Transferir).

Este é um projeto nacional fundamental, que deverá conectar totalmente a Rodovia Expressa Norte-Sul Oriental, reduzindo o tempo de viagem de Hanói até a fronteira de Huu Nghi para pouco mais de 2 horas e abrindo novas oportunidades de desenvolvimento para a província de Lang Son e a região da fronteira norte.

Atualmente, a intensidade no canteiro de obras aumenta a cada dia. Dos operários que resistem aos ventos frios do final do ano aos engenheiros e técnicos de prontidão, todos trabalham em prol de um objetivo comum: concluir o projeto dentro do prazo, garantindo a qualidade e mantendo a segurança absoluta.

O Sr. Bui Hoang Nam, Diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção (unidade designada como agência estatal competente para executar algumas tarefas de gestão de projetos para a rodovia expressa da fronteira Huu Nghi-Chi Lang), disse: Além da tarefa de incentivar a conclusão das partes do projeto para que a cerimônia de inauguração seja realizada de acordo com a diretriz do Primeiro-Ministro , o conselho também se concentra em inspecionar e supervisionar a qualidade da construção, garantindo que a qualidade não seja negligenciada em prol do cumprimento dos prazos.

Sobre o leito da estrada recém-construído, rolos compactadores vibratórios compactam diligentemente cada metro. Ao longe, uma fila de caminhões transporta brita e lotes de concreto asfáltico para completar o pavimento. Os faróis que rasgam o céu noturno no canteiro de obras acentuam ainda mais o espírito competitivo e a determinação em concluir este projeto estratégico fundamental, abrindo uma nova "porta para o desenvolvimento" na região fronteiriça de Lang Son.

O projeto da rodovia expressa Huu Nghi Border Gate – Chi Lang tem uma extensão total de quase 60 km, incluindo um trecho principal de 43 km com 4 faixas e um trecho de 17 km entre Tan Thanh e Coc Nam. O investimento total para o projeto é superior a 11 trilhões de VND, dos quais aproximadamente 5,5 trilhões de VND provêm do orçamento estatal e o restante de investidores sob um contrato BOT (Construir-Operar-Transferir).

Fonte: https://baolangson.vn/nong-tren-cong-truong-cao-toc-cua-khau-huu-nghi-chi-lang-5067871.html