A decisão de fundir as províncias de Lao Cai e Yen Bai não se trata de uma simples adição de limites administrativos, mas sim de uma estratégia que visa criar um polo de crescimento e um centro para o comércio econômico internacional. A província de Lao Cai possui uma área de desenvolvimento de mais de 13.000 km² e quase 1,8 milhão de habitantes, o que a coloca entre as principais províncias da região e lhe confere uma vantagem competitiva em termos de recursos territoriais e humanos.
As dúvidas iniciais sobre as dificuldades na gestão pós-fusão foram rapidamente dissipadas por indicadores econômicos impressionantes. No final de 2025, apesar dos impactos negativos de desastres naturais e flutuações de mercado, a taxa de crescimento do PIB regional ultrapassou 8%, ficando em segundo lugar entre as nove províncias da região das Terras Médias e Montanhas do Norte.
Notavelmente, a receita do orçamento estadual na província atingiu um recorde de 21.689 bilhões de VND, superando em muito a meta projetada pelo governo central; confirmando o crescimento econômico da província e a força interna para realizar importantes projetos de planejamento urbano.
A mudança mais significativa na mentalidade de planejamento da província de Lao Cai após a fusão foi a identificação do Rio Vermelho como a principal força motriz para o desenvolvimento. De acordo com o Plano Diretor, um movimentado corredor econômico se estende por mais de 100 km ao longo do rio, conectando uma cadeia de áreas urbanas: Bat Xat - cidade de Lao Cai (antiga) - Pho Lu - Bao Ha - Mau A - cidade de Yen Bai (antiga).
Anteriormente, as áreas urbanas frequentemente se desenvolviam de costas para o rio, mas agora, o Rio Vermelho tornou-se a margem, o espaço paisagístico central. Na parte sul da província (antiga cidade de Yen Bai ), uma série de pontes modernas, como Gioi Phien, Bach Lam e Tuan Quan, foram construídas. Na parte norte (antiga cidade de Lao Cai), as pontes Coc Leu, Pho Moi e Phu Thinh continuam sendo modernizadas e novas construções, criando uma infraestrutura de transporte sincronizada em ambas as margens.
Além do transporte rodoviário, a visão estratégica da província para a logística está sendo concretizada por meio do projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong. Este projeto, iniciado em dezembro de 2025, deverá conectar diretamente o porto de Lach Huyen (Hai Phong) com Yunnan (China). Após a conclusão, a ferrovia, em conjunto com a rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai, transformará o conjunto de cidades ao longo do Rio Vermelho no maior centro logístico entre a ASEAN e a China.
A nova paisagem urbana é moldada não apenas por arranha-céus ou pontes, mas também pela vitalidade de setores econômicos-chave. Até 2025, espera-se que o turismo em Lao Cai cresça exponencialmente, com 10,5 milhões de visitantes e uma receita de quase 46,6 trilhões de VND.
A fusão criou uma rota de turismo patrimonial autossuficiente: Sa Pa (estância de montanha) - Mu Cang Chai (terraços de arroz) - Lago Thac Ba (ecologia de águas superficiais). Os turistas agora podem vivenciar uma jornada rica e emocionante de "um destino, múltiplas experiências".
Paralelamente ao turismo, a paisagem industrial também está passando por um forte processo de "ecologização". Em zonas industriais importantes, como Tang Loong, a província está implementando com determinação uma transformação rumo a um modelo de parque ecoindustrial, abordando definitivamente os problemas ambientais persistentes decorrentes do aterro de gesso. O setor industrial está passando por uma mudança positiva, reduzindo a proporção de extração de matéria-prima e aumentando a proporção de processamento profundo associado à mina de terras raras de Ben Den ou à mina de cobre de Sin Quyen.
Uma cidade moderna não pode ser separada de seu povo. Ao mesmo tempo que concentra recursos no desenvolvimento de infraestrutura, o governo provincial de Lao Cai sempre presta atenção ao bem-estar social, especialmente em áreas centrais empobrecidas e regiões afetadas por desastres naturais.
O ano de 2025 testemunhou a devastação causada pelos tufões nº 9, 10 e 11. No entanto, com a liderança decisiva das autoridades provinciais, os esforços conjuntos da comunidade e o apoio de localidades em todo o país, o trabalho de recuperação foi realizado em ritmo acelerado. A vida das pessoas se estabilizou rapidamente e a infraestrutura essencial foi reparada para servir ao desenvolvimento socioeconômico.
Os resultados desses esforços refletem-se na redução rápida e sustentável da taxa de pobreza, que agora se situa em apenas 5,5%. O Novo Programa de Desenvolvimento Rural tornou-se mais substancial, com 37 comunas atingindo o padrão e 533 aldeias e povoados modelo. Isso proporciona uma base sólida para garantir que o desenvolvimento das movimentadas áreas urbanas ribeirinhas não deixe para trás as aldeias e povoados das terras altas.
O Índice de Felicidade – um legado da antiga província de Yen Bai – continua a ser mantido e difundido, tornando-se a filosofia de desenvolvimento abrangente da nova província de Lao Cai: "verde, harmoniosa, singular e feliz".
Analisando o mapa de planejamento e os resultados alcançados em 2025, pode-se afirmar que a paisagem urbana de Lao Cai está melhorando a cada dia. De uma província fronteiriça que enfrentava muitas dificuldades, Lao Cai, após a fusão, transformou-se em uma entidade econômica com forte potencial interno.
O eixo urbano do Rio Vermelho está gradualmente emergindo não apenas como um eixo paisagístico, mas também como um eixo de comércio internacional. Durante este período, com a meta de crescimento de dois dígitos e infraestrutura sincronizada conectando rodovias, ferrovias e transporte aéreo, Lao Cai está progredindo firmemente em direção ao seu objetivo de se tornar uma província líder em desenvolvimento na região das Terras Médias e Montanhas do Norte até 2030, com uma visão para 2050.
A história da consolidação e do desenvolvimento de Lao Cai não se resume à expansão de seu território, mas é um testemunho de pensamento inovador: ousar mudar para criar uma nova posição, pronta para uma jornada rumo ao mundo.
Fonte: https://baolaocai.vn/van-hoi-moi-ben-dong-song-hong-post893831.html
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