Robotaxi: montadoras chinesas desafiam diretamente a Tesla.

As montadoras chinesas estão competindo diretamente com a fabricante americana de veículos elétricos Tesla no mercado de táxis autônomos.

Esses rápidos avanços na tecnologia de direção autônoma representam um esforço dessas empresas para encontrar novos motores de crescimento diante da forte concorrência no setor de veículos elétricos.

No Salão Automóvel da China de 2026, os fabricantes chineses apresentaram uma série de veículos inteligentes com inteligência artificial capazes de operar de forma autônoma em condições de tráfego desafiadoras e anunciaram planos para construir uma frota em larga escala de táxis autônomos.

A Xpeng, parceira da Volkswagen na China, afirma estar equipando toda a sua linha de veículos elétricos com recursos de direção autônoma do nível de um robotáxi e pretende lançar serviços de veículos autônomos ainda este ano.

Na exposição, a empresa apresentou o GX, um SUV de 6 lugares com preço inicial de aproximadamente 399.800 RMB (equivalente a US$ 58.000), que conta com recursos de estacionamento automático e capacidade de operar em condições adversas, como neblina densa.

O fundador da Xpeng, He Xiaopeng, afirma que o sistema de software "Visão-Linguagem-Ação" de sua empresa poderá superar a tecnologia de direção autônoma completa da Tesla até agosto.

Diversos veículos robotáxi baseados no modelo GX foram submetidos a testes limitados nas ruas de Guangzhou. A Xpeng está entre um grupo de empresas chinesas que se esforçam para dar um salto da tecnologia de assistência ao condutor de Nível 2 (que ainda requer supervisão humana) para o Nível 4 – o que significa que os veículos podem operar de forma autônoma na maioria das condições.

A Geely, um dos maiores grupos automotivos da China, lançou seu primeiro robotáxi dedicado, o Eva Cab. A Caocao, unidade de transporte por aplicativo da Geely, pretende implantar 100.000 táxis autônomos em todo o mundo até 2030, competindo diretamente com o projeto Cybercab da Tesla.

Atualmente, a Caocao está testando um robotáxi baseado no modelo Zeekr 9X em Hangzhou.

Até 2025, a China terá aproximadamente 4.500 táxis robôs operando em áreas piloto em cerca de 10 cidades. De acordo com a previsão do HSBC, esse número poderá aumentar para 500.000 até 2030, o equivalente a um décimo da frota total de táxis do país.

Entretanto, nos EUA, o Goldman Sachs estima que haverá cerca de 35.000 robotáxis até 2030 – um número significativamente menor do que na China.

A Tesla iniciou a produção do Cybercab e planeja testar o serviço em vários estados ainda este ano, embora as metas anteriores tenham sido adiadas. A empresa já opera táxis autônomos utilizando veículos Model Y em algumas cidades do Texas.

A concorrente Waymo (pertencente à Alphabet) afirma ter implantado 3.000 táxis robôs em 10 cidades dos EUA, oferecendo aproximadamente 500.000 viagens por semana.

Apesar dos avanços tecnológicos, as montadoras ainda enfrentam regulamentações rigorosas das autoridades chinesas. Órgãos reguladores emitiram alertas exigindo que as empresas não exagerem as capacidades de direção autônoma em feiras automotivas.

As autoridades exigem que os expositores façam uma distinção clara entre "assistência ao condutor" e "condução totalmente autônoma" para evitar confundir os consumidores.

Essa medida é uma continuação da repressão ao marketing que se seguiu ao acidente fatal do ano passado envolvendo um veículo elétrico da Xiaomi.

(VNA/Vietnã+)

Fonte: https://www.vietnamplus.vn/robotaxi-cac-hang-xe-trung-quoc-truc-dien-thach-thuc-tesla-post1107185.vnp