Em breve será oficialmente reconhecida como uma casa móvel.

Espaço habitável compacto em um veículo.

Nos últimos cinco anos, a procura por carros convertidos em casas móveis (mobihomes) para viagens rodoviárias de longa distância e campismo tem crescido cada vez mais. Nas redes sociais, surgiram muitos grupos, como Mobihome Vietnam, Mobihome & Camping Car Vietnam, etc., que se tornaram espaços para partilhar experiências no design, modificação e até mesmo no aluguer, compra e venda deste tipo de veículo.

Este é o local onde a família do Sr. Doan Kieu Dung parou para montar sua barraca improvisada e acampamento durante sua jornada de 42 dias em seu motorhome.

Ao retornar de uma viagem de 42 dias pelo Vietnã em seu trailer, o Sr. Doan Kieu Dung (residente em Hoang Mai, Hanói ) relatou sua jornada mais longa no veículo que ele mesmo projetou, montou e equipou, batizando-o de T-Love: "A infraestrutura rodoviária atual é adequada para este tipo de veículo."

Dentro da van GAZ modificada de 19 lugares, importada da Rússia, as comodidades para viver, incluindo espaço para dormir para 4 pessoas, cobertores, travesseiros e colchões, um banheiro, uma cozinha com pia, panelas, frigideiras, pratos, comida e uma mesa de jantar dobrável, são organizadas meticulosamente até o milímetro.

O veículo está equipado com um toldo retrátil para proteção contra o sol e a chuva, além de um conjunto de mesas e cadeiras dobráveis ​​para uso externo. Também possui uma bateria de 11 kW para alimentar iluminação, ventiladores, geladeira e ar-condicionado. Um reservatório de água potável de 500 litros, com design inteligente, é fornecido para banho e descarga do vaso sanitário.

"Todas as comodidades da vida cotidiana estão reunidas em um veículo de 16 lugares com uma área de aproximadamente 8 metros quadrados. Quando está no trânsito, funciona como um veículo normal, mas quando parado, se transforma em uma casa totalmente equipada", disse o Sr. Dung.

O custo é da ordem de bilhões de dongs.

Uma experiência memorável durante a viagem de Dung foi quando seu carro ficou preso em areia movediça e ele não conseguiu sair sozinho, tendo que chamar o resgate. Segundo ele, essa foi uma lição valiosa para quem acampa na praia: é essencial avaliar o local de estacionamento e a via de acesso para verificar se há risco de os pneus do carro ficarem presos na areia.

A área de dormir está instalada dentro da autocaravana T-Love do Sr. Doan Kieu Dung.

Os resíduos do veículo e o lixo doméstico devem ser recolhidos e descartados adequadamente. Durante sua jornada de 42 dias, o Sr. Dung frequentemente parava em postos de gasolina para abastecer e também para descartar o lixo doméstico e os resíduos do banheiro.

Segundo o Sr. Dung, existem atualmente mais de 100 autocaravanas em circulação no Vietname, construídas principalmente sobre as plataformas de dois modelos: a russa GAZ (19 lugares) e a Hyundai Solati (16 lugares). A Ford Transit é menos utilizada como autocaravana devido à sua altura e espaço limitados.

O custo para transformar um microônibus de 16 a 19 lugares em um motorhome varia de 1,5 a 1,7 bilhão de VND, incluindo o preço do veículo, que é de 1 bilhão de VND. O custo do acabamento interno, por si só, varia de 500 a 700 milhões de VND, dependendo dos equipamentos e materiais utilizados.

A comunidade de viajantes em autocaravanas conta atualmente com milhares de membros, incluindo arquitetos, médicos e muitos artistas.

O Sr. Dung é atualmente empresário e presidente de um grupo de mídia, mas ainda gosta muito de viajar com a esposa e os filhos. Ele afirma que, na comunidade de viajantes em motorhomes, muitas pessoas continuam trabalhando normalmente durante as viagens, já que o veículo atende às suas necessidades de trabalho em movimento.

"Libertando" os motorhomes

Segundo o Sr. Bui Tuan Khanh (distrito de Duong Kinh, Hai Phong), proprietário de uma autocaravana construída a partir de uma Toyota Hiace de 12 lugares, o seu veículo só foi utilizado para percorrer uma distância de 20 km, desde a sua casa até ao distrito de Do Son para acampar e regressar. A razão é que os proprietários deste tipo de veículo sentem-se sempre apreensivos ao circular na estrada, uma vez que não existem regulamentações claras relativamente a este tipo de veículo, o que torna impossível o registo para inspeção.

Atualmente, a comunidade de autocaravanas conta com mais de 100 veículos em circulação em todo o país, com muitas pessoas a viver e a trabalhar nos seus veículos.

"Fico muito satisfeito que o novo projeto de regulamentação tenha definido isso claramente. Além disso, permitir a importação de autocaravanas usadas reformadas (de acordo com o Decreto 66/2024) abrirá caminho para que esse tipo de veículo entre no Vietnã de maneira adequada", disse o Sr. Khanh.

Segundo o Sr. Doan Kieu Dung, a existência de regulamentações para autocaravanas significa que este tipo de veículo é oficialmente reconhecido, podendo conduzir uma autocaravana pelos países da ASEAN com documentos do veículo válidos e uma carta de condução internacional. Este reconhecimento oficial irá promover o desenvolvimento do turismo em autocaravana.

Do ponto de vista comercial, as oficinas especializadas em personalização de autocaravanas, bem como aquelas que vendem acessórios e equipamentos, prosperarão, facilitando o acesso dos entusiastas aos equipamentos mais recentes.

Ao comentar sobre as próximas regulamentações, o Sr. Doan Kieu Dung sugeriu que vários pontos precisam ser atualizados para aprimorá-las. Em primeiro lugar, em relação ao ciclo de inspeção veicular, este deve ser baseado na vida útil do veículo. Para veículos usados ​​importados (fabricados a partir de 2015), deve ser aplicado um ciclo de inspeção anual.

Em segundo lugar, no que diz respeito às taxas de manutenção rodoviária, estas devem ser aplicadas da mesma forma que para os carros de passageiros com o mesmo número de lugares (para autocaravanas, o cálculo baseia-se no número de camas). Em terceiro lugar, no que diz respeito às cartas de condução, os condutores de autocaravanas devem utilizar a carta de condução B2, uma vez que o número de lugares neste tipo de veículo, após a modificação, é normalmente inferior a 9, geralmente apenas 2 lugares na cabine e 4 camas no compartimento traseiro.

Na minuta do novo regulamento (alterado para QCVN 09:2024/BGTVT), o órgão gestor definiu claramente: Veículo de Recreio (Caravanas Motorizadas; Autocaravanas ou Casas Móveis) é um veículo de passageiros especializado, concebido com um compartimento habitável equipado com comodidades mínimas: espaço para dormir (que pode ser convertido em assentos), equipamento de cozinha, mesa, cadeiras, arrumação ou outros armários de arrumação.

O projeto descreve as condições e equipamentos de segurança necessários, bem como os padrões mínimos para garantir condições de vida confortáveis ​​no veículo, como dimensões mínimas de cama e porta, sistemas elétricos separados para uso doméstico do sistema elétrico do veículo, presença de fusíveis e instalação segura de eletrodomésticos, entre muitas outras normas.

Fonte: https://xe.baogiaothong.vn/dan-choi-nha-di-dong-sap-duoc-thua-nhan-192240829160233822.htm