impulso do planejamento distrital

O planejamento sempre vem em primeiro lugar

O distrito de Thanh Oai determina que o trabalho de planejamento deve sempre vir em primeiro lugar, a partir do qual haverá planos específicos e apropriados, próximos às metas e condições de desenvolvimento, associados aos pontos fortes de cada localidade.

O chefe do Departamento de Gestão Urbana do Distrito de Thanh Oai, Nguyen Ngoc Minh, afirmou que, nos últimos anos, Thanh Oai sempre se concentrou na implementação do planejamento, da gestão do planejamento e da construção de acordo com as normas. A partir do Planejamento Geral da Cidade de Hanói , o distrito ajustou rapidamente o planejamento para se adequar ao planejamento da cidade. Em particular, com base no planejamento geral, o distrito organizou o estabelecimento do Planejamento da Construção do Distrito de Thanh Oai para 2030, com uma visão para 2050.

Em particular, o distrito se concentra na revisão e avaliação da implementação da Decisão nº 519/QD-TTg datada de 31 de março de 2016 do Primeiro Ministro, que aprova o Planejamento de Transporte da Capital de Hanói até 2030, com uma visão para 2050 na área de Thanh Oai.

Junto com isso, o distrito avaliou e aprovou ajustes locais para o planejamento detalhado de aglomerados industriais, planejamento de comunas, sedes de unidades, agências, etc.; expandiu a Rodovia Nacional 21B no distrito; organizou inspeções e revisões do status atual das estradas e desenvolveu planos de manutenção para uma série de estradas administradas pelo distrito.

Ao mesmo tempo, o distrito expandiu as rotas de tráfego verticais e horizontais que conectam o distrito às áreas vizinhas, a fim de explorar o fundo de terras em ambos os lados das rotas. Desde 2022, o distrito de Thanh Oai iniciou a construção de muitas novas rotas e renovou e reparou quase 49 km de estradas, com um investimento total de cerca de 1,8 trilhão de VND.

Ao avaliar o planejamento e o desenvolvimento da infraestrutura de transporte do distrito de Thanh Oai nos últimos anos, o vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, comentou: O distrito de Thanh Oai possui muitas condições para o desenvolvimento, mas a mudança na infraestrutura de transporte ainda é lenta, não atendendo às atuais condições de desenvolvimento. Portanto, a orientação do planejamento, o planejamento e a implementação da construção de acordo com o planejamento são tarefas urgentes do distrito.

Sugerindo soluções, o presidente da Associação de Planejamento de Desenvolvimento Urbano do Vietnã, Tran Ngoc Chinh, disse que para atingir as metas, Thanh Oai precisa maximizar os pontos fortes da infraestrutura de estrutura no plano diretor e no planejamento detalhado; a orientação do planejamento de Thanh Oai deve estar vinculada aos pontos fortes de cada região, em termos de localização geográfica e também de condições de desenvolvimento.

De acordo com o Plano Diretor de Construção da Capital de Hanói, Thanh Oai está orientado a desenvolver uma área urbana verde e ecológica, um centro econômico no sudoeste de Hanói. Para se adaptar às novas condições de desenvolvimento, o distrito de Thanh Oai propôs atualizar o Plano Diretor de Construção do Distrito de Thanh Oai para 2030, com uma visão para 2050, com uma série de planos inovadores.

Dessa forma, para atender às atuais condições de desenvolvimento, o distrito propôs ajustar o conteúdo, a natureza e a função do distrito de Thanh Oai no Planejamento Geral para Construção da Capital de Hanói.

Especificamente, Thanh Oai será uma zona ecológica, desenvolvendo áreas urbanas modernas; uma zona de produção industrial e artesanal; desenvolvendo centros de comércio, serviços e logística e desenvolvendo produção agrícola de alta tecnologia na capital.

O foco está no desenvolvimento de áreas urbanas pelo distrito de acordo com um modelo comprimido, concentrado nas comunas do norte e noroeste, formando áreas urbanas inteligentes ao longo de importantes eixos de tráfego.

A área central do distrito está orientada para se desenvolver em uma área urbana ecológica, com um sistema de árvores e um grande lago regulador. No campo econômico, Thanh Oai se tornará um centro para o desenvolvimento da indústria moderna – artesanato, comércio – serviços e logística na parte sul da capital.

O sistema de zonas e clusters industriais é planejado e desenvolvido de forma sincronizada. Além disso, o distrito desenvolve áreas de comércio, serviços, esportes e ecoturismo, associadas ao desenvolvimento do turismo artesanal tradicional e do turismo espiritual.

