A viagem até a capital leva apenas 4 horas.

A primeira via expressa para Ha Tinh

Exatamente às 17h30 do dia 29 de junho, na presença de inúmeros líderes de ministérios, localidades e da população das províncias de Nghe An e Ha Tinh, o Ministério dos Transportes e o consórcio de investidores realizaram uma cerimônia de inauguração dos 19 km restantes do projeto da Rodovia Norte-Sul, o trecho Dien Chau - Bai Vot.

Delegados cortam a fita para inaugurar a rodovia que chegou a Ha Tinh.

Este é um dos três projetos de vias expressas implementados sob o modelo de parceria público-privada (PPP) e também a peça final dos 11 projetos componentes da via expressa Norte-Sul no período de 2017-2020, com uma extensão total de 652,86 km.

A conclusão dos últimos 19 km não só permite que todo o trecho Dien Chau - Bai Vot da via expressa esteja totalmente operacional em sua extensão total de 49 km, como também reduz o tempo de viagem de Hanói a Ha Tinh para pouco menos de 4 horas, em vez das mais de 6 horas anteriores.

O Sr. Pham Dinh Hanh, Presidente do Conselho de Administração da Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company, representando o consórcio de investidores, declarou: O trecho Dien Chau - Bai Vot do projeto de investimento tem uma extensão total de 49,3 km, atravessando duas províncias: Nghe An (44 km) e Ha Tinh (5 km). O investimento total no projeto é de 11,157 bilhões de VND, realizado sob o modelo de parceria público-privada (PPP).

Segundo o vice-ministro dos Transportes, Le Anh Tuan, a jornada de construção e conclusão da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot foi uma jornada de superação de inúmeras dificuldades.

O projeto está sob a responsabilidade do Ministério dos Transportes. O Conselho de Gestão de Projetos 6 é o órgão responsável pela gestão do projeto. O investidor é um consórcio formado por: Hoa Hiep Co., Ltd. - CIENCO4 Group - Nui Hong Co., Ltd. - Truong Son Construction Corporation - VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. A empresa responsável pelo projeto é a Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

O projeto teve início em maio de 2021. Após três anos de construção, em 30 de abril de 2024, os empreiteiros concluíram e inauguraram os primeiros 30 km da rota (do cruzamento com a Rodovia Nacional 7 em Dien Chau até o cruzamento com a Rodovia Nacional 46B em Vinh City), garantindo o trânsito tranquilo da população durante as comemorações do aniversário. O trecho restante exigiu mais dois meses de trabalho devido à necessidade de corrigir as condições instáveis ​​do solo.

Falando em nome dos engenheiros e trabalhadores no canteiro de obras, o engenheiro Nguyen Quang Trung, do Grupo CIENCO 4, compartilhou: Devido ao terreno complexo, a estrada passa principalmente por arrozais, lagoas, pântanos e riachos, portanto, lidar com a base de solo frágil leva muito tempo.

Durante o processo de construção, a equipe de funcionários e engenheiros superou muitas dificuldades, incluindo a pandemia de Covid-19 e as condições climáticas adversas na região Centro-Norte. Com espírito de superação, enfrentando sol e chuva, permanecendo no local e trabalhando continuamente em regime de horas extras durante os feriados e o Tet (Ano Novo Lunar), o projeto foi concluído com segurança, garantindo qualidade, progresso e estética.

Estiveram presentes na cerimônia de inauguração o Vice-Ministro dos Transportes, Le Anh Tuan, e o ex-Vice-Ministro dos Transportes, Nguyen Nhat.

"Pessoalmente, eu e todos os funcionários, engenheiros e trabalhadores envolvidos no projeto estamos profundamente comovidos e orgulhosos de que a estrada tenha atendido às condições de fluxo de tráfego em toda a sua extensão, conforme determinado pelo Primeiro Ministro e pelo Ministério dos Transportes", expressou o engenheiro Trung.

O Sr. Vo Trong Hai, Presidente do Comitê Popular da província de Ha Tinh, enfatizou: O projeto da Rodovia Norte-Sul (trecho leste, 2017-2020) é um projeto nacional fundamental que envolve uma grande área a ser desmatada. Em particular, o trecho Dien Chau - Bai Vot, que atravessa a província de Ha Tinh, afeta 46 hectares e 980 famílias.

Reconhecendo a importância do projeto, a província de Ha Tinh mobilizou todo o sistema político, estabeleceu um Comitê Diretivo para a Desapropriação de Terras, coordenou-se estreitamente com o investidor, concentrou-se na desapropriação de terras, garantiu a segurança e a ordem e cumpriu os requisitos de progresso do Governo e do Ministério dos Transportes.

O Sr. Hai afirmou: "A cerimônia de inauguração de hoje tem uma importância especial, pois reduz o tempo de viagem entre a província de Ha Tinh e Hanói, além de diminuir a pressão sobre o tráfego na Rodovia Nacional 1. Ao mesmo tempo, o projeto também contribui para promover a integração regional, em conformidade com a Resolução 39 do Politburo, ajudando as localidades a abrir novas oportunidades para o desenvolvimento socioeconômico, criando condições favoráveis ​​para promover o fluxo de mercadorias, atrair investimentos e garantir a defesa e a segurança nacional."

Representantes da liderança das províncias de Nghe An e Ha Tinh participaram da cerimônia, compartilhando sua alegria com o investidor, a empresa responsável pelo projeto e as equipes de construção.

