Para lançar um foguete ao espaço, engenheiros e cientistas precisam garantir que o veículo tenha impulso e combustível suficientes para vencer a gravidade da Terra. Os foguetes normalmente voam em uma trajetória curva para aproveitar a gravidade e usam manobras de inclinação para se manterem no curso.
Segundo o site Headed for Space, a maioria dos grandes complexos de lançamento de foguetes do mundo está localizada no equador ou próximo a ele, porque a Terra gira mais rapidamente no equador. Portanto, foguetes lançados do equador e viajando para o leste podem obter aceleração instantânea (aproximadamente 1.670 km/h) graças à rotação da Terra. No entanto, nem todas as órbitas e trajetórias de espaçonaves são para o leste.
Por exemplo, para colocar um foguete Saturno V em uma órbita ideal em direção à Lua, o veículo precisa de uma inclinação orbital de 18 graus e um ângulo de lançamento de 72 graus. Da mesma forma, a Estação Espacial Internacional (ISS) está em uma inclinação orbital de 51,6 graus e requer um ângulo de lançamento de 38,4 graus. Em ambos os casos, lançar o foguete para o leste sem ajustes durante o voo impediria o veículo de atingir sua órbita alvo.
Como o complexo de lançamento é fixo na direção norte-sul ou leste-oeste, o veículo de lançamento precisa eliminar a diferença entre o ângulo de lançamento e a orientação da plataforma de lançamento, ou usar cálculos complexos de navegação em voo para ajustar sua trajetória. Imediatamente após deixar a plataforma de lançamento vertical, foguetes como o Starship da SpaceX realizam uma rotação e inclinação em direção à sua trajetória pretendida. Essa manobra de rotação e inclinação permite que o foguete utilize a gravidade da Terra para gradualmente se direcionar horizontalmente, maximizando a eficiência de combustível.
Segundo a BGR, mísseis que operam principalmente dentro da atmosfera terrestre frequentemente utilizam características aerodinâmicas, como aletas de cauda, aproveitando a resistência do ar para gerar rotação interna. Essa é uma característica comum em mísseis balísticos em sistemas de defesa militar . No entanto, a maioria dos mísseis modernos que operam em órbita utiliza propulsores para inclinar o míssil após o lançamento. Como os bocais dos motores são ajustáveis, eles podem redirecionar o empuxo em direções opostas, permitindo que o míssil gire.
Nem todos os foguetes possuem múltiplos bocais; em vez disso, os engenheiros projetam motores auxiliares menores, chamados propulsores Vernier, geralmente montados na lateral do veículo de lançamento ou deslocados em relação ao motor principal, para iniciar o processo de rotação.
Os engenheiros também desenvolveram diversas novas soluções para facilitar a inclinação do foguete. Por exemplo, o foguete Delta IV possui apenas um bocal de motor, mas, ao direcionar os dois tubos de escape do gerador de gás em direções opostas, o veículo de lançamento ainda consegue girar.
( De acordo com vnexpress.net )
Fonte: https://baodongthap.vn/tai-sao-ten-lua-xoay-nghieng-sau-khi-phong-a241234.html
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