A maioria dos lugares ainda não implementou métodos de pagamento sem dinheiro em espécie.
Recentemente, na região de Nha Trang , tem havido um problema com ônibus de passageiros estacionados ilegalmente nas ruas, causando congestionamentos e riscos à segurança. Embora a demanda por estacionamento esteja aumentando, a infraestrutura viária existente em Nha Trang ainda é inadequada. Diante dessa realidade, o Comitê Popular Provincial autorizou as localidades a utilizarem terrenos baldios e ociosos como estacionamentos temporários, atendendo assim, em parte, às necessidades imediatas.
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| O estacionamento número 79 na Rua Thich Quang Duc , bairro de Nam Nha Trang, ainda não implementou métodos de pagamento sem dinheiro em espécie. |
Segundo estatísticas preliminares, a província possui 39 estacionamentos, mas a maioria é temporária e mantida apenas por um período limitado. Especificamente, o distrito de Nam Nha Trang tem 15 estacionamentos; o distrito de Nha Trang: 8; o distrito de Tay Nha Trang: 2; o distrito de Bac Nha Trang: 2; o distrito de Ninh Hoa: 1; o distrito de Cam Ranh: 1; o distrito de Phan Rang: 3; a comuna de Ca Na: 1; a comuna de Ninh Son: 2; a comuna de Thuan Bac: 2; e a comuna de Van Ninh: 2.
Segundo o Sr. Nguyen Van Vinh, Diretor Adjunto do Departamento de Construção, atualmente, apenas os estacionamentos ao longo do parque costeiro nas ruas Tran Phu e Pham Van Dong, administrados pelo Comitê Popular do Bairro de Nha Trang e pelo Comitê Popular do Bairro de Bac Nha Trang, aplicam o sistema de cobrança eletrônica de taxas.
Em direção ao estacionamento inteligente
Para atender às necessidades de desenvolvimento, no início do ano, o Comitê Popular Provincial emitiu uma diretiva à Polícia Provincial, ao Departamento de Construção, aos Comitês Populares das comunas, ao Centro Provincial de Desenvolvimento do Fundo de Terras e às unidades que administram e operam estacionamentos, para que se coordenassem na revisão dos estacionamentos temporários e na preparação das condições necessárias para investir em estacionamentos padrão e estacionamentos inteligentes.
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| O estacionamento nº 8 (Rua Tran Phu, bairro de Nha Trang), administrado pelo Centro de Serviços Públicos do bairro de Nha Trang, implementou a cobrança de taxas sem dinheiro em espécie. |
Especificamente, o Comitê Popular Provincial solicitou uma revisão dos estacionamentos temporários em áreas urbanas, retificando as operações de gestão de estacionamento para garantir a segurança do trânsito, a ordem pública e a segurança, a prevenção e o controle de incêndios, o saneamento ambiental e a estética urbana; impedindo o surgimento ou a expansão de estacionamentos temporários sem autorização das autoridades competentes. Ao mesmo tempo, solicitou uma revisão do planejamento e da preparação das condições para atrair investimentos em estacionamentos convencionais e inteligentes, em conformidade com os regulamentos; e exigiu que as unidades operadoras implementassem prontamente a cobrança eletrônica de taxas em estacionamentos de grande porte.
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| As áreas de estacionamento para motos e bicicletas ao longo do parque da Rua Tran Phu servem principalmente às pessoas que vão à praia. |
Com relação aos três terrenos atualmente utilizados como estacionamentos temporários, incluindo: a área do Projeto Nha Trang Sao na Rua Pham Van Dong; a antiga área do armazém Cat Phu na Rua Nguyen Tat Thanh; e o terreno na Rua Le Hong Phong, 170, o Comitê Popular Provincial solicita ao Centro Provincial de Desenvolvimento do Fundo de Terras que assuma a liderança e coordene com o Departamento de Construção e os Comitês Populares dos bairros de Bac Nha Trang e Nam Nha Trang a revisão completa dos dossiês e da base legal para a organização de arrendamentos de curto prazo desses três terrenos, garantindo transparência, procedimentos adequados e impedindo a construção de estruturas permanentes; e que estabeleça um mecanismo de transferência e recuperação quando o terreno for destinado a outros fins, conforme prescrito.
Camarada LE HUYEN - Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial: No passado, a província permitiu a operação de estacionamentos temporários para atender às necessidades da população e dos turistas, limitando a situação de carros estacionados nas vias públicas e causando congestionamentos; ao mesmo tempo, utilizando de forma eficaz terrenos baldios a curto prazo, evitando desperdícios. Atualmente, o Comitê Popular Provincial designou o Departamento de Construção para liderar, continuar monitorando, incentivando e orientando os Comitês Populares em nível municipal, as unidades de gestão e operação de estacionamentos e os órgãos e unidades relevantes para revisar, complementar informações e classificar a situação atual dos estacionamentos na província; inspecionar e lidar proativamente com a situação, de acordo com a autoridade competente, garantindo a conformidade com o planejamento, as condições de operação e os requisitos de ordem e segurança no trânsito, prevenção e combate a incêndios, saneamento ambiental e estética urbana; coordenar com o Departamento de Finanças para assessorar na lista e no plano de atração de investimentos em estacionamentos convencionais e estacionamentos inteligentes, de acordo com as normas. O Comitê Popular em nível de comuna é responsável por gerenciar e regulamentar as operações de estacionamento de acordo com as diretrizes, impedindo o surgimento de novos estacionamentos temporários ou a expansão não autorizada dos mesmos, sem a devida autorização da autoridade competente.
CANAL LITERÁRIO
Fonte: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202606/quan-ly-khai-thac-totcac-bai-dau-xe-4b738d6/
