Após um atraso de dois meses, o viaduto de quatro faixas no cruzamento de An Phu foi oficialmente aberto ao tráfego em 30 de junho. O viaduto é um componente fundamental do projeto de construção do cruzamento de An Phu – um dos maiores e mais modernos cruzamentos da cidade de Ho Chi Minh atualmente.
O túnel tem aproximadamente 14 metros de largura, com 4 faixas para tráfego em ambos os sentidos, ligando o cruzamento Mai Chi Tho - Dong Van Cong ao túnel Thu Thiem e vice-versa. O limite máximo de velocidade dentro do túnel é de 50 km/h, e a passagem de motocicletas e caminhões com contêineres é proibida.
Cada túnel possui duas faixas, um desenho ligeiramente curvo na seção central, com o túnel fechado estendendo-se aproximadamente 18 metros abaixo da superfície da estrada.
O túnel está totalmente equipado com recursos de segurança e comodidade, como sistema de proteção contra incêndio, sinalização de trânsito e um moderno sistema de drenagem para evitar inundações.
Sistemas de iluminação e câmeras no túnel.
Os corrimãos do túnel, feitos de aço, têm mais de um metro de altura e são decorados com diversos padrões.
O viaduto consiste em 4 seções fechadas, cada uma com 80 metros de comprimento, e 15 seções de túnel abertas, com um comprimento total aproximado de 375 metros. Imediatamente após a abertura ao tráfego, as equipes de construção continuarão a reorganizar o trânsito no eixo Mai Chi Tho para prosseguir com a construção dos dois ramais do viaduto N3 e N4. Esses dois ramais se conectarão às duas seções da ponte Giong Ong To – um projeto já concluído.
Sinalização de trânsito foi instalada em ambas as extremidades do túnel. A abertura da passagem subterrânea contribui para a gestão e organização do fluxo de tráfego, melhorando o congestionamento na área.
Além do túnel recém-inaugurado, o projeto também inclui outra passagem subterrânea em construção, que ligará diretamente a via de acesso à rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay ao Boulevard Mai Chi Tho. Após a conclusão, os dois túneis se conectarão, formando um sistema de tráfego bidirecional, permitindo que os veículos circulem continuamente da rodovia expressa para o túnel Thu Thiem e vice-versa.
Atualmente, as faixas da seção transversal da estrada Mai Chi Tho (em ambos os lados do túnel) ainda estão bloqueadas para facilitar a construção dos dois ramais restantes do viaduto, que são utilizados para outras obras.
Após a conclusão, An Phu será um importante entroncamento rodoviário, conectando uma série de importantes rotas de transporte, como a Rodovia Long Thanh - Dau Giay, o Boulevard Mai Chi Tho, a Rua Luong Dinh Cua, a Rua Nguyen Thi Dinh e a Rua Dong Van Cong.
Mapa: Nguyen Hue
A passagem subterrânea recém-inaugurada é o primeiro componente do projeto do cruzamento de An Phu – um projeto de transporte fundamental que teve início no final de 2022 com um investimento total de mais de 3,4 trilhões de VND.
An Phu é um cruzamento estratégico, conectando uma série de importantes rotas de transporte, como a Rodovia Long Thanh – Dau Giay, o Boulevard Mai Chi Tho, a Rua Luong Dinh Cua, a Rua Nguyen Thi Dinh e a Rua Dong Van Cong. É também a porta de entrada para o Porto de Cat Lai – o maior porto de contêineres do país em termos de volume de carga – com um tráfego médio de mais de 20.000 caminhões porta-contêineres por dia.
Vietnamnet.vn
Fonte: https://vietnamnet.vn/thong-xe-ham-chui-cua-du-an-nut-giao-lon-nhat-tphcm-2416899.html
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