Do gargalo à ponte

Na política e no comércio internacional, os estreitos sempre ocuparam uma posição crucial. Certos "pontos de estrangulamento" particularmente importantes, como o Estreito de Ormuz, o Bósforo, Malaca e Gibraltar, são sempre utilizados pelos seus respectivos países como ferramentas geopolíticas e geoeconômicas únicas para manter sua posição e aumentar seu poder nacional.

No mundo cada vez mais interdependente de hoje, os estreitos não são apenas gargalos no mar, mas também vias navegáveis ​​estrategicamente importantes que impactam o comércio global, a política, a segurança e o intercâmbio cultural.

O Estreito de Ormuz é uma via de acesso crucial para a indústria energética mundial. (Fonte: Tehran Times)

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O Estreito de Ormuz desempenha um papel central na geopolítica do Oriente Médio. Em seu ponto mais estreito, possui aproximadamente 34 km de largura e não mais que 60 m de profundidade, sendo, contudo, uma passagem crucial para a indústria energética mundial, visto que petroleiros dos países membros da OPEP precisam atravessá-lo.

A Administração de Informação Energética dos EUA (EIA) estima que aproximadamente 21 milhões de barris de petróleo, avaliados em quase US$ 1,2 bilhão, são transportados diariamente por este estreito, o equivalente a quase um terço do suprimento mundial de petróleo. Além disso, a gasolina transportada por este estreito representa cerca de 20% do consumo mundial total.

Durante muitos anos, a "guerra dos petroleiros" acirrou os ânimos no Estreito de Ormuz. Como principal rota de trânsito de petróleo bruto do mundo, o Estreito de Ormuz sempre foi considerado um ponto crítico no turbilhão de tensões. De fato, o Estreito de Ormuz tornou-se uma ameaça à segurança do mercado global de petróleo. De 1980 a 1988, cerca de 500 petroleiros afundaram durante o conflito entre o Irã e o Iraque.

Segundo especialistas, qualquer interrupção no estreito de Ormuz afetaria os preços da energia e causaria instabilidade econômica na região. O controle geográfico do Irã sobre a parte norte do estreito o torna um ponto focal de tensão entre os EUA e o Irã. Teerã ameaçou repetidamente bloquear o estreito, uma medida que teria sérias consequências para o mercado global de petróleo e intensificaria o confronto militar .

O Estreito de Malaca é o segundo estreito mais movimentado do mundo, depois do Estreito de Ormuz. Localizado entre a Indonésia, a Malásia e Singapura, este estreito, considerado um "gargalo", é uma rota marítima comum para navios mercantes e petroleiros internacionais. O Estreito de Malaca é a rota mais curta entre o Oriente Médio e a Ásia, facilitando o transporte de mercadorias da Europa, África, Sul da Ásia e Oriente Médio para o Sudeste Asiático e o Leste Asiático. A cada ano, mais de 60.000 navios passam por Malaca, representando aproximadamente 30% do comércio global. Em termos de valor econômico e estratégico, a importância da rota marítima do Estreito de Malaca é comparável à do Canal de Suez e do Canal do Panamá.

Para a Ásia Oriental, Malaca conecta o Oceano Índico ao Oceano Pacífico, sendo responsável por um quarto do tráfego marítimo mundial anual. Malaca é uma rota indispensável para as economias regionais, particularmente na cadeia de suprimentos de energia, transportando petróleo e gás natural liquefeito para a China, o Japão e a Coreia do Sul.

O Estreito de Malaca é a rota mais curta entre o Oriente Médio e a Ásia, facilitando o transporte de mercadorias da Europa, África, Sul da Ásia e Oriente Médio para o Sudeste Asiático e o Leste Asiático. (Fonte: iStock)

Situada em uma rota marítima de importância crítica, a disputa de poder no Indo-Pacífico está se intensificando, com nações como a China buscando garantir rotas alternativas, como o Corredor Econômico China-Paquistão (CPEC), para reduzir sua dependência desse ponto estratégico.

Devido à sua importância estratégica, o Estreito de Malaca tem sido alvo de pirataria e terrorismo há muito tempo. Estatísticas mostram que o Estreito de Malaca responde por um terço de todos os incidentes de pirataria no mundo. O número desses incidentes tem aumentado constantemente nas últimas décadas. Os piratas geralmente operam na parte norte do estreito, visando embarcações menores ou sequestrando tripulações para obter resgate.

Os vasos sanguíneos que os conectam

O Estreito de Gibraltar , embora minúsculo, é uma das rotas marítimas mais movimentadas do mundo. Rodeado por países da Ásia, África e Europa, o Mar Mediterrâneo é quase completamente fechado, conectando-se ao Oceano Atlântico apenas através do estreito de Gibraltar. Portanto, embora Gibraltar tenha apenas 6 quilômetros quadrados e uma população de 30.000 habitantes, é um ponto geopolítico crucial na Europa, causando atritos entre o Reino Unido e a Espanha.

