A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã, em coordenação com o Comitê Popular da província de Nghe An , acaba de anunciar o Plano Diretor do Aeroporto Internacional de Vinh para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050.
Assim sendo, o Aeroporto Internacional de Vinh está planejado para ser um aeroporto de uso duplo, tanto civil quanto militar , atendendo ao padrão 4E estipulado pela OACI.
Durante o período de 2021 a 2030, está previsto que o aeroporto tenha uma capacidade de 8 milhões de passageiros por ano e 25.000 toneladas de carga por ano.
Até 2050, sua capacidade operacional será aumentada para 14 milhões de passageiros e 35 mil toneladas de carga por ano, tornando-se um moderno centro de aviação na região Centro-Norte.
Em termos de infraestrutura técnica, o aeroporto passará por uma expansão abrangente, com a pista existente sendo ampliada para 3.000 m x 45 m. Até 2050, uma segunda pista (direção 02-20) será construída a leste, permitindo a operação simultânea de duas pistas.
O sistema de pistas de táxi e pátio de manobras também está sendo modernizado com 3 pistas de táxi paralelas, vias de ligação e rampas de saída rápida modernas, enquanto o pátio de manobras será expandido para 29 posições de estacionamento de aeronaves até 2050.
Em relação aos terminais de passageiros, o Terminal 1 existente será ampliado, aumentando sua capacidade para 5 milhões de passageiros por ano. Além disso, um novo Terminal 2 será construído na área entre as duas pistas, com capacidade inicial de 3 milhões de passageiros por ano, expandindo para 9 milhões de passageiros por ano até 2050, elevando a capacidade total do aeroporto para 14 milhões de passageiros por ano.
Para cargas, o porto manterá o terminal de cargas existente enquanto constrói um novo terminal ao norte do Terminal T1, com capacidade de 25.000 toneladas/ano, aumentando para 35.000 toneladas/ano até 2050.
O documento de planejamento para o Aeroporto Internacional de Vinh, elaborado pela empresa de consultoria, afirma claramente que, nos últimos anos, o aeroporto experimentou um rápido crescimento tanto no tráfego de passageiros quanto no de carga, mas a infraestrutura não acompanhou esse ritmo.
A pista, a pista de táxi e o pátio de manobras do CHC, construídos em concreto asfáltico, já ultrapassaram sua vida útil projetada de 10 anos e apresentam inúmeros sinais de danos, como rachaduras e sulcos de pneus, afetando as operações de voo.
O Terminal T1, inaugurado pela Vietnam Airports Corporation (ACV) em 2015 com capacidade para 2 milhões de passageiros por ano, recebeu 2,64 milhões de passageiros em 2022, ultrapassando sua capacidade projetada. A ACV está atualmente implementando um projeto de renovação e modernização do Terminal T1 para aumentar sua capacidade total para 3 milhões de passageiros por ano.
No entanto, a manutenção e os reparos atuais são apenas temporários. O andamento de novos projetos de construção é lento, em parte devido a atrasos nos procedimentos de transferência de terrenos da defesa nacional, conforme o Decreto 167/2017/ND-CP. Muitos itens essenciais, como a área de estacionamento de aeronaves e o Terminal 2, ainda precisam ser implementados.
Com sua grande escala e visão de longo prazo, o Aeroporto Internacional de Vinh deverá se tornar um importante centro de aviação e logística na região Centro-Norte, conectando-se diretamente à rodovia Norte-Sul, à estrada costeira e ao porto de Cua Lo, formando uma rede de transporte estratégica e promovendo o desenvolvimento econômico regional.
Anteriormente, o Aeroporto Internacional de Vinh estava fechado desde julho para obras de reparo. De acordo com o plano, os três projetos de modernização do aeroporto de Vinh representam um investimento total de quase 1 trilhão de VND. A ACV se comprometeu a concluir todos os projetos simultaneamente até 30 de dezembro.
O Aeroporto de Vinh iniciou suas operações no final de 2003, com capacidade projetada para 2,75 milhões de passageiros por ano, operando atualmente de 21 a 26 voos diários. Em julho de 2023, o aeroporto teve que interromper suas operações por quase 16 horas devido a danos na pista.
Fonte: https://baohatinh.vn/thong-tin-moi-nhat-ve-san-bay-vinh-post296965.html
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