Os fabricantes nacionais de automóveis estão a alcançar um avanço significativo.

VTV.vn - Em maio de 2026, a produção nacional de automóveis atingiu o recorde de 53.700 veículos, superando amplamente os importados. No entanto, o setor ainda precisa abordar a questão do apoio às indústrias para alcançar avanços sustentáveis.

O mercado automotivo vietnamita está testemunhando um marco notável, com a produção e montagem de veículos fabricados no país atingindo um novo pico em maio de 2026, superando em muito os veículos importados. Essa conquista não apenas reflete os esforços das empresas nacionais para expandir sua escala, mas também destaca a necessidade urgente de a indústria automotiva vietnamita aproveitar essa oportunidade para se reposicionar na cadeia de suprimentos global.

Números recordes e domínio dos carros nacionais.

Segundo o Departamento Geral de Estatísticas, maio de 2026 registrou um recorde na oferta de carros novos para o mercado vietnamita desde o início do ano. Estima-se que 76.837 carros novos foram adicionados ao mercado, um aumento de 13,2% em comparação com o mês anterior.

A produção nacional de montagem de automóveis em maio atingiu um recorde histórico desde o início de 2026.

O ponto mais positivo no panorama do mercado é o espetacular avanço da produção e montagem nacionais. A produção de automóveis em maio atingiu 53.700 veículos, um aumento de 4,7% em relação ao mês anterior e de 40% em comparação com o mesmo período de 2025.

Com esse volume de produção, os veículos fabricados internamente superaram completamente os importados (que atingiram apenas cerca de 23.137 unidades completas). A diferença de mais de 30.000 veículos em um único mês demonstra claramente que a balança da oferta está fortemente inclinada para as montadoras nacionais. Nos primeiros cinco meses de 2026, as empresas nacionais comercializaram um total de aproximadamente 232.100 veículos, um aumento de 26,7% em comparação com o mesmo período do ano anterior.

O forte aumento na produção de montagem de veículos significa mais do que apenas uma participação de mercado. Aumentar a proporção da produção nacional ajuda as empresas a reduzir custos logísticos e otimizar a cadeia de suprimentos. De uma perspectiva macroeconômica, isso é um sinal positivo para a economia , ajudando a criar mais empregos, reduzir a pressão das importações e melhorar a balança comercial do Vietnã.

Foram criadas forças internas, mas ainda não geraram "força industrial".

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Embora as estatísticas pintem um quadro otimista, o panorama geral da indústria automotiva vietnamita, após mais de 30 anos de desenvolvimento, ainda apresenta muitas áreas cinzentas. De fato, o mercado formou núcleos nacionais típicos, como a THACO e a VinFast – empresas que buscam constantemente estratégias para expandir a produção e aumentar o índice de nacionalização.

Aumentar a proporção da produção nacional ajuda as empresas a reduzir os custos logísticos e a otimizar suas cadeias de suprimentos.

No entanto, a transição de ter "empresas fortes" para ter "força industrial" é significativa. Ao avaliar o processo de desenvolvimento do setor, o economista Pham Chi Lan, ex-vice-presidente da VCCI, apontou um gargalo histórico quando o Vietnã abriu suas portas para atrair Investimento Estrangeiro Direto (IED): "Acreditávamos nesses compromissos e concedemos muitos incentivos desde o início. Contudo, muitas empresas não conseguiram atingir as metas de localização prometidas, mas continuaram recebendo incentivos. Isso é ilógico."

O fato de as empresas estrangeiras importarem principalmente componentes para montagem, em vez de transferirem tecnologia, fez com que as indústrias de apoio do Vietnã ficassem para trás. Por exemplo, por volta de 2005, o Vietnã perdeu a oportunidade de acolher a onda de empresas japonesas que realocaram suas indústrias de apoio da Tailândia. Esse atraso nos deixou com carências em indústrias fundamentais. A Sra. Lan acrescentou: "Temos aço e borracha, mas ainda exportamos principalmente matérias-primas ou produtos com baixo valor agregado. Mesmo a indústria de fabricação de pneus automotivos não se desenvolveu em todo o seu potencial."

Concordando com essa perspectiva, o especialista automotivo Nguyen Minh Dong argumenta que a participação das empresas vietnamitas na cadeia de suprimentos ainda é pequena e fragmentada, e que elas ainda não dominam as tecnologias essenciais. A pesquisa e o desenvolvimento (P&D) e a produção de componentes de alta tecnologia ainda dependem de entidades estrangeiras. Paradoxalmente, muitas empresas vietnamitas competentes estão construindo seus próprios ecossistemas, o que leva à dispersão de recursos e à falta de sinergia.

A Sra. Pham Chi Lan enfatizou o papel de liderança das "empresas líderes" na solução do problema da interligação: "Se as grandes empresas se concentrarem apenas nos seus próprios interesses, sem apoiar o desenvolvimento conjunto de outras empresas, esse não é um caminho sustentável."

Uma oportunidade histórica para os veículos elétricos.

Com a indústria automotiva global se voltando fortemente para veículos elétricos, muitos especialistas acreditam que esta é uma oportunidade rara para o Vietnã aprimorar suas capacidades internas.

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No contexto da transição da indústria automotiva global para veículos elétricos, isso representa uma oportunidade rara para o Vietnã mudar sua posição. O rápido progresso da indústria nacional de veículos elétricos, com dezenas de milhares de veículos entregues ao mercado, abre grandes perspectivas.

No entanto, o especialista Nguyen Minh Dong alertou que, se mantivermos a mentalidade antiga de focar apenas na montagem, perderemos oportunidades novamente. "Para aprender, precisamos participar diretamente do processo de produção. Se os componentes e tecnologias essenciais forem todos fabricados no exterior, será muito difícil para nós progredirmos", afirmou Dong. O especialista também sugeriu que o Vietnã precisa atrair atividades de fabricação de tecnologia essencial para o mercado interno, criando assim condições para que as empresas locais transfiram tecnologia e formem novas cadeias de suprimentos.

A conquista da produção nacional de automóveis em maio de 2026 é um sinal de orgulho e demonstra a vitalidade das montadoras vietnamitas. No entanto, para que essa conquista se torne uma base sólida, toda a indústria precisa abordar minuciosamente as fragilidades dos setores de apoio, aumentar a conectividade entre as empresas e, principalmente, aproveitar a oportunidade oferecida pela revolução global dos veículos elétricos. Somente assim o Vietnã poderá realmente fortalecer sua estrutura interna e se consolidar de forma sustentável na cadeia de valor global.

Fonte: https://vtv.vn/o-to-noi-dia-but-pha-100260605152504488.htm