Acelerar a implantação de portões de fronteira inteligentes

Segundo as autoridades provinciais, a construção do posto fronteiriço inteligente (CKTM) em Huu Nghi Quan, na China, está praticamente concluída, um ano e meio mais rápida do que a implementação do CKTM em Lang Son. Para acelerar o progresso da construção do CKTM na província, departamentos, filiais, unidades funcionais e comitês populares das comunas relacionadas têm se empenhado recentemente na implementação sincronizada de soluções.

Os veículos de importação e exportação passam pela alfândega através da via especializada para o transporte de mercadorias na área dos marcos 1119 a 1120 da Porta Fronteiriça Internacional de Huu Nghi.

A Fronteira Internacional de Huu Nghi é a primeira fronteira do país selecionada para o projeto piloto de construção de um modelo CKTM (Central de Controle de Tráfego). O projeto piloto para a construção de um CKTM tem um custo total de implementação de 7,968 bilhões de VND. O período de implementação compreende duas fases: do terceiro trimestre de 2024 ao final do segundo trimestre de 2026, com foco na construção da infraestrutura, e do terceiro trimestre de 2026 ao final do terceiro trimestre de 2029, com a implementação da operação piloto.

Na implementação da Fase 1 do projeto, o Comitê Popular Provincial concentrou-se na construção de infraestrutura. Assim, o capital orçamentário foi investido em 3 projetos de infraestrutura, incluindo: a construção de centros de trabalho intersetoriais para as forças funcionais na rodovia especializada para transporte de cargas, no trecho entre os marcos 1088/2 e 1089, com uma área de 10.000 m², totalizando um investimento de mais de 123 bilhões de VND; a ampliação da rodovia especializada para transporte de cargas no trecho entre os marcos 1119 e 1120, totalizando um investimento de mais de 174,7 bilhões de VND; e a ampliação da rodovia especializada para transporte de cargas no trecho entre os marcos 1088/2 e 1089, totalizando um investimento de mais de 535,9 bilhões de VND. Esses são componentes-chave da infraestrutura, que desempenham um papel fundamental na implementação do projeto CKTM.

O Sr. Bui Hoang Nam, Diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção, afirmou: Até o momento, 2/3 dos projetos do projeto CKTM iniciaram a construção e estão sendo organizados conforme o planejado. Em particular, no final de novembro de 2025, o Comitê Popular Provincial e o Governo Popular da Região Autônoma de Guangxi Zhuang, China, coordenaram a inauguração e a entrada em operação de uma rodovia especializada para transporte de cargas (com ampliação de 4 para 6 faixas) no âmbito do projeto de expansão da rodovia especializada para transporte de cargas na área dos marcos 1119 a 1120. Atualmente, a unidade está coordenando ativamente com os Comitês Populares das comunas relacionadas e o Centro Provincial de Desenvolvimento do Fundo de Terras para realizar a desapropriação do terreno, atendendo aos requisitos e ao progresso da construção, acompanhando de perto o cronograma estabelecido pelo Comitê Popular Provincial. A meta é concluir o desembolso de 95% do plano de capital alocado para os projetos do projeto até 2025.

Carga e descarga de mercadorias de importação e exportação no estacionamento da Xuan Cuong Friendship Joint Stock Company.

Especificamente, no projeto de expansão da rodovia especializada para transporte de cargas na área dos marcos quilométricos 1119-1120, a fase de expansão de 4 para 6 faixas foi concluída, inaugurada e entrou em operação no final de novembro de 2025. Para a fase de expansão de 6 para 14 faixas, a limpeza do terreno foi concluída e a empreiteira praticamente finalizou a escavação do leito da estrada (volume atingindo 100.000/104.013 m³, o que representa 96,14%), estando em andamento a escavação do leito da estrada e preparando-se para a construção da camada de base de agregado britado.