Este estreito liga a Europa às Américas, facilitando o transporte de bens e recursos. Como rota vital para navios porta-contentores e petroleiros, seu valor estratégico reforça a estabilidade econômica das nações vizinhas. Atualmente, o estreito desempenha um papel crucial nas operações navais da OTAN, fortalecendo a presença militar ocidental no Mediterrâneo.

O Bósforo é o estreito mais estreito do mundo, separando a Europa da Ásia. (Fonte: Cruzeiros no Bósforo)

O Bósforo é o estreito mais estreito do mundo, localizado na Turquia, que separa a Europa da Ásia. Tem 31 km de comprimento, com uma largura máxima de 3,7 km e uma largura mínima de 0,7 km, e profundidades que variam de 33 a 80 metros. Ligando o Mar Negro ao Mar de Mármara, o Bósforo recebe uma média de 5.000 navios por ano, o que o torna uma das vias navegáveis ​​comerciais mais movimentadas do mundo. Estima-se que o número de navios que atravessam este estreito seja quatro vezes maior do que o número de navios que utilizam o Canal do Panamá e três vezes maior do que o número de navios que utilizam o Canal de Suez.

A localização estratégica da Turquia permite que ela utilize o estreito de Bósforo para exercer influência econômica e política, consolidando seu papel regional fundamental. Essas estratégias dão suporte a rotas comerciais vitais para as nações do Mar Negro, facilitando o transporte de grãos, petróleo e gás natural. A Rússia também depende do estreito para acessar portos de águas quentes e enfrenta restrições significativas desde o início do conflito com a Ucrânia.

Em particular, este belo estreito abriga a Ponte do Bósforo, que liga os dois continentes, Ásia e Europa. O Bósforo é considerado o estreito mais bonito do mundo porque, durante a travessia, é possível observar muitos sítios históricos em suas margens, como os palácios do Império Bizantino, a Basílica de Santa Sofia, etc. Notavelmente, é também o ponto final da outrora famosa Rota da Seda.

O Estreito de Bering , situado entre a Rússia e o Alasca e visível do território americano, é um símbolo da geopolítica do Ártico. Com o derretimento do gelo ártico, novas rotas de navegação surgirão, transformando o estreito em um campo de batalha para a Rússia, os EUA e a China no acesso a recursos inexplorados e rotas comerciais mais curtas.

O potencial do Estreito de Bering como uma importante rota marítima no Ártico pode revolucionar o comércio global, reduzindo significativamente o tempo de trânsito entre a Europa e a Ásia. Controlar essa rota é fundamental para a futura exploração dos recursos do Ártico, incluindo petróleo, gás e minerais de terras raras.

O Estreito de Bering é um símbolo da geopolítica no Ártico. (Fonte: USNI)

Alavancagem geopolítica

De acordo com o Artigo 37 da Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar de 1982, no tráfego marítimo internacional, um estreito internacional é uma via marítima natural que liga áreas do mar com regimes jurídicos diferentes, como o alto-mar, as zonas econômicas exclusivas ou as águas territoriais, a outros altos-mares ou zonas econômicas exclusivas.

Na verdade, os estreitos são artérias econômicas vitais, desempenhando um papel crucial na economia global. Aproximadamente 90% do comércio mundial é transportado por via marítima, com estreitos importantes como Ormuz, Malaca e Gibraltar formando as artérias dessa rede. Interrupções nesses estreitos podem ter efeitos em cascata nos mercados globais, impactando os preços dos combustíveis, os custos de frete e as cadeias de suprimentos.

Os estreitos não são apenas geograficamente significativos, mas também servem como artérias vitais para a vida política e econômica das nações. Além de sua importância econômica, os estreitos desempenham um papel crucial na estabilidade geopolítica da região. Das águas ricas em petróleo do Estreito de Ormuz às rotas árticas emergentes do Estreito de Bering, essas vias navegáveis ​​moldaram rotas de navegação globais de importância estratégica.

Os países que controlam estreitos exercem considerável influência, utilizando-os como moeda de troca em negociações internacionais. A presença naval nessas vias navegáveis ​​estratégicas reflete a força nacional e a capacidade de proteger os interesses nacionais. À medida que a competição por recursos e rotas comerciais se intensifica, a proteção desses estreitos torna-se cada vez mais importante, exigindo cooperação internacional para garantir a estabilidade dessas pontes marítimas naturais que conectam e facilitam a troca de bens e cultura através dos oceanos.

Fonte: https://baoquocte.vn/cac-eo-bien-chien-luoc-tu-diem-nghen-tro-thanh-cau-noi-294682.html