No canteiro de obras da ponte Hoa Son

O grande destaque da rodovia Hoa Binh - Moc Chau é o projeto da ponte Hoa Son sobre o lago do rio Da. Com cerca de 1,2 km de extensão e quatro faixas, a ponte Hoa Son é uma ponte estaiada com o maior vão principal do Vietnã (550 m) e a torre de ponte estaiada mais alta do país (187 m). Projetada com um design moderno e elegante, a ponte Hoa Son busca harmonia estética e respeito à cultura dos grupos étnicos da região. A ponte atravessa o lago Hoa Binh, localizado na área de planejamento do Parque Nacional do Lago Hoa Binh. Com o espírito de "superar o sol e a chuva", a construção da ponte Hoa Son está sendo executada com afinco pela construtora.

A ponte Hoa Son foi construída no ponto mais estreito do reservatório do rio Da, conectando as duas margens das comunas de Tien Phong e Tan Mai.

Na manhã de 29 de setembro de 2024, no povoado de Xeo, comuna de Cao Son, o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh participou da cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto da rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau (trecho entre os quilômetros 19+000 e 53+000, atravessando a antiga província de Hoa Binh, atualmente província de Phu Tho). O projeto tem início no quilômetro 19+00, na comuna de Da Bac, e término no quilômetro 53+00, conectando-se ao projeto de investimento em construção da rodovia Hoa Binh - Moc Chau, na província de Son La. Quase um ano após o lançamento da pedra fundamental, a construção da rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau está em pleno andamento, especialmente na área de construção da ponte de Hoa Son.

A construção é realizada em terreno montanhoso íngreme e perigoso.

O Sr. Ngo Xuan Dung, da Trung Chinh Trading & Construction Co., Ltd. - a unidade de construção da Ponte Hoa Son - disse: "Após a conclusão da limpeza do terreno pela administração local, em abril de 2025 começamos a transportar máquinas e equipamentos para o local da construção. Como a estrada da comuna de Da Bac até aqui tem mais de 50 km de extensão, é sinuosa, íngreme, estreita e está em péssimas condições, tivemos que transportar máquinas e equipamentos por via fluvial do porto de Thung Nai até o local da construção. Muitos equipamentos e máquinas de grandes dimensões tiveram que ser desmontados, cortados em peças menores e trazidos para cá para serem soldados e remontados. Em junho de 2025, iniciamos oficialmente a construção."

As máquinas e os equipamentos foram totalmente montados para garantir a construção.

No canteiro de obras da ponte Hoa Son, trabalham atualmente 150 operários e 50 engenheiros, divididos em 3 turnos e 4 equipes, com o espírito de "superar o sol e a chuva", determinados a vencer as dificuldades para concluir o projeto dentro do prazo.

A subestação transformadora foi concluída e entrou em funcionamento, fornecendo energia estável para o projeto.

O engenheiro Tu Duc Hieu, responsável pela segurança do projeto da ponte Hoa Son, afirmou: "O projeto da ponte Hoa Son está sendo construído em um terreno acidentado, com rios e montanhas. Por isso, além de acelerar o progresso e garantir a qualidade técnica, damos especial importância à segurança do trabalho e a implementamos rigorosamente. Como a construção ocorre sobre o rio, 100% dos trabalhadores e engenheiros devem usar coletes salva-vidas e cumprir estritamente outras normas de segurança do trabalho. Atualmente, a equipe de construção está perfurando estacas para os pilares B8 e B9, as duas torres mais importantes da ponte Hoa Son. Nos últimos dias, o nível da água do lago Hoa Binh, no local da construção, baixou bastante, obrigando a equipe a ajustar o cronograma da obra para garantir a qualidade e o andamento do projeto."

Algumas famílias na comuna de Tan Mai não concordaram com os trabalhos de limpeza do terreno, o que está causando dificuldades para a construção da ponte Hoa Son.

Apesar das vantagens e da grande determinação da equipe de construção, a obra da ponte Hoa Son enfrenta atualmente dificuldades. O desmatamento do terreno na comuna de Tien Phong acaba de ser concluído, enquanto na comuna de Tan Mai ainda há moradores que não concordaram com a desapropriação. Se esse impasse não for resolvido rapidamente, afetará significativamente o andamento da construção da ponte Hoa Son e, de modo geral, de toda a rodovia expressa Hoa Binh-Moc Chau.

Salgueiro

Fonte: https://baophutho.vn/tren-cong-truong-thi-cong-cau-hoa-son-238262.htm