Dos movimentados portos de pesca às zonas de pesca mais distantes, estas "notícias" acompanham discretamente os navios em alto mar, contribuindo para aumentar a consciencialização sobre a aplicação da lei, proteger a soberania marítima e as ilhas, e unindo-se a todo o país nos esforços para levantar o "cartão amarelo" da Comissão Europeia (CE).
Aqueles que fazem cumprir a lei no porto de pesca.
Ao raiar do dia, a área de Lach Bang ganhou vida com o ritmo familiar de uma região costeira em plena temporada de pesca. Sob as luzes amarelas que se refletiam na superfície da água, os barcos de pesca estavam lado a lado, preparando-se para uma viagem que duraria muitos dias.

O som nítido dos motores se misturava aos gritos das pessoas que transferiam gelo, verificavam a qualidade das mercadorias e inspecionavam os equipamentos de pesca, criando os sons característicos do estuário antes da partida.
A bordo do barco de pesca QNG-92936-TS, ancorado no porto de pesca de Lach Bang, o Sr. Nguyen Cong Khoi, da província de Quang Ngai , chegou bem cedo para se preparar com a tripulação para a nova viagem de pesca.
Tendo trabalhado por mais de quatro anos na área marítima de Nghi Son e vivido por décadas no mar, este pescador entende que, a cada vez que zarpa, carrega não apenas a esperança de uma pesca abundante, mas também a responsabilidade de cumprir rigorosamente a lei.
Enquanto no passado os pescadores se preocupavam principalmente com equipamentos de pesca, combustível ou alimentos para longas viagens marítimas, agora, verificar dispositivos de rastreamento de embarcações, licenças de pesca e regulamentos de combate à pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU) tornou-se uma tarefa indispensável antes de cada saída ao mar.
Quando a equipe da Estação de Guarda Costeira do Porto de Nghi Son embarcou no navio, o Sr. Khoẻ interrompeu seu trabalho para conversar com os oficiais da guarda costeira. A conversa girou em torno de novas regulamentações para a exploração pesqueira, a manutenção da conexão dos dispositivos de rastreamento de embarcações, o registro de diários de bordo, os números de contato de emergência no mar e as penalidades por violação de águas territoriais estrangeiras.
Essas breves, porém práticas, trocas de informações tornaram-se comuns no porto de pesca de Lach Bang antes de cada viagem de pesca. Ao receber um folheto do guarda de fronteira, o Sr. Khoẻ o guardou cuidadosamente em sua cabine e compartilhou: "Durante cada escala no porto e antes de cada viagem de pesca, os guardas de fronteira sempre vêm até os barcos para conhecer, incentivar e orientar os pescadores."
As novas regulamentações relativas à pesca foram explicadas de forma muito clara pelos funcionários. Como resultado, os pescadores compreenderam melhor as suas responsabilidades quando vão para o mar.”
Na zona costeira de Nghi Son, tornou-se comum ver guardas de fronteira nos cais de pesca desde cedo. As campanhas de sensibilização pública não se limitam a reuniões centralizadas, mas também incluem diversos métodos flexíveis. Estas campanhas podem ocorrer nos conveses dos navios, nos cais de pesca ou mesmo nas casas dos pescadores. O mais importante é ajudar as pessoas a compreender a lei, fomentando assim um sentido de cumprimento voluntário.
O tenente-coronel Bui Ba Ngoc, comandante do Comando da Guarda Costeira do Porto de Nghi Son, afirmou que a unidade atualmente administra mais de 19,3 km de litoral, com 893 embarcações de pesca e mais de 2.000 trabalhadores envolvidos em atividades marítimas. Essa área possui dois grandes estuários, Ha Nam e Lang Bang, o que resulta em um alto volume de embarcações entrando e saindo, representando muitos riscos potenciais de infrações nas operações de pesca.
"Para garantir que as pessoas cumpram a lei, primeiro precisamos ajudá-las a entendê-la. Portanto, consideramos as campanhas de conscientização pública a solução mais importante", disse o tenente-coronel Ngoc.
Em 2025, a unidade distribuiu 840 retratos do Presidente Ho Chi Minh, 370 bandeiras nacionais e 550 folhetos sobre educação jurídica para pescadores; coordenou com as localidades a organização de nove sessões de propaganda que atraíram quase 1.000 pessoas; e transmitiu 92 mensagens durante 32 horas no sistema de som local.
A unidade também coordenou a abertura de dois cursos de formação para capitães de embarcações de pesca de Classe III, com a participação de 75 formandos, contribuindo para o aprimoramento do conhecimento jurídico e das habilidades de pesca dos pescadores. Segundo o Tenente-Coronel Bui Ba Ngoc, além do trabalho de propaganda, a unidade concentra-se no combate às violações da lei no mar, especialmente aquelas relacionadas à pesca ilegal.
Em 2025 e nos primeiros seis meses de 2026, a unidade lidou com dezenas de infrações no setor pesqueiro, aplicando multas que totalizaram centenas de milhões de VND. Simultaneamente, a unidade coordenou a detecção e a apreensão de inúmeros casos relacionados a contrabando, drogas, explosivos e outras atividades ilegais no mar.
"O objetivo final é conscientizar os pescadores sobre a importância de cumprir a lei, garantir a segurança e a ordem no mar e contribuir para a implementação eficaz da tarefa nacional de combate à pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU)", enfatizou o tenente-coronel Bui Ba Ngoc.
Saindo do porto de pesca de Lach Bang, seguimos os oficiais do Posto de Guarda de Fronteira de Hoang Truong até as vilas de pescadores costeiras de Hoang Thanh. Apesar do sol intenso do início do verão, o centro cultural da vila ainda estava lotado de pessoas. Em um mapa náutico pendurado no centro do salão, os oficiais da guarda de fronteira explicavam pacientemente cada área marítima, cada coordenada e cada regulamento relacionado às atividades de pesca.
O que nos impressionou foi a troca aberta entre os pescadores e as autoridades. Ao término da sessão de conscientização, muitas pessoas permaneceram para fazer mais perguntas sobre as novas regulamentações. Algumas indagaram sobre a responsabilidade pela manutenção dos dispositivos de rastreamento das embarcações, outras queriam saber mais sobre as normas relativas ao registro das atividades de pesca e outras ainda estavam interessadas nas penalidades por violação de águas territoriais estrangeiras.
O tenente-coronel Mai Chi Thuc, oficial político do posto da Guarda de Fronteira de Hoang Truong, afirmou que a unidade é responsável pela gestão de 12,8 km de litoral, com mais de 100 embarcações de pesca. Além de reuniões centralizadas, os oficiais da guarda de fronteira visitam regularmente os cais de pesca, abordam embarcações individualmente ou visitam famílias de pescadores para disseminar informações.
Há coisas que precisam ser repetidas muitas vezes e regulamentos que exigem explicações com exemplos muito específicos. Mas é precisamente essa persistência que tem gerado mudanças significativas na consciência das pessoas.
Monumentos vivos em pleno oceano
À tarde, na Delegacia de Polícia da Comuna de Hoang Thanh, os policiais locais ainda monitoravam atentamente os dados dos barcos de pesca no sistema eletrônico. Na tela do computador, sinais verdes se moviam continuamente em direção ao mar. Cada sinal representava uma embarcação operando no mar. Para o policial de plantão, aquilo não era apenas um simples dado eletrônico, mas sim o sustento de centenas de famílias de pescadores.

