Esta área de deslizamento de terra está localizada na margem direita do rio Saigon, parte da hidrovia nacional, aproximadamente 2 km a jusante da ponte Phu Long (que liga a cidade de Ho Chi Minh a Binh Duong ) (bairro de Thanh Loc, distrito 12).
Segundo relatos, o deslizamento de terra se estende por aproximadamente 40 metros ao longo da margem do rio e cerca de 20 metros para o interior, em uma área onde uma família administra uma cafeteria. Imediatamente após o deslizamento, ocorrido em 4 de agosto, o proprietário da cafeteria interrompeu as atividades.
Além do deslizamento de terra, a cerca de 16 a 20 metros da margem, o leito do rio também apresenta diversas rachaduras com largura entre 6 e 10 cm e aproximadamente 30 metros de comprimento ao longo do rio.
Um representante do Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh afirmou que o local do deslizamento de terra não consta da lista de áreas particularmente perigosas e propensas a deslizamentos, conforme anunciado pelo Comitê Popular da Cidade em outubro de 2022. O Departamento enviou um documento às unidades competentes para que elaborem planos de segurança.
Segundo o Departamento de Transportes, a causa preliminar foi identificada como sendo a grande amplitude da maré, a forte correnteza e o solo instável. Não houve vítimas no deslizamento de terra. No entanto, alguns terrenos próximos à costa e alguns equipamentos comerciais foram arrastados.
No final de junho de 2023, a cidade de Ho Chi Minh também detectou um deslizamento de terra ao longo da margem do canal Thanh Da - seção 1.1, no distrito de Binh Thanh. O deslizamento atingiu uma área de aproximadamente 168 metros ao longo do aterro, com uma largura de 15 metros a partir do topo do aterro para dentro. O deslizamento não causou vítimas, mas afetou 15 casas, a maioria das quais sofreu rachaduras nas paredes, subsidência e inclinação em direção ao canal, com possibilidade de novos deslizamentos em direção ao rio.
O Departamento de Transportes propôs que o Comitê Popular da Cidade aprove o plano para a construção de um aterro reforçado de 478 metros de comprimento ao longo do canal. A área de desmatamento prevista para o projeto abrangerá 10 metros desde o topo do aterro em direção à margem, com um investimento total estimado em aproximadamente 90 bilhões de VND.
Os fundos são utilizados para a construção de um aterro resistente, sistema de drenagem e áreas ajardinadas, excluindo custos de indenização e desmatamento.
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