A Ponte Hoa Son foi construída na posição mais estreita do reservatório do Rio Da, conectando as duas margens da comuna de Tien Phong e da comuna de Tan Mai.
Na manhã de 29 de setembro de 2024, no vilarejo de Xeo, comuna de Cao Son, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh participou da cerimônia de lançamento da pedra fundamental do Projeto da Rodovia Expressa Hoa Binh - Moc Chau (trecho do km 19+000 ao km 53+000, atravessando a antiga província de Hoa Binh, atual província de Phu Tho). O projeto começa no km 19+00, na comuna de Da Bac, e termina no km 53+00, conectando-se ao projeto de investimento na construção da rodovia Hoa Binh - Moc Chau, na província de Son La. Quase um ano após a data do lançamento da pedra fundamental, a construção da Rodovia Expressa Hoa Binh - Moc Chau continua em andamento, especialmente na área de construção da ponte Hoa Son.
A construção é realizada em terrenos montanhosos íngremes e acidentados.
O Sr. Ngo Xuan Dung, da Trung Chinh Trading & Construction Co., Ltd., unidade de construção da Ponte Hoa Son, disse: Após a conclusão dos trabalhos de limpeza do terreno, em abril de 2025, iniciamos o transporte de máquinas e equipamentos para o canteiro de obras. Como a estrada da comuna de Da Bac até aqui tem mais de 50 km de extensão, é sinuosa, íngreme, estreita e está bastante degradada, tivemos que transportar máquinas e equipamentos por via fluvial do porto de Thung Nai até o canteiro de obras. Muitos equipamentos e máquinas de grandes dimensões tiveram que ser desmontados, cortados em pequenos pedaços e, em seguida, trazidos para cá para serem soldados e remontados. Em junho de 2025, iniciamos oficialmente a construção.
No canteiro de obras da ponte Hoa Son, há atualmente 150 trabalhadores e 50 engenheiros divididos em 3 turnos, 4 equipes com o espírito de "vencer o sol, vencer a chuva", determinadas a superar as dificuldades para concluir o projeto dentro do cronograma.
A estação transformadora foi concluída e colocada em uso, fornecendo energia estável para o projeto.
O engenheiro Tu Duc Hieu, responsável pela segurança do projeto da ponte Hoa Son, afirmou: "O projeto da ponte Hoa Son está sendo construído em terrenos acidentados, com rios e montanhas, portanto, além de acelerar o andamento da obra e garantir a qualidade técnica, damos especial importância e implementamos rigorosamente os trabalhos de segurança do trabalho. Como a construção é realizada às margens do rio, 100% dos trabalhadores e engenheiros devem usar coletes salva-vidas e cumprir rigorosamente as demais normas de segurança do trabalho. Atualmente, a unidade de construção está perfurando estacas escavadas para os pilares B8 e B9, as duas torres mais importantes da ponte Hoa Son. Nos últimos dias, o nível da água do lago Hoa Binh, no canteiro de obras, baixou, forçando a unidade a ajustar o plano de construção para garantir a qualidade e o andamento da obra.
Algumas famílias na comuna de Tan Mai não concordaram com o trabalho de limpeza do local, causando dificuldades para a construção da ponte Hoa Son.
Além das vantagens e da alta determinação da unidade de construção, a construção da ponte Hoa Son enfrenta atualmente dificuldades, como a conclusão dos trabalhos de limpeza do terreno no município de Tien Phong, enquanto no município de Tan Mai ainda há algumas famílias que não concordaram. Se esse "gargalo" não for resolvido prontamente, afetará significativamente o andamento da construção da ponte Hoa Son, em particular, e de toda a via expressa Hoa Binh-Moc Chau, em geral.
Salgueiro
Fonte: https://baophutho.vn/tren-cong-truong-thi-cong-cau-hoa-son-238262.htm
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