Apenas 4 horas até a capital

A primeira via expressa para Ha Tinh

Exatamente às 17h30 do dia 29 de junho, sob o testemunho de muitos líderes de ministérios, localidades e pessoas das províncias de Nghe An e Ha Tinh, o Ministério dos Transportes e o consórcio de investidores organizaram uma cerimônia de inauguração dos 19 km restantes do Projeto da Via Expressa Norte-Sul, seção Dien Chau - Bai Vot.

Delegados cortam a fita para abrir a rodovia para Ha Tinh.

Este é um dos três projetos de via expressa implementados sob o modelo de parceria público-privada (PPP) e também é a parte final dos 11 projetos de componentes de via expressa Norte-Sul no período de 2017-2020, com uma extensão total de 652,86 km.

A conclusão dos últimos 19 km não só ajuda a que todo o trecho da via expressa Dien Chau - Bai Vot seja explorado de forma sincronizada em um comprimento total de 49 km, mas também reduz o tempo de viagem de Hanói a Ha Tinh para apenas quase 4 horas, em vez de mais de 6 horas como antes.

O Sr. Pham Dinh Hanh, Presidente do Conselho de Administração da Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company, representante do consórcio de investidores, afirmou: O projeto de investimento para a construção do trecho Dien Chau-Bai Vot tem uma extensão total de 49,3 km, passando por duas províncias: Nghe An (44 km) e Ha Tinh (5 km). O capital total investido no projeto é de 11,157 bilhões de VND, investidos na forma de parceria público-privada (PPP).

De acordo com o vice-ministro dos Transportes, Le Anh Tuan, a jornada para construir e concluir a rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot é uma jornada para superar inúmeras dificuldades.

O projeto é gerenciado pelo Ministério dos Transportes como órgão estatal competente. O Conselho de Gestão do Projeto 6 é o órgão de gestão do projeto. O investidor é um consórcio: Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group - Nui Hong Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. A empresa do projeto é a Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

O projeto teve início em maio de 2021. Após 3 anos de construção, em 30 de abril de 2024, os empreiteiros concluíram e inauguraram os primeiros 30 km da rota (do cruzamento da QL7 em Dien Chau até o cruzamento da QL46B na cidade de Vinh) para garantir o deslocamento das pessoas durante o aniversário. O trecho restante teve que ser tratado para solo frágil, o que levou à extensão do prazo de construção em 2 meses.

Em nome da equipe de engenheiros e trabalhadores no canteiro de obras, o engenheiro Nguyen Quang Trung - CIENCO 4 Group compartilhou: Devido ao terreno complexo, a rota passa principalmente por campos de arroz, lagoas, pântanos, rios e córregos, por isso leva muito tempo para tratar o solo frágil.

Durante o processo de construção, a equipe de oficiais e engenheiros também superou muitas dificuldades, como a pandemia de Covid-19 e o clima rigoroso da região Centro-Norte. Com o espírito de superar o sol e a chuva, a persistência no canteiro de obras e o trabalho extra constante durante os feriados... até agora, o projeto foi concluído, garantindo segurança, qualidade, progresso e estética.

Estiveram presentes na cerimônia de inauguração o vice-ministro dos Transportes, Le Anh Tuan, e o ex-vice-ministro dos Transportes, Nguyen Nhat.

"Pessoalmente, eu e os oficiais, engenheiros e trabalhadores de todo o projeto estamos muito comovidos e orgulhosos porque a rota atendeu às condições para ser aberta ao tráfego em toda a sua extensão, de acordo com a orientação do Primeiro Ministro e do Ministério dos Transportes", disse o engenheiro Trung.

O Sr. Vo Trong Hai, Presidente do Comitê Popular Provincial de Ha Tinh, enfatizou: O Projeto da Via Expressa Norte-Sudeste, no período de 2017 a 2020, é um projeto nacional de importância nacional, com um volume muito grande de desmatamento. Em particular, o trecho Dien Chau-Bai Vot, que atravessa Ha Tinh, tem 46 hectares e 980 domicílios afetados.

Reconhecendo a importância do projeto, a província de Ha Tinh mobilizou todo o sistema político para participar, estabeleceu um Comitê Diretor para Limpeza e Compensação do Local, em estreita coordenação com o investidor, focado na limpeza do local, e garantiu a segurança e a ordem para atender aos requisitos de progresso do Governo e do Ministério dos Transportes.

O Sr. Hai afirmou: A cerimônia de abertura de hoje tem um significado especial, encurtando o tempo de conexão da província de Ha Tinh com a capital Hanói, reduzindo a pressão do tráfego na Rodovia Nacional 1. Ao mesmo tempo, o Projeto também contribui para promover a conectividade regional de acordo com a Resolução 39 do Politburo, ajudando as localidades a abrir novos espaços para o desenvolvimento socioeconômico, criando condições favoráveis ​​para promover a circulação de mercadorias, atrair investimentos e garantir a defesa e a segurança nacionais.

Representantes dos líderes das províncias de Nghe An e Ha Tinh compareceram à cerimônia, compartilhando alegria com investidores, empresas de projetos e unidades de construção.

