Lançamento do Alpine A390 - um veículo elétrico que pretende rivalizar com o Porsche Macan EV.

O Alpine A390 totalmente elétrico é montado em Dieppe, na França. Este modelo está disponível em três configurações, sendo a versão mais potente com 470 cavalos de potência e autonomia máxima de 555 km.

O Alpine A390 é um crossover elétrico que foi apresentado inicialmente como conceito no Salão Automóvel de Paris de 2024. A versão de produção foi revelada há quase um ano, e tudo indica que a produção ainda não começou na fábrica de Dieppe, em França.

O carro compartilha a plataforma AmpR Medium (CMF-EV) com o Renault Megane E-Tech, Scenic E-Tech, Nissan Ariya, Leaf e Mitsubishi Eclipse Cross, sendo uma opção ligeiramente mais sofisticada e esportiva em comparação com seus concorrentes.

Considerado o segundo modelo da marca na "Garagem dos Sonhos" de silêncio absoluto, seguindo o A290, o Alpine A390 estará disponível em três versões no seu lançamento no Reino Unido. Estas incluem a versão GT, a Premiere Edition, baseada na versão GT e que tenta preencher a lacuna entre os modelos base e topo de gama, e finalmente a versão GTS.

As duas primeiras versões possuem 395 cavalos de potência e 661 Nm de torque, enquanto a versão topo de linha ostenta 470 cavalos de potência e 824 Nm de torque. Todas as três versões atingem uma velocidade máxima de 200 km/h, mas as duas primeiras aceleram de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos, enquanto a versão GTS leva apenas 3,9 segundos.

Todas as versões utilizam a mesma bateria de 89 kWh e contam com vetorização de torque ativa. A autonomia estimada, segundo o padrão WLTP, é de 555 km. O carregamento do Alpine A390 de 15% a 80% com um carregador de 190 kW leva aproximadamente 25 minutos.

A montadora francesa, que opera sob a égide da Renault, também afirmou que a Premiere Edition possui capacidade de carregamento de 22 kW, enquanto as outras duas versões são opcionais. O Alpine A390 GT tem preço inicial de £ 61.390 (aproximadamente 2,15 bilhões de VND), incluindo impostos e taxas, e vem equipado com rodas de liga leve diamantadas de 20 polegadas com pneus Michelin Sport EV, além de um sistema de freio dianteiro com seis pistões.

O veículo também conta com um sistema ativo de distribuição de torque e tração nas quatro rodas, além de faróis adaptativos Matrix Vision LED, vidros traseiros escurecidos, teto na cor da carroceria, antena tipo barbatana de tubarão, porta-malas com acionamento elétrico e muitos outros recursos premium.

A Alpine também menciona uma tela multimídia de 12 polegadas com serviços do Google integrados e Alpine Portal, um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, um sistema de som com 13 alto-falantes, conectividade sem fio para smartphones, um espelho retrovisor com escurecimento automático sem moldura, iluminação ambiente interna (até 48 cores) e diversos recursos de segurança.

Essas funcionalidades incluem assistência de manutenção de faixa, alerta e intervenção em ponto cego, assistência de frenagem de emergência, alerta de distância segura, monitoramento da atenção do motorista, alerta de pedestres ao dar ré e alerta de saída de estacionamento (tanto para veículos quanto para pedestres), sistema de câmeras 360 graus, etc.

Se optar pela versão 2026 do Alpine A390 Premiere Edition em vez da versão GT, terá jantes de 20 polegadas diferentes, pinças de travão pintadas de azul, uma bandeira francesa no pilar C, um tejadilho preto, o Driving Pack (assistente de estacionamento mãos-livres e assistente de condução ativo), bancos desportivos Sabelt em pele Nappa bicolor, bancos dianteiros com regulação elétrica, memória, aquecimento e funções de massagem, e um carregador CA trifásico de 22 kW com capacidade de carregamento bidirecional.

Nesse caso, os compradores interessados ​​terão que desembolsar no mínimo £ 65.390 (US$ 87.990), enquanto o Alpine A390 topo de linha, chamado GTS, terá um preço inicial de £ 69.390 (aproximadamente mais de 2,4 bilhões de VND).

Escolher a segunda opção lhe dará rodas de 21 polegadas com pneus Michelin Pilot Sport 4S, pinças de freio Rouge Racing, um sistema de som aprimorado, teto revestido em Alcantara preto e os mesmos bancos e interior em couro Nappa bicolor da Premiere Edition, entre outros recursos.

O Alpine A390 mede 4.615 mm do para-choque dianteiro ao traseiro, 1.525 mm de altura e 2.055 mm de largura (incluindo os espelhos retrovisores). Sua distância entre eixos é de 2.708 mm. Isso o torna ligeiramente menor que seu principal concorrente, o Porsche Macan EV, que tem uma distância entre eixos de 2.893 mm.

No entanto, se o Alpine A390 quiser competir com o Porsche Macan Elétrico, seu preço precisa ser mais baixo. O modelo básico começa em US$ 78.000 (£ 57.935) com 355 cavalos de potência e aceleração de 0 a 97 km/h em 5,4 segundos, e custa pelo menos US$ 109.500 (£ 81.330) para a versão Turbo, que ostenta 630 cavalos de potência e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,1 segundos.

Vídeo : Apresentando o novo SUV elétrico Alpine A390 de 2026.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/ra-mat-alpine-a390-xe-dien-duoc-nham-den-doi-thu-porsche-macan-ev-post2149080967.html