Projeto piloto utilizando areia marinha para aterro de rodovia em Hau Giang.

O Ministério dos Transportes informou que o Delta do Mekong está atualmente implementando a construção de projetos de rodovias expressas, como Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang e An Huu - Cao Lanh... com uma demanda total de areia para aterro de aproximadamente 50 milhões de ^m³ .

Canteiro de obras da rodovia Can Tho - Ca Mau .

Para suprir a escassez de areia para aterro, seguindo a diretriz do Primeiro Ministro , o Ministério dos Transportes, em coordenação com o Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente e as autoridades locais, implementou um projeto piloto no trecho restaurado da rodovia DT.978 (na província de Bac Lieu) da via expressa Hau Giang - Ca Mau.

Os resultados mostram que as propriedades físicas e mecânicas atendem aos padrões para materiais de construção de leitos rodoviários; a construção com areia marinha foi realizada de forma semelhante à com areia de rio e, até o momento, não houve indicação de aumento da salinidade no ambiente circundante, tornando-a adequada para a expansão do projeto piloto.

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O projeto da Ponte Can Tho 2, avaliado em mais de 29,5 trilhões de VND, é uma ligação estratégica que conecta Vinh Long e Can Tho.A Ponte Can Tho 2, com 17,5 km de extensão, projetada como uma ponte estaiada com 6 faixas, integrando o transporte rodoviário e ferroviário, deverá ter sua construção iniciada em 2026 para completar o eixo da via expressa entre a Cidade de Ho Chi Minh e Ca Mau.

A comuna de Tan Tap fornece feedback sobre o conteúdo do Projeto Geral de Planejamento Urbano para Can Giuoc.No dia 4 de junho, o Comitê Popular da comuna de Tan Tap (província de Tay Ninh) realizou uma reunião para ouvir relatórios e fornecer feedback sobre o conteúdo do Projeto Geral de Planejamento Urbano para Can Giuoc.

O Ministério dos Transportes informou o Primeiro-Ministro e as autoridades locais sobre os resultados do projeto piloto com areia marinha. Ao mesmo tempo, solicitou que as autoridades locais expandam o projeto piloto com areia marinha como material de base para projetos com condições ambientais semelhantes.

Com base nisso, o Ministério dos Transportes continuará a organizar obras-piloto para expandir o aterro de areia marinha ao longo do trecho Can Tho - Ca Mau, visando garantir que o projeto seja concluído até 31 de dezembro de 2025.

Em 21 de junho, o Comitê Popular da província de Soc Trang emitiu um certificado confirmando a área, a capacidade, o volume, os métodos de equipamento, o plano e as medidas de proteção ambiental para a exploração de recursos minerais utilizados como materiais de construção comuns.

O Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente também emitiu uma decisão concedendo o direito de uso da área marítima pertencente à província de Soc Trang à unidade de construção para a exploração de areia marinha, visando a construção do projeto Hau Giang - Ca Mau.

A partir de 29 de junho, a empreiteira iniciará a escavação e a previsão é de que comece a construção do aterro da estrada piloto em 1º de julho. A área ampliada para a construção piloto foi selecionada do Km 81+000 até o final da rota principal no Km 126+223 (nos distritos de Hong Dan, Bac Lieu; Vinh Thuan, Kien Giang; Thoi Binh, Ca Mau) e do Km 6+522 até o Km 16+510 da rota de conexão com Ca Mau (nos distritos de Thoi Binh, Tran Van Thoi e Cai Nuoc, Ca Mau).

Estados Unidos - Vietnã: Não perca

O Vietnã incentiva empresas americanas a expandirem seus investimentos em alta tecnologia.Na manhã de 26 de junho, na sede do governo, o vice-primeiro-ministro Ho Quoc Dung recebeu o Sr. Jeff Place, diretor da cadeia de suprimentos do Coherent Group (EUA). Durante a reunião, o vice-primeiro-ministro afirmou que o Vietnã incentiva as empresas americanas a expandirem seus investimentos, especialmente nos setores de alta tecnologia, inovação e semicondutores.

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Para garantir que a extração de areia marinha ocorra sem problemas e não afete o meio ambiente e o cotidiano das pessoas na região, o Ministério dos Transportes enviou um documento solicitando aos ministérios competentes que forneçam orientações oportunas à empresa contratada para a construção.

A expansão do projeto piloto de construção no trecho leste da Rodovia Norte-Sul é uma base importante para que o Ministério dos Transportes e as autoridades locais avaliem e ampliem o escopo do uso de areia marinha como material de aterro para projetos de rodovias expressas atualmente em implementação na região.

Fonte: https://thanhnien.vn/thi-diem-cat-bien-dap-nen-cao-toc-hau-giang-ca-mau-185240628205039842.htm