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Das viagens de inspeção do Primeiro Ministro

Báo Giao thôngBáo Giao thông15/07/2024

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Estas são a via expressa Can Tho - Ca Mau, via expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , via expressa Cao Lanh - An Huu, via expressa My An - Cao Lanh, trecho da estrada Ho Chi Minh Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan...

Từ những chuyến thị sát của Thủ tướng- Ảnh 1.

O Primeiro Ministro incentivou os trabalhadores no canteiro de obras do componente 3 do projeto da rodovia em Hau Giang . Foto: Le An.

Esta é uma imagem familiar e traz grande motivação para milhares de policiais, engenheiros e trabalhadores que trabalham dia e noite em canteiros de obras de trânsito.

O Primeiro-Ministro e os líderes dos ministérios e departamentos relevantes circulavam como ônibus espaciais. Durante a viagem, o Primeiro-Ministro ouvia e observava com muita atenção.

Depois, ele resolveu diretamente as dificuldades e problemas no local, sugerindo muitas soluções importantes.

Na reunião de 13 de julho, ao ouvir o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, propor o aumento do horário de exploração nas minas de areia no rio das 7h às 19h (o regulamento é das 7h às 17h) para garantir a capacidade de atendimento ao canteiro de obras (são necessários 70.000 a 80.000 m3 de areia/dia, enquanto a capacidade de exploração ainda não atingiu 50%), o Primeiro Ministro disse imediatamente: "Consideraremos permitir mais tempo de exploração para garantir areia para o canteiro de obras, não necessariamente às 19h".

Em relação à escassez de areia e pedra em projetos na região oeste, o Primeiro-Ministro compreendeu e compartilhou. Ele designou conselhos de gestão de projetos para trabalhar em estreita colaboração com as localidades e cooperar estreitamente.

"O Governo fará tudo o que estiver dentro de sua autoridade", disse ele.

O Primeiro-Ministro enfatizou a importância de não divulgar informações falsas sobre a política governamental em relação à areia marinha. Ele sugeriu que as províncias do leste, que têm a vantagem de possuir muitas pedreiras, compartilhem o fornecimento de areia com a região oeste.

Segundo ele, cada localidade tem seus pontos fortes e precisa compartilhar com outras localidades para que tudo possa melhorar.

Trabalhando com as províncias, ele está preocupado com os cruzamentos que conectam a rodovia às áreas residenciais, "para evitar a situação em que, depois de concluir a rodovia, tenhamos que abrir cruzamentos mais caros, como recentemente em alguns lugares".

O Primeiro Ministro apelou e destacou a determinação das províncias do Delta do Mekong em concluir 600 km de rodovias neste período e mais 600 km na próxima fase.

Esse também é o desejo de 20 milhões de pessoas nas áreas de cultivo de arroz, frutas, peixes e camarões do Ocidente há gerações.

Pode-se dizer que o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh visitou muitos dos principais projetos de transporte do país. Ele o fez para compreender a realidade e remover obstáculos.

É difícil listar todas as viagens do Chefe de Governo. Podem ser fins de semana, feriados, Tet e até mesmo durante o Tet, por todo o país.

Por onde passava, ele ouvia e prontamente resolvia dificuldades, orientava soluções específicas e a partir daí muitos nós eram desfeitos.

Graças a isso, o andamento e a qualidade dos projetos são garantidos, muitos projetos são concluídos meses antes do previsto.

Até o momento, todos os 11 projetos de vias expressas Norte-Sul no período de 2017-2020, com uma extensão de 653 km, foram colocados em operação, elevando o número total de quilômetros de vias expressas em todo o país para mais de 2.000 km.

Esse resultado foi alcançado por muitas razões, mas certamente o espírito de "apenas discutir ações, não voltar atrás", que o Primeiro Ministro enfatizou repetidamente, se espalhou para todos os quadros, engenheiros e trabalhadores.

"Só trabalhe, sem rodeios", "enfrente o sol, vença a chuva", "trabalhe em 3 turnos, 4 turnos"... agora não são apenas o lema da indústria de transportes, mas realmente se espalharam amplamente.

Embora ainda existam muitas dificuldades, com o que foi feito, pode-se dizer que a meta de 3.000 km de via expressa até 2025 não está longe.


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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tu-nhung-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192240716002341495.htm

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