A jornada de superação das dificuldades para levar o projeto até a linha de chegada

Compartilhando a alegria com investidores, unidades de construção, autoridades e pessoas das províncias de Nghe An e Ha Tinh, o vice-ministro dos Transportes, Le Anh Tuan, disse: O projeto da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot é implementado sob a forma de um contrato BOT e foi iniciado por investidores em 2021. No entanto, durante o processo de construção, muitas dificuldades foram encontradas, como: Implementação durante o período da pandemia da COVID-19, então o distanciamento social teve que ser implementado e afetou a negociação de capital de crédito para o projeto.

O projeto abrange muitas áreas com terreno e geologia complexos, exigindo soluções técnicas de projeto para garantir a qualidade da construção; os preços dos combustíveis e materiais de construção flutuam muito devido a influências globais; há escassez de materiais para o leito da estrada; etc. Essas dificuldades afetaram significativamente o progresso da implementação do projeto.

O Sr. Pham Dinh Hanh - Presidente do Conselho de Administração da Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company, representante do consórcio de investidores, compartilhou a jornada de superação de dificuldades e conclusão do projeto.

No entanto, com a direção forte e regular do Governo e do Primeiro Ministro; o apoio e a coordenação estreita dos ministérios centrais e filiais; e a participação das províncias de Nghe An e Ha Tinh, muitas soluções foram propostas para superar as dificuldades, promovendo o progresso do Projeto.

Para nós, o Ministério dos Transportes lançou movimentos de emulação para encorajar e incentivar as unidades a terem cada vez mais determinação e esforços para superar as dificuldades relacionadas a epidemias, condições climáticas adversas, trabalho diurno e noturno, "3 turnos", "comer rápido, dormir com urgência" para trabalhar durante feriados e Tet, para colocar o Projeto em operação, dentro do cronograma e garantindo a qualidade necessária.

"Até o momento, concluímos as tarefas da Resolução nº 52 da 14ª sessão da Assembleia Nacional, que é construir 654 km da Via Expressa Norte-Sul Leste e registramos resultados em todo o país, com uma extensão total de 2.020 km de via expressa colocada em operação; e continuamos nos esforçando para concluir e colocar em operação cerca de 3.000 km até 2025, de acordo com a orientação do Primeiro Ministro" - Vice-Ministro Le Anh Tuan

O Sr. Vo Trong Hai - Presidente do Comitê Popular Provincial de Ha Tinh ficou feliz e entusiasmado quando a via expressa chegou a Ha Tinh.

Para continuar a melhorar a capacidade de exploração e promover a eficiência do investimento no futuro próximo, o vice-ministro Tuan solicitou ao Conselho de Gestão de Projetos 6, a joint venture dos investidores: Hoa Hiep Limited Liability Company - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Limited Liability Company - Truong Son Corporation - VINA2 Joint Stock Company; unidades de consultoria e unidades de construção para continuar a promover o mais alto senso de responsabilidade, garantindo segurança absoluta durante a operação e exploração; ao mesmo tempo, focar na conclusão dos itens da estrada de fachada, pagamento e liquidação do projeto de acordo com o cronograma exigido.

Ao mesmo tempo, o Ministério dos Transportes também solicitou que as localidades continuassem a se coordenar com as forças funcionais do setor de transportes no processo de organização de operações e exploração; pesquisassem e logo implantassem investimentos na conexão de sistemas de infraestrutura de transporte de acordo com o planejamento para maximizar a eficiência do investimento, criar um impulso inovador, expandir o espaço de desenvolvimento socioeconômico de suas localidades, melhorar a vida das pessoas na área do projeto; fortalecer a propaganda e mobilizar as pessoas para participar da proteção da infraestrutura de transporte, cumprir rigorosamente as regulamentações legais e os princípios de participação segura no trânsito.

O engenheiro Nguyen Quang Trung - Grupo CIENCO 4 representando as unidades de construção compartilhou a alegria quando o projeto foi aberto ao tráfego em toda a rota.

A partir das 7h do dia 30 de junho de 2024, os veículos estão oficialmente autorizados a circular no trecho da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot.

A partir das 7h do dia 30 de junho de 2024, os veículos poderão circular oficialmente no trecho da rodovia expressa Dien Chau-Bai Vot. De acordo com o plano de organização do tráfego aprovado pelo Ministério dos Transportes, na primeira fase, os veículos poderão circular a uma velocidade máxima de 90 km/h e uma velocidade mínima de 60 km/h, incluindo: carros de passeio, veículos de passeio e caminhões com peso ≤ 10 toneladas.

Os veículos que não podem circular em vias expressas incluem: caminhões com mais de 10 toneladas, motocicletas, motonetas, tratores, motocicletas especializadas com velocidade ≤ 70 km/h, veículos rudimentares e pedestres. Além disso, os motoristas que participam do trânsito em vias expressas devem cumprir as normas de carga, os limites de tamanho das vias e as normas de segurança, de acordo com a legislação vigente (não permitir a entrada de veículos em áreas de estacionamento de emergência e áreas de acostamento; em caso de parada ou estacionamento forçado de emergência, o motorista deve deslocar o veículo para a faixa de estacionamento de emergência, colocar placas de advertência e notificar a linha direta de suporte...).

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tuyen-cao-toc-dau-tien-ve-ha-tinh-ra-thu-do-chi-con-4-tieng-192240629152321882.htm