Nos últimos anos, juntamente com a guarda de fronteira, a polícia da comuna de Hoang Thanh tornou-se uma das principais forças no combate à pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU). Desde a inspeção de embarcações, atualização de dados de barcos de pesca e disseminação de informações legais até o monitoramento de dispositivos de rastreamento de embarcações, todas as atividades têm sido implementadas de forma regular e sincronizada.
O tenente-coronel Le Dinh Minh, chefe da polícia da comuna de Hoang Thanh, afirmou que o combate à pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU) não é apenas uma necessidade imediata para ajudar a revogar o "cartão amarelo" da Comissão Europeia, mas também uma tarefa de longo prazo para proteger os recursos aquáticos e desenvolver a pesca sustentável. Portanto, além da inspeção e do monitoramento, a polícia da comuna dá especial ênfase à conscientização da população.

A luta persistente para retirar o "cartão amarelo" da pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU) dos barcos de pesca no mar.
Graças à intervenção decisiva das autoridades, 100% dos armadores da área assinaram compromissos de não violar águas territoriais estrangeiras. Todas as embarcações de pesca atualmente em operação estão sendo monitoradas de perto. Os casos de perda de conexão com os dispositivos de rastreamento das embarcações são detectados, verificados e tratados de acordo com as normas.
Não muito longe dali, na comuna de Tien Trang, uma das localidades com a maior frota pesqueira da província, com mais de 500 embarcações, a luta contra a pesca ilegal, não declarada e não regulamentada (IUU) também ocorre com igual fervor.
Seguindo os policiais locais até os cais de pesca, presenciamos conversas acontecendo bem ao lado de pilhas de redes que acabavam de ser retiradas do porão do barco. Muitos proprietários de barcos já se acostumaram a verificar seus dispositivos de rastreamento antes de cada viagem. Muitos estão se informando proativamente sobre as novas regulamentações e cumprindo integralmente os requisitos para atualização de dados de pesca e rastreabilidade .
Essas mudanças são resultado de centenas de campanhas de conscientização, treinamentos presenciais para pescadores sobre o uso de sistemas eletrônicos e ligações de lembrete quando as embarcações apresentam sinais de perda de conectividade. Esse trabalho, embora discreto, é de grande importância na jornada rumo à construção de uma indústria pesqueira responsável.
No vasto oceano, ao lado dos guardas de fronteira e da polícia local, existem "braços estendidos" que contribuem para a manutenção da paz nas zonas de pesca. São os grupos de solidariedade produtiva no mar.
Para muitos pescadores, o grupo de solidariedade não é apenas um modelo de apoio à produção, mas também uma fonte de suporte sempre que enfrentam dificuldades. No mar, a distância entre os navios pode, por vezes, chegar a dezenas de milhas náuticas. Quando surgem problemas mecânicos, falta de combustível ou alterações meteorológicas imprevisíveis, o apoio dos navios do grupo de solidariedade torna-se extremamente importante.
Ao final da tarde, o sol vermelho intenso foi se pondo gradualmente no horizonte. Ao longe, no mar, os navios haviam se tornado minúsculos pontos em meio à imensidão do oceano e do céu. Em cada um desses navios, pescadores ganhavam a vida, bandeiras nacionais tremulavam ao vento e notícias do continente os acompanhavam.
Fonte: https://baovanhoa.vn/doi-song/theo-nhung-dong-tin-ra-khoi-238878.html









