A Assembleia Nacional supervisionará o projeto do aeroporto de Long Thanh.

Na manhã de 23 de abril, a Assembleia Nacional discutiu em sessão plenária o projeto de resolução sobre a proposta de programa de supervisão da Assembleia Nacional para 2027.

Presidente da Comissão das Petições e Supervisão dos Cidadãos, Le Thi Nga

FOTO: GIA HAN

Ao apresentar o projeto de resolução, a Presidente da Comissão de Petições e Supervisão Cidadã, Le Thi Nga, afirmou que na 3ª sessão (prevista para meados de 2027), a Assembleia Nacional analisará os relatórios do Governo sobre a avaliação suplementar dos resultados da implementação do plano de desenvolvimento socioeconômico e do orçamento do Estado para 2026 (incluindo a situação das receitas e despesas do orçamento do Estado em 2026); e a situação da implementação do plano de desenvolvimento socioeconômico e do orçamento do Estado nos primeiros meses de 2027.

A Assembleia Nacional também supervisionará a implementação de medidas de austeridade e o combate ao desperdício em 2026. Isso inclui o combate à corrupção em 2026; a prevenção e o controle do crime e das violações da lei (incluindo a extradição); a execução de sentenças em 2026; a gestão e o cumprimento de medidas de prisão preventiva, custódia e proibições de saída do domicílio em 2026; e a proteção ambiental.

Em particular, a Assembleia Nacional supervisionará a implementação de suas resoluções sobre o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul; o projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh ; e a política de investimento para a construção da linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong.

Ao mesmo tempo, acompanha a resolução da Assembleia Nacional sobre a implementação de uma série de mecanismos e políticas específicas para desenvolver o sistema de rede ferroviária urbana em Hanói, Cidade de Ho Chi Minh, etc.

A questão que precisa ser respondida é: há desperdício ou há atraso?

Em seu discurso, o Venerável Thich Bao Nghiem (da delegação de Hanói) manifestou apoio à inclusão de muitos grandes projetos, como ferrovias de alta velocidade, rodovias expressas e o Aeroporto Internacional de Long Thanh, no programa de monitoramento.

No entanto, os delegados argumentaram que os critérios de monitoramento precisam ser mais bem esclarecidos, com ênfase particular no progresso da implementação, na eficiência da utilização do capital e na responsabilidade de cada agência, organização e indivíduo relevante.

Ao mesmo tempo, é necessário reforçar o monitoramento dos riscos de atrasos, estouros de orçamento, perdas e desperdícios, e estabelecer um mecanismo de acompanhamento pós-monitoramento para garantir que as recomendações sejam implementadas de forma séria e completa.

O venerável Thich Bao Nghiem e o delegado Thach Phuoc Binh conversam no salão da assembleia.

FOTO: GIA HAN

O venerável Thich Bao Nghiem também comentou que a proposta abrange integralmente áreas importantes como desenvolvimento socioeconômico, orçamento do Estado, combate à corrupção, proteção ambiental, etc.

No entanto, dada a vasta quantidade de conteúdo, é necessário esclarecer o foco e as prioridades do monitoramento, evitando a dispersão de recursos, o que dificultaria a investigação aprofundada e a criação de mudanças substanciais.

O delegado Thach Phuoc Binh (da delegação de Vinh Long) também destacou importantes projetos nacionais e sistemas de infraestrutura estratégicos, como a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, o Aeroporto Internacional de Long Thanh e os anéis viários…

Segundo o Sr. Binh, é necessária uma mudança fundamental na abordagem e na supervisão. A supervisão não deve se limitar a verificar o andamento do desembolso ou da construção, mas deve avaliar a eficácia geral e o impacto socioeconômico real.

O delegado enfatizou que questões fundamentais devem ser respondidas: o projeto alcançará seus objetivos estratégicos iniciais e correrá o risco de desperdiçar recursos nacionais devido a estouros de orçamento ou atrasos?

Ele também sugeriu que as disposições do projeto relativas à determinação da responsabilidade de cada indivíduo e agência na implementação das conclusões após a supervisão sejam rigorosamente aplicadas.

Somente quando a supervisão estiver vinculada a mecanismos de responsabilização, relatórios transparentes e ações decisivas é que mudanças genuínas poderão ser alcançadas na governança nacional e a confiança pública poderá ser fortalecida.

Fonte: https://thanhnien.vn/quoc-hoi-se-giam-sat-du-an-san-bay-long-thanh-185260423140748328.htm