Apenas a 4 horas da capital.

A primeira via expressa para Ha Tinh

Exatamente às 17h30 do dia 29 de junho, sob o testemunho de muitos líderes de ministérios, localidades e cidadãos das províncias de Nghe An e Ha Tinh, o Ministério dos Transportes e o consórcio de investidores organizaram uma cerimônia de inauguração dos 19 km restantes do Projeto da Rodovia Norte-Sul, trecho Dien Chau - Bai Vot.

Delegados cortaram a fita para inaugurar a rodovia para Ha Tinh.

Este é um dos três projetos de vias expressas implementados sob o modelo de parceria público-privada (PPP) e também a peça final dos 11 projetos componentes da via expressa Norte-Sul no período de 2017-2020, com uma extensão total de 652,86 km.

A conclusão dos últimos 19 km não só permite a utilização simultânea de todo o trecho da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot, num total de 49 km, como também reduz o tempo de viagem de Hanói a Ha Tinh para cerca de 4 horas, em vez das mais de 6 horas anteriores.

O Sr. Pham Dinh Hanh, Presidente do Conselho de Administração da Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company e representante do consórcio de investidores, afirmou: O projeto de investimento para a construção do trecho Dien Chau - Bai Vot tem uma extensão total de 49,3 km, atravessando duas províncias: Nghe An (44 km) e Ha Tinh (5 km). O investimento total no projeto é de 11,157 bilhões de VND, realizado por meio de uma parceria público-privada (PPP).

Segundo o vice-ministro dos Transportes, Le Anh Tuan, a jornada para construir e concluir a rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot é uma jornada para superar inúmeras dificuldades.

O projeto é gerenciado pelo Ministério dos Transportes, órgão estatal competente. O Conselho de Gerenciamento de Projetos 6 é o órgão responsável pela gestão do projeto. O investidor é um consórcio formado por: Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group, Nui Hong Company Limited, Truong Son Construction Corporation e VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. A empresa responsável pelo projeto é a Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

O projeto teve início em maio de 2021. Após três anos de construção, em 30 de abril de 2024, os empreiteiros concluíram e inauguraram os primeiros 30 km da rota (do cruzamento da QL7 em Dien Chau ao cruzamento da QL46B na cidade de Vinh), garantindo o trânsito das pessoas durante as comemorações do aniversário. O trecho restante precisou ser tratado devido à instabilidade do solo, o que exigiu um acréscimo de dois meses no prazo de construção.

Em nome da equipe de engenheiros e trabalhadores no canteiro de obras, o engenheiro Nguyen Quang Trung, do Grupo CIENCO 4, compartilhou: Devido ao terreno complexo, o trajeto passa principalmente por arrozais, lagoas, pântanos, rios e córregos, por isso leva muito tempo para tratar o solo instável.

Durante o processo de construção, a equipe de oficiais e engenheiros também superou muitas dificuldades, a pandemia de Covid-19 e o clima rigoroso da região Centro-Norte. Com espírito de superação, enfrentando o sol e a chuva, permanecendo no canteiro de obras e trabalhando continuamente em regime de horas extras durante os feriados, o projeto foi concluído, garantindo segurança, qualidade, progresso e estética.

Estiveram presentes na cerimônia de inauguração o Vice-Ministro dos Transportes, Le Anh Tuan, e o ex-Vice-Ministro dos Transportes, Nguyen Nhat.

"Pessoalmente, eu e os oficiais, engenheiros e trabalhadores de todo o projeto estamos muito emocionados e orgulhosos porque a rota cumpriu as condições para ser aberta ao tráfego em todo o seu percurso, de acordo com a orientação do Primeiro-Ministro e do Ministério dos Transportes", disse o engenheiro Trung.

O Sr. Vo Trong Hai, Presidente do Comitê Popular da Província de Ha Tinh, enfatizou: O Projeto da Rodovia Norte-Sul, no período de 2017 a 2020, é um projeto nacional de grande importância, com um volume muito grande de desapropriação de terras. Em particular, o trecho Dien Chau-Bai Vot, que atravessa Ha Tinh, abrange 46 hectares e afetou 980 famílias.

Reconhecendo a importância do projeto, a província de Ha Tinh mobilizou todo o sistema político para participar, estabeleceu um Comitê Diretivo para Desocupação e Indenização do Local, coordenou-se estreitamente com o investidor, concentrou-se na desocupação do local e garantiu a segurança e a ordem para atender aos requisitos de progresso do Governo e do Ministério dos Transportes.

O Sr. Hai afirmou: A cerimônia de inauguração de hoje tem um significado especial, pois reduz o tempo de ligação entre a província de Ha Tinh e a capital, Hanói, diminuindo a pressão sobre o tráfego na Rodovia Nacional 1. Ao mesmo tempo, o projeto também contribui para promover a conectividade regional, de acordo com a Resolução 39 do Politburo, ajudando as localidades a abrirem novos espaços para o desenvolvimento socioeconômico, criando condições favoráveis ​​para promover a circulação de mercadorias, atrair investimentos e garantir a defesa e a segurança nacional.

Representantes dos líderes das províncias de Nghe An e Ha Tinh participaram da cerimônia, compartilhando a alegria com investidores, empresas do projeto e unidades de construção.

A jornada de superação de dificuldades para levar o projeto à conclusão.

