A PDV deixa a UPCoM e se prepara para abrir capital na HOSE.

O mercado de ações vietnamita se prepara para receber mais uma empresa do setor de transporte de petróleo e gás em sua lista na Bolsa de Valores de Ho Chi Minh (HoSE). A PVT Logistics Joint Stock Company (código: PDV) deixará oficialmente a UPCoM para ingressar em um mercado mais amplo, com a expectativa de maior liquidez e mais oportunidades de acesso a capital de investimento institucional.

Ao mudar para uma bolsa diferente em um momento difícil, a PDV aposta no ciclo de recuperação do setor de transporte marítimo.

A Bolsa de Valores de Hanói (HNX) anunciou que irá excluir da bolsa todas as suas mais de 66 milhões de ações da PDV a partir de 6 de novembro. A última sessão de negociação na UPCoM ocorreu em 5 de novembro. O motivo é que a empresa foi aprovada para listar suas ações na Bolsa de Valores de Ho Chi Minh (HoSE), um marco significativo após quase um ano desde a apresentação do pedido de listagem em novembro de 2024.

Anteriormente, a Bolsa de Valores de Ho Chi Minh (HoSE) aprovou a listagem de mais de 66 milhões de ações da PDV, que atualmente possui um capital social de 660 bilhões de VND. Essa decisão foi implementada de acordo com a resolução do Conselho de Administração datada de 21 de outubro de 2024 e está em consonância com o plano continuamente aprovado pela Assembleia Geral de Acionistas para o período de três anos (2022-2024). Segundo o plano, a transferência da listagem será concluída no período de 2024-2025, marcando um ponto de virada na estratégia da PDV para consolidar sua posição no mercado de capitais.

Fundada em 2007, a PDV é atualmente uma subsidiária da PetroVietnam Transportation Corporation (PVT), uma unidade do grupo PVN, com uma participação acionária de quase 52%. As principais atividades da empresa concentram-se no transporte de cargas a granel e na logística de petróleo e gás, desempenhando um papel crucial na cadeia de suprimentos nacional e regional.

Na UPCoM, as ações da PDV começaram a ser negociadas em abril de 2017 com um preço de referência inicial de 10.200 VND por ação. Recentemente, as ações registraram uma sequência de cinco dias consecutivos de ganhos, de 23 a 29 de outubro, antes de uma leve correção de 1,6%, para 12.600 VND por ação, em 30 de outubro. Ao longo da semana, as ações ainda subiram cerca de 5%, mas esse valor é aproximadamente 18% menor do que no mesmo período do ano passado. Isso sugere uma movimentação de preço um tanto positiva em antecipação à abertura de capital, mas os fundamentos de longo prazo ainda exigem uma melhora nos resultados da empresa.

A entrada da PDV na Bolsa de Valores de Hanói (HoSE) coincidiu com uma queda significativa nos lucros. No terceiro trimestre de 2025, a receita da empresa atingiu 586 bilhões de VND, um aumento de 86% em comparação com o mesmo período do ano anterior. No entanto, o lucro líquido foi de apenas 32 bilhões de VND, uma queda acentuada de 81%. Os principais motivos foram o forte aumento no custo dos produtos vendidos, reduzindo a margem de lucro bruto, enquanto os custos de depreciação quase dobraram, chegando a 48 bilhões de VND devido à expansão da frota. Simultaneamente, as despesas com juros dispararam para mais de 16 bilhões de VND, o maior valor já registrado, criando uma pressão financeira significativa.

Nos primeiros nove meses de 2025, a PDV alcançou um lucro líquido de quase 49 bilhões de VND, equivalente a aproximadamente 55% do plano anual, valor inferior às expectativas da administração. A empresa avalia que o setor de transporte marítimo, especialmente o segmento de graneleiros, está entrando em um ciclo difícil devido à queda na demanda e à forte concorrência, o que pressiona as margens de lucro no curto prazo.

Apesar de enfrentar inúmeros desafios, a PDV continua sua estratégia de expansão da frota para se preparar para a esperada fase de recuperação a partir do final de 2026. Desde o final de 2024, a empresa recebeu dois novos navios graneleiros, o PVT Coral e o PVT Topaz, mas sua eficiência operacional não atendeu às expectativas devido às condições desfavoráveis ​​do mercado.

Em sua emissão mais recente, a PDV aumentou seu capital social para 660 bilhões de VND, captando aproximadamente 230 bilhões de VND para investir em uma nova frota e complementar o capital de giro, dos quais mais de 120 bilhões de VND foram alocados ao navio PVT Topaz e 100 bilhões de VND ao navio PVT Emerald, com entrega prevista para agosto de 2025.

A administração espera que a venda do navio PVT Neptune e o investimento em um novo navio-tanque para produtos químicos gerem um lucro de US$ 4 a 7 milhões, contribuindo assim para o alcance da meta de lucro anual. No entanto, o andamento da transação continua sendo uma variável importante, tornando incerta a possibilidade de atingir a meta de 2025.

O aumento significativo no investimento em frota levou a mudanças rápidas na estrutura patrimonial e financeira. Ao final do terceiro trimestre de 2025, a PDV registrou um custo original total de ativos fixos tangíveis de quase 2 trilhões de VND, mais de três vezes superior ao do início de 2023. A dívida de longo prazo dobrou, ultrapassando 851 bilhões de VND, o que continua a pressionar as despesas com juros nos períodos subsequentes.

Fonte: https://thoibaonganhang.vn/pdv-roi-upcom-chuan-bi-niem-yet-hose-172880.html