A Volkswagen está reduzindo novamente a produção de veículos.

Após grandes cortes de empregos ao longo de 2025, a Volkswagen planeja outra rodada de reduções, desta vez visando diferentes modelos de carros.

Foto: Carscoops .

Em sua recente assembleia anual de acionistas, o Grupo Volkswagen anunciou a próxima fase de seu abrangente processo de reestruturação, que compreende oito iniciativas principais.

A primeira e mais importante iniciativa centra-se em minimizar a complexidade do portfólio de produtos. Semelhante à atual estratégia de otimização da Toyota, o conglomerado alemão pretende produzir menos modelos e menos variantes. O objetivo é concentrar recursos em linhas de produtos de alto volume, priorizando os modelos mais vendidos em vez de manter um número excessivo de modelos com vendas medianas.

Essa simplificação facilita a escolha de um veículo pelos clientes, além de impulsionar as vendas de cada modelo.

A segunda iniciativa foi implementada como consequência natural da primeira. A Volkswagen planejou reduzir o número de plataformas de chassis e arquiteturas eletrônicas compartilhadas entre suas marcas membros, a fim de diminuir custos, reduzir despesas com pesquisa e desenvolvimento e acelerar o desenvolvimento de novos veículos.

Na terceira etapa, o grupo abordará a questão do excesso de capacidade nas fábricas cuja produção já não corresponde à procura real do mercado. Se o plano for implementado conforme o previsto, a Volkswagen espera alcançar uma poupança líquida superior a 6 mil milhões de euros por ano até 2030.

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Embora a empresa ainda não tenha anunciado uma lista oficial dos modelos que serão descontinuados, alguns modelos com baixo desempenho já começaram a ser retirados de linha.

A Audi descontinuou recentemente a produção de dois modelos de carros compactos, o A1 e o Q2, enquanto a Volkswagen também descontinuou a minivan Touran. Até 2027, o conversível T-Roc Cabriolet também desaparecerá oficialmente da linha de produtos.

O Audi Q2 foi descontinuado. Foto: Audi .

No entanto, simplificar a linha de produtos não significa que a Volkswagen reduzirá sua agressividade no mercado. A empresa lançou mais de 30 novos modelos no ano passado e planeja apresentar outros 20 em 2026. A leva de novos produtos deste ano já revelou alguns nomes, incluindo o ID. Polo, o Cupra Raval, o Skoda Epiq e o Audi A6 Allroad.

No final de 2026, o Audi A2 retornará oficialmente, posicionado como um veículo totalmente elétrico acessível, e a marca Skoda também está se preparando para lançar um SUV elétrico de 7 lugares chamado Peaq.

O CEO Oliver Blume reconheceu que os próximos anos serão decisivos para o futuro do grupo. Espera-se que essas medidas drásticas de reestruturação reduzam significativamente os custos fixos e melhorem as margens de lucro líquido da Volkswagen diante da crescente concorrência global no setor automotivo. Esta também não é a primeira vez que a Volkswagen implementa planos de redução de vendas.

Em 2025, os custos operacionais nas fábricas alemãs da empresa foram reduzidos em mais de 20%. Até o final de 2030, aproximadamente 50.000 postos de trabalho serão cortados na Volkswagen, Audi, Porsche e em sua subsidiária de software, a CARIAD, com acordos de rescisão já finalizados para mais de 28.000 funcionários.

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Fonte: https://znews.vn/volkswagen-lai-cat-giam-xe-post1661490.html