A ponte Long Bien está prestes a ser reaberta ao tráfego após dois meses de reparos.

A partir de 28 de março, todos os veículos foram temporariamente proibidos de atravessar a Ponte Long Bien para facilitar o projeto de reparo, que incluiu a remoção do revestimento antigo da ponte, o tratamento da fundação, a aplicação de novo asfalto e a melhoria de diversos itens ao longo do percurso. O projeto agora entrou em sua fase final.

Segundo observações dos repórteres de Tien Phong. Na manhã de 25 de maio, itens importantes como a concretagem do tabuleiro da ponte, a construção de valas de drenagem e a pintura e reparo dos guarda-corpos estavam 100% concluídos. O pavimento em ambos os lados da ponte agora está coberto por uma camada de concreto brilhante, lisa e uniforme, conferindo-lhe uma aparência limpa e organizada.

As obras de reparação da Ponte Long Bien estão quase concluídas, e a sua reabertura ao tráfego está prevista para a meia-noite do dia 28 de maio. Foto: Loc Lien.

Em entrevista ao jornal Tien Phong , o Sr. Nguyen Thanh Phuong, vice-diretor da Ha Hai Railway Joint Stock Company, afirmou que a obra de reparo da Ponte Long Bien está mais de 95% concluída. Atualmente, restam apenas etapas como o acabamento das juntas de dilatação, a remoção de materiais e a limpeza completa da superfície da ponte para que ela possa ser reaberta ao público.

O Sr. Phuong acrescentou ainda que o maior desafio do projeto foi o canteiro de obras apertado, que impedia o acesso de veículos de construção de grande porte à área. Para contornar esse problema, a empreiteira dividiu o trabalho em quatro equipes, organizando o trabalho contínuo em três turnos por dia durante o feriado do Dia da Comemoração dos Reis Hung e entre 30 de abril e 1º de maio, para garantir que o projeto fosse concluído dentro do cronograma.

Antes da abertura oficial ao tráfego à meia-noite do dia 28 de maio, todos os componentes passarão por uma inspeção e avaliação técnica e de segurança abrangente. Representantes da construtora afirmaram que, até o momento, a qualidade do projeto atende a todos os requisitos.

Essa modernização não só é importante para garantir a segurança do trânsito, como também serve de preparação para uma futura renovação completa da Ponte Long Bien. Trata-se de um projeto colaborativo fundamental entre o Vietnã e a França, que visa um duplo objetivo: preservar o valor histórico e cultural, ao mesmo tempo que se aprimora a funcionalidade desse símbolo icônico da capital.

Operários estão concluindo os últimos reparos na ponte Long Bien. Foto: Loc Lien.

Antes dessa grande reforma, na noite de 2 de fevereiro, a Ponte Long Bien sofreu danos na seção superior da viga de aço do vão 18, obrigando a indústria ferroviária a mobilizar suportes temporários e substituir componentes com urgência para garantir a retomada do serviço ferroviário em 9 de fevereiro.

A Ponte Long Bien, que atravessa o Rio Vermelho e parte da linha ferroviária Hanói -Dong Dang, teve sua construção iniciada em setembro de 1898 e foi inaugurada em 1902. Com aproximadamente 1.700 metros de comprimento, a ponte foi inicialmente projetada com 19 vãos de treliça de aço, uma linha férrea no meio e duas passarelas para pedestres em cada lado.

Fonte: https://tienphong.vn/sap-thong-xe-cau-long-bien-sau-2-thang-sua-chua-post1846040.tpo