O Ministério da Indústria e Comércio acaba de publicar a Circular nº 50, que estipula o cronograma para a aplicação da proporção de mistura de biocombustíveis com combustíveis tradicionais no Vietnã. A partir de 1º de junho de 2026, a gasolina sem chumbo (de acordo com as normas técnicas nacionais vigentes) deverá ser misturada à gasolina E10 (mistura de 10% de etanol à gasolina sem chumbo) para uso em motores a gasolina em todo o país.
Ao mesmo tempo, a mistura e a homogeneização da gasolina E5 RON 92 (mistura de 5% de etanol com gasolina RON 92) para uso em motores a gasolina serão implementadas até o final de dezembro de 2030. Assim, o cronograma para a aplicação da gasolina E10 está seis meses atrasado em relação ao plano anteriormente divulgado pelo Ministério da Indústria e Comércio na minuta da circular.
O Ministro da Indústria e Comércio irá rever e ajustar a proporção de mistura de biocombustíveis ou adicionar gasolina mineral, conforme apropriado, em diferentes momentos. O objetivo é garantir a segurança energética, a proteção ambiental e os direitos do consumidor.
Além disso, o biodiesel B5 e B10 ainda não precisa ser misturado para uso em motores a diesel. O Ministério da Indústria e Comércio incentiva organizações e indivíduos a participarem da produção e comercialização desses produtos de biodiesel.
A gasolina E10 RON 95 será vendida em caráter experimental a partir de 1º de agosto em um posto de gasolina da PV Oil em Hanói (Foto: Thanh Thuong).
Anteriormente, a partir de 1º de agosto, as duas maiores empresas de distribuição de petróleo do país, o Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) e a Vietnam Oil Corporation (PV Oil), iniciaram um projeto piloto de venda de gasolina E10 nas cidades de Ho Chi Minh, Hanói e Hai Phong.
No entanto, alguns consumidores ainda hesitam em relação ao bioetanol E10, especialmente em veículos mais antigos. Apesar disso, o Dr. Dao Duy Anh, Diretor Adjunto do Departamento de Inovação, Transição Verde e Promoção Industrial (Ministério da Indústria e Comércio), afirmou que, com base em conversas com organizações nos EUA, os veículos fabricados de 2000 até o presente utilizam o combustível E15, enquanto os americanos usam o E10 desde 1980.
"Isso sugere que o impacto desse tipo de gasolina em veículos mais antigos seja provavelmente insignificante. No entanto, para obter uma avaliação precisa, o Ministério da Indústria e Comércio coordenará, em breve, com associações e unidades relevantes, a realização de testes em modelos de veículos mais antigos para determinar claramente o impacto da gasolina E10 nos motores", afirmou.
Em um workshop sobre desenvolvimento de biocombustíveis realizado em agosto, o Professor Associado Pham Huu Tuyen, Diretor do Centro de Pesquisa em Fontes de Energia e Veículos Autônomos (Universidade de Ciência e Tecnologia de Hanói), afirmou que os resultados dos testes mostraram que a eficiência do uso da gasolina E10 em carros e motocicletas é geralmente equivalente ou até superior à da gasolina convencional em termos de potência e consumo de combustível.
"Nossas pesquisas e estudos em todo o mundo mostram que a gasolina E10 é adequada para a maioria dos veículos atualmente em circulação; no entanto, pode ter um certo impacto em veículos mais antigos que utilizam carburadores", disse ele.
Fonte: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tu-thang-62026-ca-nuoc-chi-ban-xang-sinh-hoc-e10-e5-20251118004338710.htm
Comentário (0)