No dia 4 de setembro, a subestação de Con Dao, de 110 kV, foi oficialmente energizada, levando a rede elétrica nacional à ilha, marcando o fim da dependência total da energia a diesel e resolvendo a escassez de eletricidade que durava décadas.
Com um investimento total de quase 5 trilhões de VND, o projeto, que utiliza um cabo submarino ligando Vinh Chau, na cidade de Can Tho , à ilha, abriu um novo capítulo para o desenvolvimento sustentável em Con Dao.

Recentemente, a Companhia de Energia Elétrica da Cidade de Ho Chi Minh (EVNHCMC) iniciou a construção do "Projeto de Construção de Rede Inteligente na Zona Econômica Especial de Con Dao". O Sr. Luan Quoc Hung, Vice-Diretor Geral da EVNHCMC, declarou: "Este não é apenas um projeto de engenharia elétrica, mas também marca uma profunda transformação na digitalização do setor elétrico, aprimorando a confiabilidade do fornecimento de energia, otimizando as operações e minimizando o impacto ambiental."
Na próxima fase, a EVNHCMC implantará modelos de microrredes, integrará sistemas de armazenamento de energia em baterias (BESS), desenvolverá energia renovável e infraestrutura de recarga para veículos elétricos. Essas soluções elevarão a qualidade da eletricidade na Zona Econômica Especial de Con Dao ao mesmo nível do centro da cidade de Ho Chi Minh, além de proporcionar comodidades digitais modernas para moradores e empresas.
Setores econômicos como turismo, meio ambiente e transporte também vêm implementando a transformação verde para guiar a Zona Econômica Especial de Con Dao rumo ao desenvolvimento sustentável. O Sr. Pham Vuong Bao, Diretor Adjunto do Centro de Gestão de Transporte Público do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que o centro propôs seis rotas de ônibus elétricos na Zona Econômica Especial de Con Dao; incentivou os moradores a trocarem veículos movidos a gasolina por motocicletas elétricas; e revisou a infraestrutura para garantir o desenvolvimento de um sistema de estações de recarga.
Além da transição para o transporte ecológico, o governo da Região Administrativa Especial de Con Dao também está incentivando o investimento em uma usina de incineração de resíduos na área de Ben Dam, que abrange uma área de 1,92 hectares. A usina tem capacidade projetada para processar 36 toneladas de resíduos por dia, capacidade que será aumentada para 66,23 toneladas de resíduos por dia, utilizando tecnologia avançada para incineração e recuperação de energia.
Anteriormente, a primeira fase do "Projeto de Coleta e Tratamento de Esgoto na Área Central do Distrito de Con Dao", com um investimento total de mais de 198 bilhões de VND, entrou em operação em dezembro de 2023, mudando fundamentalmente a forma como o esgoto é tratado na região. Em vez do descarte espontâneo como antes, o esgoto de restaurantes, hotéis e lanchonetes é canalizado para a estação de tratamento por meio de um sistema de coleta. Lá, todo o esgoto é tratado para atender aos padrões antes de ser descartado no meio ambiente.
Da mesma forma, a separação de resíduos na fonte também foi implementada pelo governo da Região Administrativa Especial de Con Dao, produzindo resultados positivos na proteção ambiental e se disseminando para a comunidade e os turistas.
Segundo o Sr. Phan Trong Hien, Presidente do Comitê Popular da Zona Econômica Especial de Con Dao, a localidade identificou o desenvolvimento de infraestrutura verde como prioridade máxima, incluindo o tratamento de 100% do esgoto; a reutilização da água da chuva; a aplicação de energias renováveis; a eletrificação do transporte público; e o fim do uso de plásticos descartáveis em estabelecimentos turísticos e de serviços. Quando essas metas forem alcançadas, não só a qualidade de vida dos moradores da ilha melhorará, como também a economia se desenvolverá de forma mais robusta.
A Zona Econômica Especial de Con Dao tem como objetivo atingir as seguintes metas até 2030: 100% dos veículos atendendo aos padrões de emissão; 57% das motocicletas e scooters movidas a eletricidade; uma rede de ônibus abrangente cobrindo toda a ilha; 40% das necessidades de transporte atendidas por transporte público; 100% dos táxis movidos a eletricidade ou energia renovável; e todas as estradas novas ou modernizadas com faixas exclusivas para bicicletas.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/phat-trien-con-dao-xanh-va-ben-vung-post816507.html






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