Construindo cidades ecológicas, verdes e habitáveis

Em relação ao conteúdo do planejamento, o presidente do Comitê Popular do Distrito de Thanh Oai, Bui Van Sang, informou: "Em relação ao planejamento do distrito, elaboramos planos cuidadosa e sistematicamente, pedimos opiniões de especialistas e cientistas,

O vice-presidente do Comitê Popular de Hanói, Duong Duc Tuan, e os líderes dos departamentos e filiais da cidade, solicitaram opiniões especialmente de empresas com vasta experiência em atividades urbanas. Por exemplo, a Ecopark e a Vinhomes contribuíram e se coordenaram diretamente conosco para desenvolver um plano no distrito com critérios de distritos ecológicos e modelos de áreas urbanas verdes.

Afirmando que um dos pontos fortes de Thanh Oai é seu sistema de tráfego conectado, o Sr. Bui Van Sang disse que o distrito explorará essa vantagem para fazer um avanço no desenvolvimento socioeconômico.

Em particular, aproveitando o Anel Viário 4 de 7,9 km de extensão - Região da Capital de Hanói, através do distrito de Thanh Oai, o distrito planejará um espaço subterrâneo conectando o centro da cidade com o Anel Viário 4, através do distrito de Thanh Oai, e a rota do eixo de desenvolvimento sul para áreas turísticas espirituais, como: Pagode Huong (Hanói), Tam Chuc (Ha Nam), Bai Dinh (Ninh Binh).

O distrito também planeja que a estrada que conecta as comunas de Phuong Trung e Do Dong se torne uma estrada provincial conectando os distritos de Chuong My, Thanh Oai e Thuong Tin, com uma seção transversal de cerca de 40 a 60 m, 6 a 8 faixas; a rota de tráfego leste-oeste conectando Thanh Mai e My Hung...

Os líderes do distrito de Thanh Oai reconhecem que o planejamento e as orientações acima são uma oportunidade de ouro, uma base para o distrito alcançar um avanço nos próximos tempos. Com a mentalidade de investir em infraestrutura para atender ao desenvolvimento de toda a região sul da cidade, as estradas planejadas por Thanh Oai têm uma seção transversal de 23 a 50 m.

No entanto, para atingir esse objetivo, o distrito está enfrentando pressão por recursos financeiros e limpeza do local, exigindo a determinação de todo o sistema político para conseguir isso.

Diante de uma grande carga de trabalho, toda semana os líderes distritais trabalham diretamente com departamentos, unidades e localidades relevantes com projetos para direcionar e implementar.

Em caso de quaisquer problemas nas políticas de investimento, aprovação de projetos, liberação de locais, etc. dentro da autoridade do distrito, o distrito os considerará e resolverá imediatamente, encurtando os procedimentos em ordem de prioridade para cada campo e cada vez.

Para acelerar o progresso da construção de infraestrutura, a partir dos projetos implementados, o distrito de Thanh Oai aprendeu a promover a responsabilidade dos líderes e de cada indivíduo.

Junto com isso, continuar a promover a reforma administrativa, melhorar a eficácia e a eficiência do aparato governamental para criar uma forte mudança na disciplina e na ordem administrativa; especialmente treinar e construir uma equipe de quadros e funcionários públicos com boas qualidades morais e qualificações profissionais.

 

Os ajustes no planejamento do distrito de Thanh Oai são baseados no Plano Diretor aprovado para Construção de Capital e nos planos de uso do solo.

Assim, o distrito foi dividido em 4 zonas de planejamento específicas. A Zona 1 é o centro (urbano, administrativo, de serviços), incluindo a cidade de Kim Bai e parte das comunas de Thanh Mai, Binh Minh e Tam Hung... com uma escala de 2.100 hectares.

A Zona 2, no Norte, desenvolve áreas urbanas compactas (Área Urbana a Oeste do Anel Viário 4, Área Urbana de Thanh Ha e Área Urbana de My Hung). A Zona 3, no Oeste, planeja desenvolver o ecoturismo com o Campo de Golfe Kim An de 200 hectares, a Lagoa Thuong Thanh (Thanh Cao) e uma área urbana de baixa densidade próxima ao Canal Yen Coc. A Zona 3, no Sul, desenvolve a indústria, a agricultura de alta tecnologia e a logística.

Fonte: https://kinhtedothi.vn/phat-trien-kinh-te-xa-hoi-huyen-thanh-oai-suc-bat-tu-quy-hoach-vung-huyen.html