Concluir em breve a operação da Via Expressa Norte.

O Ministério dos Transportes solicitou às unidades competentes que acelerem urgentemente a construção de sistemas inteligentes de transporte, cobrança automática de pedágio e áreas de descanso na rodovia Norte-Sul.

O Diretor de Gerenciamento de Projetos deve supervisionar diretamente.

O Ministério dos Transportes acaba de emitir uma diretiva solicitando à Administração Rodoviária do Vietnã, à Administração de Rodovias Expressas do Vietnã, à Gestão de Investimentos e Construção e aos Conselhos de Gestão de Projetos que acelerem a implementação de investimentos em sistemas inteligentes de gestão de tráfego, cobrança automática de pedágio, controle de peso de veículos e áreas de descanso nos projetos da Rodovia Expressa Norte-Sul Leste nos períodos de 2017-2020 e 2021-2025.

Os Conselhos de Gestão de Projetos abordam proativamente as dificuldades e os obstáculos, garantindo a qualidade e o progresso do sistema inteligente de gestão de tráfego, da cobrança automática de portagens, do controlo do peso dos veículos e das zonas de descanso na autoestrada Norte-Sul (Imagem ilustrativa).

Segundo um comunicado assinado pelo Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, o Ministério dos Transportes emitiu diversas diretrizes às agências e unidades relevantes para que se concentrem na resolução de obstáculos, na aceleração do progresso e na conclusão, o mais breve possível, do investimento em um sistema inteligente de gestão de tráfego, cobrança automática de pedágio, controle de peso de veículos e áreas de descanso, garantindo a operação sincronizada com as vias expressas.

No entanto, o progresso dos investimentos em sistemas inteligentes de gestão de tráfego, cobrança automática de pedágio, controle de peso de veículos e áreas de descanso nos projetos da Rodovia Leste Norte-Sul é muito lento, não atendendo às diretrizes do Ministério dos Transportes e afetando significativamente o objetivo de concluir todos os componentes do projeto.

Para agilizar a conclusão dos itens restantes, garantir a operação sincronizada de todo o projeto e atender às necessidades urgentes de pessoas e veículos que trafegam nas vias expressas, o Ministro dos Transportes solicitou aos diretores dos Conselhos de Gerenciamento de Projetos 2, 6, 7, 85, Thang Long e Rodovia Ho Chi Minh que implementem rigorosamente as diretrizes do Ministério dos Transportes.

Especificamente, os diretores dos Conselhos de Gestão de Projetos devem supervisionar e controlar diretamente o andamento dos investimentos em sistemas inteligentes de gestão de tráfego, cobrança automática de pedágio e controle de peso de veículos; orientar de forma proativa e imediata a resolução de dificuldades e obstáculos, garantindo a qualidade e o progresso da conclusão dos trabalhos, conforme necessário.

"Os diretores dos Conselhos de Gestão de Projetos são totalmente responsáveis ​​perante o Ministro dos Transportes pela qualidade e pelo progresso da implementação. Um relatório sobre os resultados da revisão, esclarecendo os motivos do atraso e as responsabilidades das organizações e indivíduos envolvidos, deve ser apresentado até 10 de fevereiro de 2025", determinou o Ministério dos Transportes.

Em fevereiro de 2025, o Ministério dos Transportes designou o Departamento de Organização e Pessoal para liderar o processo e o Departamento de Investimento e Gestão da Construção para coordenar a revisão dos relatórios sobre as responsabilidades dos Conselhos de Gestão de Projetos, que deverão reportar ao Ministro e assessorar sobre o cumprimento das responsabilidades de organizações e indivíduos. O Departamento de Investimento e Gestão da Construção inspecionará, supervisionará e resolverá as atividades dentro de sua competência para garantir que o progresso exigido seja alcançado.

A construção de 8 áreas de descanso começará em breve.

Com relação às áreas de descanso, o Ministério dos Transportes solicitou aos diretores dos Conselhos de Gestão de Projetos 2, 6, 7, 85, Thang Long, My Thuan e Rodovia Ho Chi Minh que coordenem com as autoridades locais para concluir a desapropriação de terrenos para todas as 21 áreas de descanso até fevereiro de 2025.

Simultaneamente, a diretiva instrui investidores e empresas a agilizarem a conclusão dos procedimentos de investimento e a iniciarem prontamente a construção de 8 áreas de descanso na Rodovia Norte-Sul Leste durante o período de 2017 a 2020. Exige também a conclusão da seleção de investidores para as 13 áreas de descanso restantes, a fim de garantir a conclusão das instalações básicas de serviços essenciais (banheiros, estacionamentos) quando os projetos componentes entrarem em operação, especialmente aqueles com previsão de conclusão antes de 30 de abril de 2025.

O Ministério dos Transportes solicitou à Administração de Rodovias Expressas do Vietnã que coordene estreitamente com os conselhos de gestão de projetos, investidores e empresas, a fim de trabalhar com as autoridades locais na desapropriação de terras; e que agilize e resolva prontamente quaisquer obstáculos.

A Administração Rodoviária do Vietnã orienta e apoia investidores e empresas na conclusão dos procedimentos para a conexão de vias de acesso a projetos, bem como na obtenção de licenças de construção de forma ágil e em conformidade com as normas legais, a fim de minimizar os trâmites burocráticos e garantir o andamento dos projetos.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/som-hoan-thanh-dieu-hanh-cao-toc-bac-nam-bang-giao-thong-thong-minh-192250124224709852.htm