Compartilhando a alegria com investidores, equipes de construção, autoridades e moradores das províncias de Nghe An e Ha Tinh, o Vice-Ministro dos Transportes, Le Anh Tuan, declarou: O projeto da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot está sendo implementado sob o modelo de contrato BOT (Construir-Operar-Transferir) e foi iniciado por investidores em 2021. No entanto, durante o processo de construção, muitas dificuldades foram encontradas, como: a execução da obra durante o período da pandemia de COVID-19, o que exigiu o distanciamento social e afetou a negociação do capital de crédito para o projeto.

O projeto abrange muitas áreas com terreno e geologia complexos, exigindo soluções de projeto técnico para garantir a qualidade da construção; os preços dos combustíveis e dos materiais de construção flutuam bastante devido a influências globais; há escassez de materiais para o leito da estrada; etc. Essas dificuldades afetaram significativamente o andamento da implementação do projeto.

O Sr. Pham Dinh Hanh, Presidente do Conselho de Administração da Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company e representante do consórcio de investidores, compartilhou a trajetória de superação das dificuldades e conclusão do projeto.

No entanto, com a orientação firme e constante do Governo e do Primeiro-Ministro, o apoio e a estreita coordenação dos ministérios e departamentos centrais, e a participação das províncias de Nghe An e Ha Tinh, muitas soluções foram propostas para superar as dificuldades, promovendo o progresso do Projeto.

Para nós, o Ministério dos Transportes lançou movimentos de emulação para encorajar e apoiar as unidades a demonstrarem crescente determinação e empenho para superar as dificuldades relacionadas a epidemias, condições climáticas adversas, trabalho dia e noite, "três turnos", "comer rápido, dormir com urgência", trabalhar durante feriados e o Tet (Ano Novo Lunar), a fim de colocar o projeto em operação dentro do prazo e garantindo a qualidade exigida.

"Até o momento, cumprimos as tarefas da Resolução nº 52 da 14ª sessão da Assembleia Nacional, que consiste na construção de 654 km da Rodovia Leste Norte-Sul, e registramos resultados em todo o país, com um total de 2.020 km de rodovia em operação; e continuaremos nos esforçando para concluir e colocar em operação cerca de 3.000 km até 2025, conforme orientação do Primeiro-Ministro" - Vice-Ministro Le Anh Tuan

O Sr. Vo Trong Hai - Presidente do Comitê Popular Provincial de Ha Tinh ficou feliz e entusiasmado quando a via expressa chegou a Ha Tinh.

Para continuar a melhorar a capacidade de exploração e promover a eficiência do investimento no futuro próximo, o Vice-Ministro Tuan solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto 6, à joint venture de investidores: Hoa Hiep Limited Liability Company - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Limited Liability Company - Truong Son Corporation - VINA2 Joint Stock Company; às unidades de consultoria e construção que continuem a promover o mais alto senso de responsabilidade, garantindo a segurança absoluta durante a operação e exploração; e, ao mesmo tempo, que se concentrem na conclusão dos itens da via de acesso, no pagamento e na liquidação do projeto de acordo com o cronograma exigido.

Ao mesmo tempo, o Ministério dos Transportes também solicitou às localidades que continuem a coordenar-se com as forças funcionais do setor de transportes no processo de organização das operações e exploração; que pesquisem e implementem em breve investimentos na interligação dos sistemas de infraestrutura de transportes, de acordo com o planejamento, para maximizar a eficiência do investimento, criar um impulso inovador, expandir o espaço de desenvolvimento socioeconômico de suas localidades e melhorar a vida das pessoas na área do projeto; que fortaleçam a divulgação e mobilizem as pessoas para participarem na proteção da infraestrutura de transportes, cumprindo rigorosamente as normas legais e os princípios da segurança no trânsito.

O engenheiro Nguyen Quang Trung, do Grupo CIENCO 4, representando as unidades de construção, compartilhou a alegria com a abertura do projeto ao tráfego em toda a sua extensão.

A partir das 7h do dia 30 de junho de 2024, os veículos estarão oficialmente autorizados a circular no trecho da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot.

A partir das 7h do dia 30 de junho de 2024, será oficialmente permitido o tráfego de veículos no trecho da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot. De acordo com o plano de organização do tráfego aprovado pelo Ministério dos Transportes, na primeira fase, os veículos poderão trafegar a uma velocidade máxima de 90 km/h e uma velocidade mínima de 60 km/h, incluindo: carros, veículos de passeio e caminhões com peso bruto total de até 10 toneladas.

Os seguintes veículos não estão autorizados a circular em vias expressas: caminhões com mais de 10 toneladas, motocicletas, motonetas, tratores, motocicletas especiais com velocidade igual ou inferior a 70 km/h, veículos de pequeno porte e pedestres. Além disso, os condutores que circulam em vias expressas devem cumprir as normas relativas à carga, limites de largura da via e regras de segurança, de acordo com a legislação vigente (é proibido o acesso de veículos a áreas de estacionamento de emergência e acostamentos; em caso de parada ou estacionamento de emergência forçado, o condutor deve deslocar o veículo para a faixa de estacionamento de emergência, sinalizar a área e contatar a central de atendimento...).

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tuyen-cao-toc-dau-tien-ve-ha-tinh-ra-thu-do-chi-con-4-tieng-192240629152321882.htm