Manter resolutamente a ordem urbana, a disciplina e a civilidade.

Após mais de seis meses da implementação do Plano 332/KH-UBND da cidade de Hanói, que visa resolver os gargalos da "ordem urbana" e construir comunas e bairros que garantam ordem, disciplina e civilização urbanas, a aparência de muitas ruas e áreas residenciais em Hanói mudou positivamente, e muitos pontos críticos da ordem urbana foram resolvidos.

Policiais do distrito de Ba Dinh inspecionam e advertem comerciantes na área do mercado de Chau Long. (Foto: THE DAI)

Após mais de seis meses da implementação do Plano 332/KH-UBND de Hanói , que visa resolver os gargalos da "ordem urbana" e construir comunas e bairros que garantam ordem, disciplina e civilidade nas cidades, a aparência de muitas ruas e áreas residenciais em Hanói melhorou significativamente, e muitos pontos críticos de ordem urbana foram solucionados. No entanto, para manter esses resultados a longo prazo, a cidade precisa continuar a abordar as deficiências no planejamento da infraestrutura comercial, no estacionamento e aumentar a conscientização pública sobre o cumprimento das normas.

Mudança significativa

Segundo dados da Polícia da Cidade de Hanói, até 10 de maio de 2026, a cidade havia desmantelado 184 dos 231 mercados de rua ilegais e comércios não autorizados, além de 310 locais que violavam a ordem urbana. Após o desmantelamento, esses locais foram listados, policiais foram designados para supervisioná-los e inspeções surpresa foram realizadas para evitar novas ocupações. As autoridades lidaram com mais de 43.000 casos de violações da ordem urbana, aplicando multas que totalizaram mais de 30,1 bilhões de VND.

Muitas áreas que antes eram "pontos críticos" de desordem urbana agora apresentam melhorias significativas. No complexo de apartamentos HH Linh Dam (bairro de Hoang Liet), o mercado improvisado com mais de 110 barracas, que antes ocupava quase toda a rua e calçada, foi removido. A Sra. Tran Mai Hoa, moradora do bloco HH3 Linh Dam, disse que antes o mercado ficava bem em frente ao complexo de apartamentos, causando caos constante. Agora a área está muito mais limpa e espaçosa. Embora os moradores precisem se deslocar mais para comprar comida, sentem-se muito mais seguros.

Na esquina no início do beco 537, na Rua Bat Khoi (Bairro Long Bien), um mercado improvisado existe há muitos anos, apesar de estar a apenas cerca de 600 metros do Mercado Thach Ban. Depois que as autoridades locais lidaram com as irregularidades e restabeleceram a ordem urbana, os vendedores passaram a alugar quiosques ou espaços de moradores para exercerem suas atividades. O Sr. Nguyen Van Tuan, que vende carne de porco no local, contou que, embora tenha que pagar um valor extra pelo aluguel, em contrapartida, o negócio está mais conveniente e estável graças à eletricidade, água e melhores condições de conservação dos produtos em comparação com o passado.

Nas áreas suburbanas, a ocupação irregular de ruas e calçadas para fins comerciais ocorreu na entrada do Hospital Geral de Ba Vi, no Mercado de Nhong e na área de Dong Pheo (comuna de Vat Lai), causando congestionamento de trânsito e prejudicando a estética urbana. Após serem informados, orientados e advertidos, os comerciantes cumpriram rigorosamente as normas; 100% dos infratores desmontaram voluntariamente as estruturas irregulares e não voltaram a infringir a lei.

Para alcançar esses resultados, Hanói implementou um conjunto abrangente de soluções, com a polícia desempenhando um papel fundamental. A polícia da cidade estabeleceu um canal de comunicação direto com os presidentes dos Comitês Populares das comunas e bairros para atualizar diariamente imagens de violações e relatos da imprensa e dos cidadãos. Por meio disso, as autoridades locais são obrigadas a inspecionar, lidar com as ocorrências e relatar os resultados prontamente.

No bairro de Hai Ba Trung, uma área com muitas ruas comerciais movimentadas e grandes hospitais que causam congestionamentos de trânsito, a polícia local, em coordenação com a Equipe de Polícia de Trânsito nº 4 (Departamento de Polícia de Trânsito da Polícia da Cidade de Hanói), realiza patrulhas e multa rigorosamente os veículos estacionados ilegalmente.

