Veleiro pretende ser o mais rápido do mundo

A empresa francesa SP80 desenvolve um veleiro branco com estrutura fina, com o objetivo de estabelecer o recorde mundial mais rápido, de 148 km/h.

Projeto do veleiro SP80. Foto: SP80

O novo iate SP80, que foi revelado no Monaco Yacht Show deste ano, parece ser movido a combustível de foguete, mas na verdade é movido a vento, com uma pipa gigante rebocando-o, informou o Business Insider em 5 de outubro. O relojoeiro de luxo Richard Mille é o parceiro do SP80 na construção do iate.

"Conversamos com centenas de pessoas e todas ficaram surpresas porque era um veleiro sem motor. Em Mônaco, as pessoas disseram que parecia mais um submarino ou um avião, alguns até pensaram que era um drone", disse Laura Manon, porta-voz da SP80.

A SP80 foi fundada em 2018 por Mayeul van den Broek, Xavier Lepercq e Benoit Gaudiot. A empresa espera usar sua tecnologia analógica para atingir velocidades de 148 km/h, quebrando o recorde mundial atual de 121 km/h, estabelecido por Paul Larsen e o Vestas Sailrocket 2 em 2012.

Apesar de ter levado quatro anos para ser construído, o veleiro SP80 ainda está em fase inicial de testes. O barco foi lançado pela primeira vez no início de agosto, no Lago Genebra, sobrevivendo a um reboque de lancha a 56 km/h, ainda muito aquém da meta de 148 km/h da equipe.

O SP80 tem 10,4 metros de comprimento, 7,6 metros de largura e pesa cerca de 150 quilos. Há um cockpit na proa para duas pessoas, uma para controlar a pipa e a outra para pilotar o barco. O barco é feito de fibra de carbono reforçada com Kevlar para maior proteção em caso de colisão. Os dois pilotos estão equipados com cintos de segurança, capacetes e máscaras de oxigênio de emergência.

Simulação de veleiro do SP80 puxado por uma pipa na água. Foto: SP80

Cada detalhe do barco foi projetado para garantir que ele não decole, mas simplesmente deslize. Abaixo do barco, há um hidrofólio basculante exclusivo que mantém o barco na água enquanto a pipa acima o puxa em alta velocidade.

"O barco tem três pontos de contato com a água: o casco principal e duas boias laterais. Na popa, o módulo de potência ajusta continuamente a força ascendente da pipa (a força que puxa o barco para cima) com a força do hidrofólio que o puxa para baixo", explica Mayeul van den Broek, CEO da SP80.

A empresa planeja levar o barco para o sul da França para mais testes, na esperança de estabelecer um recorde mundial em 2024. Manon disse que a equipe acoplará uma pipa menor para ajudar o piloto a se acostumar com o barco e, em seguida, aumentará gradualmente a velocidade com pipas maiores. O objetivo é primeiro quebrar o recorde de 121 km/h (75 mph) e, em seguida, continuar a acelerar até 148 km/h (90 mph).

Thu Thao (de acordo com o Business Insider )

Link da fonte: https://vnexpress.net/thuyen-buom-dat-muc-tieu-nhanh-nhat-the-gioi-4662061.html