A jornada de superação de desafios para levar o projeto à conclusão.

Compartilhando a alegria com os investidores, as equipes de construção, o governo e a população das províncias de Nghe An e Ha Tinh, o vice-ministro dos Transportes, Le Anh Tuan, disse: O projeto da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot está sendo implementado sob um contrato BOT (Construir-Operar-Transferir) e foi iniciado por investidores em 2021. No entanto, durante o processo de construção, muitas dificuldades foram encontradas, como: a implementação coincidiu com a pandemia de COVID-19, exigindo distanciamento social e afetando as negociações para o financiamento do projeto.

O projeto abrange múltiplas áreas com terreno e geologia complexos, exigindo soluções sofisticadas de projeto de engenharia para garantir a qualidade da construção; os preços dos combustíveis e dos materiais de construção flutuam significativamente devido a influências globais; e há escassez de material para aterro. Essas dificuldades impactaram significativamente o andamento da execução do projeto.

O Sr. Pham Dinh Hanh, Presidente do Conselho de Administração da Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company, representando o consórcio de investidores, compartilhou a trajetória de superação das dificuldades e conclusão do projeto.

No entanto, graças à atenção e orientação decisivas e consistentes do Governo e do Primeiro-Ministro; ao apoio e estreita coordenação dos ministérios e agências centrais; e ao envolvimento das províncias de Nghe An e Ha Tinh, muitas soluções foram implementadas para superar as dificuldades, acelerando assim o progresso do Projeto.

Para nós, o Ministério dos Transportes lançou movimentos de emulação para motivar e encorajar as unidades a terem ainda mais determinação e esforço para superar as dificuldades causadas pela pandemia e pelas condições climáticas desfavoráveis, trabalhando dia e noite, em "3 turnos e 4 equipes", "comendo rapidamente e dormindo com urgência", trabalhando durante feriados e o Tet (Ano Novo Lunar), para colocar o Projeto em operação dentro do prazo e garantir a qualidade exigida.

"Até o momento, concluímos as tarefas da Resolução nº 52 da 14ª Assembleia Nacional, que consiste na construção de 654 km da Rodovia Norte-Sul, e registramos um total de 2.020 km de rodovias expressas em operação em todo o país; e continuaremos a nos esforçar para concluir e colocar em operação aproximadamente 3.000 km até 2025, conforme diretriz do Primeiro-Ministro", afirmou o Vice-Ministro Le Anh Tuan.

O Sr. Vo Trong Hai, Presidente do Comitê Popular da província de Ha Tinh, expressou sua alegria e entusiasmo com a chegada da rodovia expressa a Ha Tinh.

Para aprimorar ainda mais a capacidade de exploração e maximizar a eficiência do investimento no próximo período, o Vice-Ministro Tuan solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto 6, ao consórcio de investidores: Hoa Hiep Limited Liability Company - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Limited Liability Company - Truong Son Corporation - VINA2 Joint Stock Company; e às unidades de consultoria e construção que continuem a demonstrar o mais alto senso de responsabilidade, garantindo absoluta segurança durante a operação e exploração; e, ao mesmo tempo, que se concentrem na conclusão das obras de acesso e na liquidação e pagamento do projeto de acordo com o cronograma estabelecido.

Ao mesmo tempo, o Ministério dos Transportes também solicitou às localidades que continuem a coordenar-se com as forças funcionais do setor de transportes no processo de organização, operação e exploração; que estudem e implementem prontamente o investimento na interligação dos sistemas de infraestrutura de transportes, de acordo com o plano, para maximizar a eficiência do investimento, criar um impulso inovador, expandir o espaço de desenvolvimento socioeconômico das suas localidades e melhorar a vida das pessoas na área do projeto; e que reforcem a divulgação e mobilizem as pessoas para participarem na proteção da infraestrutura de transportes, cumprindo rigorosamente as normas legais e os princípios da segurança no trânsito.

O engenheiro Nguyen Quang Trung, do Grupo CIENCO 4, representando as unidades de construção, expressou sua alegria com a abertura do projeto ao tráfego em toda a sua extensão.

A partir das 7h do dia 30 de junho de 2024, os veículos estarão oficialmente autorizados a circular no trecho Dien Chau - Bai Vot da via expressa.

A partir das 7h do dia 30 de junho de 2024, os veículos estão oficialmente autorizados a circular no trecho Dien Chau - Bai Vot da via expressa. De acordo com o plano de gestão de tráfego aprovado pelo Ministério dos Transportes, na fase inicial, os veículos poderão circular a uma velocidade máxima de 90 km/h e uma velocidade mínima de 60 km/h, incluindo: carros de passeio, ônibus e caminhões com peso bruto total de até 10 toneladas.

Os seguintes veículos estão proibidos de circular na rodovia: caminhões com peso superior a 10 toneladas, motocicletas, ciclomotores, tratores, veículos especiais com velocidade igual ou inferior a 70 km/h, veículos não motorizados e pedestres. Além disso, os condutores na rodovia devem cumprir as normas relativas aos limites de carga, restrições de largura e regras de segurança estipuladas pela legislação vigente (é proibido o acesso de veículos a áreas de parada de emergência e acostamentos; em caso de parada ou estacionamento de emergência, os condutores devem deslocar seus veículos para a faixa de emergência, sinalizar o local e contatar o serviço de emergência...).

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tuyen-cao-toc-dau-tien-ve-ha-tinh-ra-thu-do-chi-con-4-tieng-192240629152321882.htm