Será que mais cidades vão proibir motocicletas movidas a gasolina?

De acordo com as últimas regulamentações em Delhi (Índia), os moradores da cidade não poderão mais registrar novas motocicletas movidas a gasolina a partir do início de 2028.

ZNews•01/07/2026

O Conselho de Ministros de Délhi ( Índia ) aprovou oficialmente uma nova Política de Veículos Elétricos (VE) para a capital nacional. Esta política promove um roteiro de transição rigoroso para veículos elétricos.

De acordo com a nova política, a partir de 1º de abril de 2028, somente veículos elétricos de duas rodas poderão ser registrados. Isso significa que as autoridades não permitirão novos registros para motocicletas e scooters movidas a gasolina ou gás natural comprimido (GNC) na capital.

Embora a proibição de veículos de duas rodas movidos a gasolina entre em vigor a partir de 2028, o plano para veículos de três rodas e veículos de carga elétricos será implementado antes. Especificamente, apenas veículos elétricos de três rodas (autorickshaws) e veículos de carga elétricos da classe N1 poderão ser registrados em Delhi a partir de 1º de janeiro de 2027.

O objetivo deste roteiro faseado é minimizar a poluição atmosférica severa na área, particularmente as emissões provenientes de veículos.

Para apoiar os cidadãos durante este período de transição, o governo de Delhi também anunciou grandes pacotes de estímulo financeiro.

A comissária de transportes Niharika afirmou que os compradores de veículos elétricos de duas rodas receberão subsídios de até 30.000 rúpias (aproximadamente US$ 360 ) e até 50.000 rúpias (aproximadamente US$ 600 ) para veículos elétricos de três rodas.

O incentivo para veículos comerciais elétricos no grupo N1 será de cerca de 100.000 rúpias (aproximadamente US$ 1.200 ).

"Não estamos estabelecendo um limite para o número de veículos elétricos elegíveis para o incentivo", disse um representante do setor de transportes à mídia indiana.

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Os veículos puramente elétricos também serão totalmente isentos do imposto rodoviário e das taxas de registro. É importante ressaltar que esses benefícios se aplicam apenas a veículos puramente elétricos (BEVs); os veículos híbridos não são elegíveis para subsídios.

Motocicletas movidas a gasolina não poderão mais ser registradas em Nova Déli a partir do início de 2028. Foto: Reuters.

Além de endurecer as normas de registro para veículos movidos a gasolina, a nova política para veículos elétricos também visa instalar 23.000 estações públicas de recarga para veículos elétricos em toda a cidade até 2030.

A longo prazo, o governo pretende converter toda a frota de ônibus escolares para veículos elétricos, além de modernizar a infraestrutura da rede elétrica para atender às necessidades do número crescente de usuários de veículos elétricos.

O Ministro do Meio Ambiente, Manjinder Singh Sirsa, afirmou que a nova política para veículos elétricos é baseada em pesquisas científicas rigorosas e desempenhará um papel decisivo na redução da poluição do ar em Delhi.

Anteriormente, a Federação das Associações de Concessionárias de Automóveis da Índia (FADA) e a Sociedade dos Fabricantes de Automóveis da Índia (SIAM) haviam instado o governo de Delhi a reconsiderar a proposta. Essas organizações argumentaram que a principal fonte de poluição não eram os novos veículos que atendiam aos padrões de emissão BS6 vigentes, mas sim os veículos obsoletos que já circulavam nas ruas.

A Ministra-Chefe Rekha Gupta anunciou que a nova política entrará em vigor a partir de 1º de julho, após receber a aprovação oficial do Governador. Esta regulamentação permanecerá em vigor até 31 de março de 2030, com um custo estimado de implementação de aproximadamente 70 trilhões de rúpias (cerca de 840 milhões de dólares ).

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