Com base nas visitas de inspeção do Primeiro Ministro.

Estas incluem a autoestrada Can Tho - Ca Mau, a autoestrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , a autoestrada Cao Lanh - An Huu, a autoestrada My An - Cao Lanh, o trecho da Rodovia Ho Chi Minh de Rach Soi a Ben Nhat e o trecho Go Quao - Vinh Thuan…

Từ những chuyến thị sát của Thủ tướng- Ảnh 1.

O primeiro-ministro incentiva os trabalhadores no canteiro de obras do terceiro trecho do projeto da rodovia expressa que atravessa a província de Hau Giang . Foto: Le An.

Essa é uma imagem familiar e altamente motivadora para milhares de funcionários, engenheiros e trabalhadores que labutam dia e noite em canteiros de obras de transporte.

O Primeiro-Ministro , acompanhado por líderes de ministérios e agências relevantes, realizou extensas viagens. Durante a viagem, o Primeiro-Ministro ouviu e observou com muita atenção.

Em seguida, ele resolveu diretamente as dificuldades e os obstáculos no local, sugerindo muitas soluções importantes.

Na reunião de 13 de julho, ao ouvir a proposta do Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, de aumentar o horário de funcionamento das minas de areia no rio das 7h às 19h (o regulamento prevê o horário das 7h às 17h) para garantir capacidade suficiente para os canteiros de obras (que necessitam de 70.000 a 80.000 m³ de areia por dia, enquanto a capacidade de extração atual é inferior a 50%), o Primeiro-Ministro declarou imediatamente: "Vamos considerar a extensão do horário de funcionamento para garantir o fornecimento de areia para os canteiros de obras; não precisa necessariamente ser até às 19h."

Considerando a escassez de areia e pedra nos projetos da região oeste, o Primeiro-Ministro expressou sua compreensão e solidariedade. Ele instruiu os conselhos de gestão dos projetos a trabalharem em estreita colaboração com as autoridades locais e a cooperarem de forma eficaz.

"Qualquer questão que esteja sob a jurisdição do governo será tratada imediatamente pelo governo", disse ele.

O Primeiro-Ministro enfatizou que informações enganosas sobre a política governamental relativa à areia marinha não devem ser divulgadas. Ele sugeriu que as províncias orientais, que possuem muitas pedreiras, compartilhem recursos com as províncias ocidentais para garantir um suprimento suficiente de areia.

Segundo ele, cada localidade tem seus pontos fortes e precisa compartilhá-los com outras localidades para que tudo melhore em conjunto.

Em colaboração com as províncias, ele concentrou-se nos entroncamentos que ligam a via expressa às áreas residenciais, "para evitar uma situação em que, após a conclusão da via expressa, tenhamos que construir entroncamentos adicionais, o que é muito dispendioso, como aconteceu em alguns lugares recentemente".

O Primeiro Ministro apelou e enfatizou a determinação das províncias e cidades do Delta do Mekong em concluir 600 km de vias expressas durante este mandato, com mais 600 km na fase seguinte.

Essa também tem sido a aspiração dos 20 milhões de habitantes do Delta do Mekong, o celeiro de arroz, frutas, peixes e camarões, por gerações.

Pode-se afirmar que o primeiro-ministro Pham Minh Chinh visitou muitos projetos de transporte importantes em todo o país. Ele realiza essas visitas para compreender a realidade no terreno e resolver os obstáculos.

É impossível listar todas as viagens que o chefe de governo fez. Essas viagens podem ter ocorrido em fins de semana, feriados ou mesmo durante o período do Ano Novo Lunar, abrangendo todo o país.

Onde quer que fosse, ele ouvia atentamente e resolvia prontamente as dificuldades, indicando soluções específicas que ajudavam a solucionar muitos problemas.

Como resultado, o progresso e a qualidade dos projetos foram assegurados, com muitos projetos sendo concluídos meses antes do prazo previsto.

Até o momento, todos os 11 projetos de rodovias expressas Norte-Sul do período 2017-2020, com uma extensão total de 653 km, foram colocados em operação, elevando a extensão total de rodovias expressas em todo o país para mais de 2.000 km.

Esse resultado foi alcançado por diversos motivos, mas é certo que o espírito de "falar apenas sobre fazer, e não sobre recuar", que o Primeiro-Ministro enfatizou repetidamente, se espalhou por todos os funcionários, engenheiros e trabalhadores.

"Fale apenas sobre fazer, nunca fale em voltar atrás", "vencer o sol e conquistar a chuva", "trabalhar em 3 turnos, 4 equipes"... esses não são mais apenas lemas do setor de transportes, mas se difundiram amplamente.

Apesar dos desafios que ainda persistem, considerando o que já foi alcançado, pode-se afirmar que a meta de 3.000 km de vias expressas até 2025 já não está tão distante.

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