Vinh Long aprova projeto de estrada costeira avaliado em mais de 9,1 trilhões de VND.

A estrada do corredor costeiro, com mais de 60 km de extensão, atravessa 11 comunas e bairros na província de Vinh Long, com um investimento total de quase 9,2 trilhões de VND, e a previsão é de que seja implementada no período de 2025 a 2030.

O Comitê Popular da província de Vinh Long acaba de emitir uma decisão aprovando o projeto de investimento para a construção da rodovia do corredor costeiro na província. O projeto, gerenciado pela Diretoria de Gestão de Projetos de Transporte da Província de Vinh Long, visa completar o sistema de infraestrutura de transporte, criar um impulso para atrair investimentos para as zonas econômicas costeiras e promover o desenvolvimento socioeconômico local.

Escala técnica e rota

O projeto tem uma extensão total de 60,28 km, atravessando as comunas de Long Hoa, My Long, Cau Ngang, Hiep My, Ngu Lac, Nhi Truong, Long Huu, Long Hiep, Tap Son, Hung Hoa e o distrito de Duyen Hai, na província de Vinh Long . O ponto de partida conecta-se com o projeto da ponte Co Chien 2, na comuna de Long Hoa; o ponto final cruza a Rodovia Nacional 54 e a via de acesso à ponte Dai Ngai, na comuna de Hung Hoa.

A província de Vinh Long terá uma rodovia costeira que atravessará a antiga província de Tra Vinh. (Imagem ilustrativa)

Em termos de normas técnicas, o projeto está dividido em componentes principais:

• Trajeto principal: 56,38 km de extensão, atendendo aos padrões de uma rodovia Classe III em terreno plano, com velocidade projetada de 80 km/h, largura da pista de 14 m e 2 faixas. O sistema inclui 30 novas pontes de concreto armado protendido.
• Sistema de pontes marítimas: Construção da ponte Cua Cung Hau 1 (1,479 km) e da ponte Cua Cung Hau 2 (0,959 km), juntamente com 1,462 km de vias de acesso. Este trecho de ligação foi construído de acordo com os padrões de uma rodovia Classe III em planícies, com 4 faixas e largura de pista de 22,5 m.

Estrutura de capital e impacto econômico

O investimento total para o projeto é de 9,187 bilhões de VND. Desse total, os custos de construção representam mais de 6,953 bilhões de VND; os custos com indenização, apoio e reassentamento somam aproximadamente 1,211 bilhão de VND; e os custos de contingência ultrapassam 490 bilhões de VND. As fontes de financiamento incluem empréstimos do Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB) e contrapartidas locais. Especificamente, o Governo Central fornece 90% do empréstimo do ADB, e a província de Vinh Long contrai os 10% restantes.

A implementação do projeto está prevista para o período de 2025 a 2030. Após a conclusão, a rota proporcionará conectividade contínua desde a Ponte Dai Ngai (Rodovia Nacional 60), passando pelas Pontes Cua Cung Hau e Co Chien 2, até a estrada costeira da província de Dong Thap. Espera-se que o projeto expanda o espaço de desenvolvimento em direção ao mar, promova os setores de pesca, turismo e energias renováveis, e aumente a resiliência às mudanças climáticas.

As informações sobre o projeto podem sofrer alterações devido a ajustes de planejamento por parte das autoridades competentes. Moradores e investidores devem acompanhar os comunicados oficiais da construtora.

Fonte: https://baolamdong.vn/vinh-long-phe-duyet-du-an-duong-hanh-lang-ven-bien-hon-9100-ty-dong-443031.html