No projeto de expansão da rodovia especializada para transporte de cargas na área dos marcos 1088/2-1089, os trabalhos de limpeza do terreno e inventário para 28 das 35 residências foram concluídos. O plano de indenização provisória foi finalizado e o pagamento antecipado de 83 milhões de VND foi efetuado para a realocação de 9 das 52 sepulturas.

No projeto de investimento para a construção de um centro de trabalho intersetorial para as forças funcionais na rodovia dedicada ao transporte de cargas, no marco 1088/2 - 1089, a área recuperada é de aproximadamente 1,03 hectares, com 24 famílias e organizações afetadas. Até o momento, foram contabilizados 24 casos de afetados; 9 das 24 famílias e indivíduos concordaram em ceder o terreno; e o pagamento antecipado de mais de 462 milhões de VND foi efetuado, com uma área total entregue de cerca de 0,25 hectares, o que corresponde a 26,8%.

Apesar dos resultados alcançados, a implementação dos projetos do CKTM ainda enfrenta muitas dificuldades devido a questionamentos da população sobre os mecanismos e políticas de indenização e reassentamento; famílias cujos túmulos precisam ser transferidos solicitam a destinação de fundos para terrenos de cemitério... Isso afeta significativamente o andamento dos projetos.

Para acelerar o andamento dos projetos de construção, as unidades funcionais e as autoridades das comunas envolvidas estão ativamente divulgando, mobilizando e esclarecendo as dificuldades e recomendações da população; os Comitês Populares das comunas envolvidas coordenam-se com a filial regional de desenvolvimento do fundo fundiário para concluir o plano de indenização, apoio e reassentamento para aprovação oficial...

O Sr. Hoang Manh Cuong, Presidente do Comitê Popular da Comuna de Dong Dang, declarou: "Nos últimos tempos, o governo da comuna concentrou-se em coordenar a desapropriação do terreno para o projeto de expansão da rodovia especializada para transporte de cargas na área dos marcos 1119 a 1120, no âmbito do projeto CKTM. Até o momento, 100% do terreno para a implementação do projeto foi entregue à empreiteira para a construção. Em particular, para o aterro sanitário adicional, a contagem de 11 das 11 residências (2,5 hectares) foi concluída. O Comitê Popular da Comuna aprovou o plano estimado de indenização e apoio temporário; coordenou a divulgação e mobilizou 8 das 11 residências para a entrega do terreno (mais de 1,9 hectares). No futuro, o Comitê Popular da Comuna continuará a mobilizar a população para a entrega do aterro sanitário adicional, que servirá para o descarte de resíduos do projeto."

O Sr. Nguyen Quoc Toan, Chefe do Conselho de Administração da Zona Econômica da Fronteira Dong Dang - Lang Son, afirmou: "Como órgão central na implementação do projeto CKTM, o conselho supervisionou e coordenou com as agências e unidades relevantes para compreender a situação dos investimentos na construção de infraestrutura para os projetos no âmbito do projeto e a construção dos processos de inspeção, controle e interconexão de dados relacionados ao projeto CKTM, a fim de aconselhar prontamente o Comitê Popular Provincial a realizar negociações com o Governo Popular da Região Autônoma de Guangxi Zhuang, na China. No futuro, o conselho continuará a acompanhar a situação, aconselhando o Comitê Popular Provincial a realizar negociações, discutir e chegar a acordos com as agências chinesas relevantes, promovendo o progresso da construção das obras e tarefas restantes. Dessa forma, contribuiremos para a conclusão da primeira fase da construção da infraestrutura do CKTM, conforme o plano estabelecido."

Acreditamos que, com os esforços das unidades funcionais, das autoridades comunais e das construtoras, o progresso na implementação dos projetos CKTM será acelerado. Dessa forma, o primeiro modelo do país entrará em operação em breve.

Fonte: https://baolangson.vn/rut-ngan-khoang-cach-cua-khau-thong-minh-5066849.html