A Administração Rodoviária do Vietnã acaba de emitir uma decisão aprovando o ajuste e a complementação do plano piloto de organização do tráfego para separação de faixas e limites de velocidade na rodovia Phan Thiet - Dau Giay, parte do projeto da seção leste da rodovia Norte-Sul, fase 2017 - 2020.
Assim, a velocidade máxima permitida na via permanece em 120 km/h em ambas as faixas, mas as velocidades mínimas são regulamentadas de forma diferente: Faixa 1: 80 km/h; Faixa 2 (próxima à faixa de emergência): 60 km/h. Cabe ressaltar que caminhões com peso total superior a 7,5 toneladas e ônibus de passageiros com mais de 29 lugares estão proibidos de circular na Faixa 1.
De acordo com as novas normas, os veículos autorizados a circular na faixa 1 devem respeitar o limite de velocidade de 80 a 120 km/h; a faixa 2 tem um limite de velocidade de 60 a 120 km/h, independentemente do tipo de veículo. Os veículos na faixa 2 que precisarem ultrapassar outro veículo podem mudar para a faixa 1 para realizar a ultrapassagem e, em seguida, retornar à faixa 2 para continuar sua viagem.
Durante uma ultrapassagem, os condutores devem sinalizar e manter uma distância segura do veículo da frente e de trás. O condutor é totalmente responsável por qualquer acidente causado por mudanças de faixa ou ultrapassagens incorretas.
Além disso, os condutores em rodovias devem cumprir as instruções do sistema de sinalização rodoviária, as marcações de faixas, os sinais de limite de velocidade na superfície da estrada e as regras de trânsito estipuladas na Lei de Trânsito e na Lei de Ordem e Segurança do Trânsito Rodoviário.
Durante esta fase piloto, as autoridades competentes instalarão placas de separação de faixas, placas de limite de velocidade máxima e mínima e pintarão os limites de velocidade correspondentes no pavimento em locais de fácil visualização nas entradas das rodovias, ajudando os motoristas a reconhecer e cumprir as novas regulamentações.
O programa piloto terá duração de um mês, a partir de 27 de outubro. Durante esse período, caso sejam necessárias manutenção, reparos ou solução de problemas, a unidade de gestão poderá restringir temporariamente a velocidade, mediante aprovação da autoridade competente.
A Administração Rodoviária do Vietnã designou a Área de Gestão Rodoviária IV para organizar e implementar todos os ajustes e revisar o plano de organização do tráfego, de forma a adequá-lo à escala, largura da superfície da estrada, número de faixas, sistema de sinalização e estruturas de segurança viária na rota.
Quando necessário, a Área de Gestão Rodoviária IV está autorizada a fazer ajustes temporários em determinados locais para facilitar a construção, a manutenção ou o atendimento a incidentes, mas deve cumprir as normas da Lei Rodoviária, do Decreto 165/2024/ND-CP e da Circular 41/2024/TT-BGTVT.
Esta unidade também é responsável pela coordenação com o Departamento de Polícia de Trânsito, a polícia local, o Departamento de Construção e as autoridades das províncias de Lam Dong e Dong Nai na disseminação de informações e na garantia da ordem e segurança do trânsito na rota.
Antes do término do período piloto de 10 dias, a Área de Gestão Rodoviária IV deve finalizar o relatório de avaliação e propor um plano oficial para substituir o plano temporário.
A Administração Rodoviária do Vietnã exige que as unidades competentes inspecionem e monitorem de perto a implementação do novo plano de organização do tráfego e que se abstenham de aumentar a velocidade operacional durante a fase piloto. Caso surjam problemas, as unidades devem comunicá-los imediatamente à Administração Rodoviária do Vietnã para análise e resolução, garantindo a operação segura, fluida e eficiente da rodovia Phan Thiet - Dau Giay.
Além da rodovia Phan Thiet - Dau Giay, a Administração Rodoviária do Vietnã também emitiu recentemente uma série de decisões aprovando ajustes e acréscimos temporários aos planos de organização do tráfego nas rodovias Ho Chi Minh City - Trung Luong, Noi Bai - Lao Cai e Cau Gie - Ninh Binh.
Em todas as três vias, o Departamento estipula que a faixa 1 é destinada a carros de passeio e veículos com menos de 7,5 toneladas, proibindo caminhões pesados e ônibus de passageiros com mais de 29 lugares. Especificamente, a faixa 1 tem limite de velocidade de 80 a 100 km/h; a faixa 2 tem limite de velocidade de 60 a 100 km/h.
É permitido ultrapassar outros veículos que trafegam na mesma direção, mudando para a faixa 1, mas os veículos devem retornar rapidamente para a faixa 2 e manter uma distância segura, conforme necessário. Em trechos especiais, como passagens subterrâneas e pontes sobre os rios Vermelho e Lo (na rodovia Noi Bai - Lao Cai), o limite de velocidade é reduzido para 80 km/h para garantir a segurança.
As opções de separação de faixas serão testadas durante um mês nas rodovias expressas Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong e Noi Bai - Lao Cai, e durante cinco meses no trecho do Km 239+800 ao Km 242+900 da rodovia expressa Cau Gie - Ninh Binh (a área onde o entroncamento de Liem Son está em construção). Após o período de teste, a Corporação de Investimento e Desenvolvimento de Rodovias Expressas do Vietnã (VEC) e as Zonas de Gerenciamento de Rodovias avaliarão e finalizarão o plano oficial.
Fonte: https://tienphong.vn/thi-diem-phan-lan-giam-toc-xe-chay-cao-toc-phan-thiet-dau-giay-post1791096.tpo
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