O Tenente-Coronel Duong Dai Viet, Chefe da Equipe de Polícia de Ordem Pública, declarou: "A unidade mantém seis equipes locais, cada uma liderada por um policial de ordem pública. Em colaboração com as forças do Departamento de Economia , Infraestrutura Urbana, Conselho de Gestão de Projetos e os chefes e vice-chefes de grupos de bairro, patrulhamos cada rua e área das 6h às 22h, combatendo as infrações com firmeza. Graças às inspeções regulares e decisivas das autoridades, a conscientização da população sobre o cumprimento das normas tem melhorado gradualmente; atualmente, as ruas estão limpas e organizadas."

As bancas dos pequenos comerciantes no Mercado Dong Xuan foram organizadas de forma ordenada, liberando espaço para o público. (Foto: DUC ANH)

No bairro de Ba Dinh, as autoridades locais estão utilizando alguns terrenos de projetos temporariamente suspensos para criar áreas de estacionamento, reduzindo assim a pressão sobre o estacionamento nas ruas centrais.

O capitão Nguyen Tien Quang, vice-chefe da polícia do distrito de Ba Dinh, afirmou que a unidade instruiu seus oficiais e soldados a compreenderem claramente que esta é uma tarefa política , que não deve ser realizada como uma campanha, mas sim implementada de forma regular e contínua, com rigor e firmeza, sem áreas proibidas ou exceções.

Além de aplicar multas, policiais e soldados se reúnem diretamente com os proprietários de estabelecimentos comerciais para incentivá-los e orientá-los a organizar as mercadorias de forma adequada, propõem que o Comitê Popular do bairro conceda autorizações para áreas de estacionamento de motocicletas e inspecionam regularmente e punem com rigor os locais que cobram taxas ilegalmente.

São necessárias soluções fundamentais para sustentar esses resultados.

Apesar de muitos avanços positivos, o combate aos "pontos críticos" da ordem urbana ainda enfrenta inúmeros desafios. Na realidade, muitas violações decorrem de inadequações antigas no planejamento urbano e na infraestrutura.

Atualmente, a cidade possui 457 mercados, que atendem a aproximadamente 40% das necessidades de compras na área central e cerca de 70% nos subúrbios. Muitas áreas urbanas densamente povoadas carecem de mercados locais, enquanto diversos mercados tradicionais estão dilapidados e não atendem mais às necessidades comerciais e de compras.

Por exemplo, a área da barragem de HH Linh, com aproximadamente 40.000 habitantes, não possui um mercado local ou supermercado grande o suficiente para atender às necessidades diárias de compras. Na comuna de Da Phuc, costumavam existir sete mercados temporários, mas nenhum mercado oficial. A falta de locais comerciais estáveis ​​obriga muitos pequenos comerciantes a utilizarem ruas e calçadas para ganhar a vida.

Segundo Nguyen Anh Tuan, vice-presidente do Comitê Popular do bairro de Hoang Liet, a posição do governo local é garantir a ordem urbana e considerar locais comerciais adequados para pequenos comerciantes. Simplesmente desocupar a área sem oferecer soluções alternativas aumentaria significativamente o risco de novas ocupações irregulares.

Segundo Nguyen The Hiep, vice-diretor do Departamento de Indústria e Comércio de Hanói, as comunas e os bairros precisam continuar desmantelando persistentemente os mercados ilegais de acordo com o cronograma planejado; ao mesmo tempo, devem analisar e providenciar a realocação de comerciantes para mercados ou organizar pontos de venda temporários e gerenciados em áreas carentes de infraestrutura comercial.

Entre 2026 e 2030, Hanói planeja construir e reconstruir 108 mercados, além de renovar e modernizar 118 mercados já existentes. O objetivo é substituir gradualmente os comércios informais, criando um ambiente de negócios mais civilizado, estável e sustentável. Muitos especialistas em urbanismo acreditam que Hanói também precisa continuar revisando seus planos de estacionamento, espaços públicos e organização do trânsito urbano, visto que, em muitas áreas, a demanda por estacionamento, comércio e vida cotidiana já ultrapassou a capacidade da infraestrutura existente.

Na reunião de avaliação do progresso do Plano 332, o Tenente-General Nguyen Thanh Tung, Diretor da Polícia da Cidade de Hanói, enfatizou que o combate às infrações da ordem urbana deve ser mantido de forma regular e contínua; as áreas que não apresentarem melhorias devem mudar sua abordagem, e a responsabilidade do chefe da área deve ser claramente definida. O objetivo final é construir gradualmente um estilo de vida urbano civilizado, aumentar a conscientização da população sobre o cumprimento das leis e formar um mecanismo de gestão urbana mais eficaz e sustentável na capital.

HUONG HA TRANG

Fonte: https://nhandan.vn/quyet-liet-duy-tri-trat-tu-ky-cuong-van-minh-do-thi-post963914.html