Por que a Rodovia 830E está se conectando à Via Expressa da Cidade de Ho Chi Minh?

O projeto ainda tem 85 famílias que não concordaram em receber indenização, o que afetou o andamento da construção.

Em 11 de março, o Sr. Le Van Loc, vice-presidente do Comitê Popular do Distrito de Ben Luc, província de Long An , disse que no projeto de modernização da estrada provincial 830E, a localidade é responsável por pagar a indenização e entregar o local ao contratante.

A Ponte An Thanh, parte do projeto rodoviário provincial 830E, está basicamente concluída, mas ainda há problemas com a limpeza do terreno em ambas as extremidades da ponte.

Assim, o projeto afetou 878 famílias, com uma área superior a 40 hectares. O Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção do Distrito de Ben Luc coordenou com as comunas o pagamento de indenizações a 793 famílias, totalizando mais de 1,444 bilhão de VND, atingindo mais de 93%.

Ainda há 85 famílias com uma área de 3,48 hectares que não concordaram em receber indenização. Isso ocorre porque as pessoas continuam reclamando do preço e estão presas a procedimentos legais. Além disso, a área de reassentamento, investida pelo Centro Provincial de Desenvolvimento do Fundo de Terras e Serviços de Recursos Naturais e Ambientais, não conta com infraestrutura construída e não está qualificada para a concessão de lotes.

Diante dessas dificuldades e problemas, o Comitê Popular Distrital designou os Comitês Populares das comunas e cidades para criar equipes focadas na mobilização e mobilização da população para receber indenização e entregar terras. Ao mesmo tempo, o dossiê foi consolidado para preparar a recuperação compulsória de terras, de acordo com os regulamentos.

De acordo com o Sr. Vo Minh Thanh, Diretor do Departamento de Agricultura e Meio Ambiente da província de Long An, o processo de implementação ajustou a escala e a fonte de capital do trecho através da expansão do parque industrial de Phuc Long, de modo que a liberação do terreno para a área de reassentamento está mais lenta do que o planejado. O departamento está instando o consultor de projeto a concluir os desenhos da área de reassentamento, aprovar e organizar a licitação, buscando concluir a entrega dos terrenos até outubro.

Líderes do Comitê Provincial do Partido e do Comitê Popular da província de Long An frequentemente inspecionam o projeto da estrada provincial 830E para remover prontamente os obstáculos.

De acordo com o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Long An, a construção do projeto da rodovia provincial 830E começou em 21 de abril de 2023, com um investimento total de VND 3,707 bilhões. A extensão é de mais de 9,3 km, começando no cruzamento da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh com Trung Luong, na comuna de An Thanh, distrito de Ben Luc, e terminando na rodovia provincial 830, na comuna de Long Dinh, distrito de Can Duoc.

A Fase 1 investe em duas estradas paralelas ao longo da rota, cada uma composta por duas faixas mistas de 7 m de largura e uma faixa não motorizada de 2,5 m de largura. A estrada que se conecta à Rodovia Provincial 830 tem uma escala completa de 6 faixas com um leito de 30 m de largura. O investimento total é superior a 1,213 bilhão de VND.

Destes, o trecho que atravessa o distrito de Ben Luc tem quase 6 km de extensão. O trecho que atravessa o distrito de Can Duoc tem mais de 3 km de extensão, com 155 domicílios afetados. No entanto, o Comitê Popular Provincial concordou em não realizar a limpeza do local neste trecho.

Apesar dos problemas com a aquisição do terreno, as empreiteiras estão construindo com urgência os locais entregues. Até o momento, o progresso da construção dos pacotes atingiu mais de 51%, com previsão de conclusão e entrada em operação até o final deste ano.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/vi-sao-duong-830e-ket-noi-cao-toc-tphcm-trung-luong-chua-thi-cong-dong-loat-192250311164046373.htm