O veleiro pretende ser o mais rápido do mundo.

A empresa francesa SP80 desenvolveu um veleiro branco com uma estrutura esguia, com o objetivo de estabelecer um recorde mundial de velocidade de 148 km/h.

O design do veleiro SP80. Foto: SP80

O novo modelo de veleiro da SP80, apresentado no Monaco Yacht Show deste ano, parece ser movido a foguete, mas na verdade é movido a vento, com uma pipa gigante puxando-o de cima, conforme relatado pelo Business Insider em 5 de outubro. A fabricante de relógios de luxo Richard Mille é parceira da SP80 na construção do veleiro.

"Conversamos com centenas de pessoas e todas ficaram surpresas ao saber que se tratava de um veleiro sem motor. Em Mônaco, as pessoas disseram que parecia mais um submarino ou um avião, algumas até pensaram que era um drone", disse Laura Manon, porta-voz da SP80.

A SP80 foi fundada em 2018 por Mayeul van den Broek, Xavier Lepercq e Benoit Gaudiot. A empresa espera usar sua tecnologia analógica para atingir a velocidade de 148 km/h, quebrando o atual recorde mundial de 121 km/h estabelecido por Paul Larsen e o Vestas Sailrocket 2 em 2012.

Apesar de o projeto ter durado quatro anos, o veleiro SP80 ainda está em fase inicial de testes. A embarcação tocou a água pela primeira vez no início de agosto, no Lago de Genebra, resistindo ao reboque por uma lancha a 56 km/h, velocidade ainda muito inferior à meta da equipe do projeto, de 148 km/h.

O barco SP80 tem 10,4 metros de comprimento, 7,6 metros de largura e pesa aproximadamente 150 kg. A parte dianteira possui um cockpit para duas pessoas: uma controla o kite e a outra pilota o barco. O barco é feito de fibra de carbono reforçada com Kevlar para maior proteção em caso de colisão. Ambos os operadores estão equipados com cintos de segurança, capacetes e máscaras de oxigênio de emergência.

Uma réplica de um veleiro SP80 é rebocada por uma pipa na água. Foto: SP80

Cada detalhe do barco foi projetado para garantir que ele não saia voando da água, mas apenas deslize. Abaixo do barco, há um hidrofoil inclinado exclusivo que o mantém submerso enquanto a pipa acima o puxa à velocidade máxima.

"O barco tem três pontos de contato com a água: o casco principal e dois pontões. Na parte traseira, o módulo de potência ajusta continuamente a força ascendente da pipa (a força que puxa o barco para cima), enquanto a força do hidrofoil o puxa para baixo", explica Mayeul van den Broek, CEO da SP80.

A empresa planeja levar o barco para o sul da França para mais testes e espera estabelecer um recorde mundial em 2024. Manon disse que a equipe do projeto irá acoplar uma pipa menor para ajudar o piloto a se familiarizar com o barco e, em seguida, aumentar gradualmente a velocidade com pipas maiores. O objetivo inicial é quebrar o recorde de 121 km/h e, posteriormente, aumentar a velocidade para 148 km/h.

Thu Thao (Segundo o Business Insider )

Link da fonte: https://vnexpress.net/thuyen-buom-dat-muc-tieu-nhanh-nhat-the-gioi-4662061.html