A SpaceX lançou com sucesso o foguete mais potente do mundo, o Starship V3.

A SpaceX lançou com sucesso seu primeiro foguete Starship V3, aprimorando suas capacidades de transporte e preparando-se para missões lunares no âmbito do programa Artemis.

O protótipo do foguete gigante Starship V3 da SpaceX fez seu primeiro lançamento ao espaço a partir do Texas às 17h30 do dia 22 de maio (5h30 do dia 23 de maio, horário de Hanói ).

Essa missão, com o codinome Voo 12, foi um lançamento suborbital. A empresa não tinha como objetivo recuperar e reutilizar os estágios do foguete, portanto eles não retornaram à base, mas pousaram no mar.

Durante a decolagem, um dos 33 motores do estágio inferior do foguete Super Heavy apresentou uma falha, mas o lançamento prosseguiu. Poucos minutos depois, o Super Heavy separou-se do estágio superior do foguete Starship V3, o Ship 39.

A Starship prosseguiu sua jornada mesmo com a falha de um de seus seis motores, o que obrigou os cinco restantes a funcionarem por mais tempo para compensar. Dan Huot, porta-voz da SpaceX, afirmou que a Starship V3 permaneceu em órbita "dentro dos limites aceitáveis". Enquanto isso, o Super Heavy retornou à Terra, caindo no Golfo do México.

Este é o 12º voo de teste com a Starship desde 2023, mas é o primeiro lançamento deste ano e também o primeiro da V3 – a versão mais recente da Starship que substitui a V2, que concluiu com sucesso seu último voo de teste em meados de outubro do ano passado.

O V3 é o maior e mais potente foguete já construído, atingindo uma altura de aproximadamente 124 metros. O estágio de propulsão Super Heavy do V3 é equipado com 33 motores Raptor 3, que fornecem cerca de 8,2 milhões de kg de empuxo na decolagem, quase 10% a mais do que as gerações anteriores do Super Heavy. O estágio superior do V3, o Ship, utiliza 6 motores Raptor 3, gerando mais de 1,5 milhão de kg de empuxo.

Com esse projeto, a Starship V3 possui uma capacidade de carga útil significativamente maior, podendo transportar 100 toneladas de carga para a órbita terrestre baixa, superando em muito as 35 toneladas da V2. A V3 também é cerca de 1,5 metro mais alta e apresenta um novo sistema de acoplamento de dois níveis. Além disso, a V3 possui apenas três aletas estabilizadoras para a descida, em vez de quatro, cada uma cerca de 50% maior que as aletas da V2.

Embora a SpaceX não tenha intenção de recuperar a Nave 39, este estágio do foguete parece ter "sobrevivido" à reentrada na atmosfera sem quaisquer sinais de queima do escudo térmico, como observado em alguns voos de teste recentes.

O foguete V3 decolou da plataforma de lançamento número 2, uma nova plataforma com melhorias que permitem uma recuperação mais rápida do foguete e uma preparação mais fácil, na Starbase da SpaceX, no sul do Texas. "Novo foguete, nova plataforma de lançamento, estamos aprendendo muito sobre esses sistemas à medida que os operamos pela primeira vez", disse Dan Huot, porta-voz da SpaceX.

Vinte minutos após o lançamento, o V3 começou a implantar os 22 satélites de internet Starlink fictícios que transportava. Entre eles, estavam dois satélites "Dodger Dogs" equipados com câmeras, que ajudaram a fotografar a Starship no espaço. A Space avaliou que esse processo ocorreu sem problemas e muito mais rápido do que as implantações de cargas úteis anteriores.

Cinquenta minutos após o lançamento, a Starship 39 iniciou sua reentrada na atmosfera. Por volta das 18h40 do dia 22 de maio (6h40 do dia 23 de maio, horário de Hanói), a Starship pousou no Oceano Índico com ambos os motores acionados, inclinada para baixo, e explodiu conforme o previsto. O teste foi concluído sob aplausos e vivas dos funcionários da SpaceX.

A SpaceX projetou a Starship para ser completamente reutilizável e recuperou com sucesso os estágios do foguete Super Heavy usando os braços de sustentação da torre de lançamento, capturando o foguete no ar.

No entanto, a empresa ainda não tentou capturar o estágio superior da nave. Dependendo do resultado do primeiro lançamento da versão 3, a SpaceX poderá tentar isso nas próximas missões Flight 13 ou 14.

A V3 representa uma grande atualização em relação às suas antecessoras, a V2 e a V1, e incorpora componentes essenciais que aprimoram as capacidades operacionais do veículo, incluindo uma porta de acoplamento para reabastecimento no espaço.

Essa capacidade será essencial para missões futuras, quando a Starship precisar voar além da órbita terrestre baixa, como no programa Artemis da NASA.

A NASA assinou um contrato com a SpaceX para usar a Starship como um dos módulos de pouso lunar do programa Artemis. O prazo para a conclusão do veículo está se aproximando rapidamente.

A missão Artemis III, prevista para o final de 2027, enviará a espaçonave Orion e sua tripulação para a órbita terrestre baixa para se encontrarem e acoplarem com a Starship, avaliando assim a conectividade orbital das duas naves. Se bem-sucedida, a Starship levará astronautas à superfície da Lua na missão Artemis IV, prevista para 2028.

SpaceX, Auto Evolution

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/spacex-phong-thanh-cong-ten-lua-starship-v3-manh-nhat-the-gioi-post2149101373.html