A terra do fogo se torna uma potência econômica.

Nos primeiros anos da guerra de resistência contra o colonialismo francês, a região Sudeste (Sudeste do Vietnã) era uma renomada base revolucionária com uma tradição de "extrema luta, porém heroica luta no Oriente". Durante a guerra de resistência contra os imperialistas americanos, o Sudeste do Vietnã foi um importante campo de batalha. Após 30 de abril de 1975, esta terra, que havia suportado longos anos de guerra extremamente feroz e imensuráveis ​​sacrifícios e dificuldades, concentrou seus esforços em curar as feridas da guerra e tornou-se o motor econômico de todo o país.

Vista aérea da área do Porto de Dong Nai . Foto: B. Nguyen

Após muitas mudanças, de 1997 até o presente, a região Sudeste possui uma cidade administrada centralmente – Cidade de Ho Chi Minh – e cinco províncias: Dong Nai, Tay Ninh, Binh Phuoc, Binh Duong e Ba Ria-Vung Tau. A região Sudeste tornou-se a mais desenvolvida economicamente do Vietnã, contribuindo com mais de 30% do PIB do país e apresentando uma taxa de urbanização de 62,8%.

Um grande campo de batalha com vitórias gloriosas.

A região Sudeste é uma área estratégica, conectando-se com o Planalto Centro-Sul, a região Centro-Sul e o Delta do Mekong. Portanto, durante a guerra de resistência, essa região desempenhou um papel muito importante, contribuindo para a vitória histórica da nação, a completa libertação do Sul e a reunificação do país.

Durante a guerra de resistência contra o colonialismo francês, o exército e o povo da região leste travaram batalhas heroicas como Trung Hung - Rang, Dat Cuoc, Dong Xoai, La Nga - Dinh Quan..., unindo-se ao povo de todo o país para "compartilhar o fogo" com Dien Bien Phu , alcançando uma vitória que "abalou o mundo e repercutiu nos cinco continentes".

Durante a guerra de resistência contra os imperialistas americanos, a região Sudeste foi um importante campo de batalha, com gloriosas lutas e brilhantes vitórias em muitas campanhas históricas: Tay Ninh do Norte derrotou a operação "Cidade da Junção" dos imperialistas americanos; a Ofensiva e Levante do Tet de 1968 atacou os redutos do regime fantoche americano no Sul; a Campanha de Xuan Loc - Long Khanh abriu o "portão de aço" de Saigon... Particularmente, com a Ofensiva e Levante da Primavera de 1975, culminando na histórica Campanha de Ho Chi Minh, as regiões Leste e Sul completaram uma longa jornada de sacrifício, dificuldades e vitórias gloriosas, contribuindo para a reunificação do país.

Após a guerra, a região leste, devastada pelo conflito, embarcou na superação das consequências da guerra e no desenvolvimento de sua economia. Essa região dinâmica, criativa e proativa continuou a derrubar barreiras, revisar políticas obsoletas e implementar soluções ousadas e inéditas para o desenvolvimento socioeconômico. A região sudeste explorou eficazmente suas vantagens geográficas, atraindo uma força de trabalho numerosa e altamente qualificada, além de inúmeras instalações de treinamento, pesquisa e tecnologia.

A região Sudeste emergiu como um importante polo econômico do Vietnã, ostentando o maior centro turístico e o maior desenvolvimento de serviços industriais, tecnologia da informação, telecomunicações e logística do país. A taxa de crescimento econômico da região é consistentemente de 1,3 a 1,5 vezes superior à média nacional.

A região também possui um sistema urbano e zonas industriais bem desenvolvidos, tornando-se um polo central que conecta as províncias do sul com o resto do país e internacionalmente. Isso cria condições favoráveis ​​para o desenvolvimento socioeconômico da região, bem como para a expansão das relações econômicas inter-regionais e internacionais. A região Sudeste possui a maioria das condições e vantagens excepcionais para o desenvolvimento industrial e de serviços, liderando o caminho na industrialização e modernização; em particular, no desenvolvimento de indústrias de alta tecnologia, semicondutores, eletrônica, tecnologia da informação, petróleo e gás e produtos petroquímicos. A região Sudeste proporciona sustento para milhões de trabalhadores em todo o país. Simultaneamente, forma centros de abastecimento, processamento, logística e exportação.

Em 2024, a região Sudeste continuou a afirmar seu papel como motor econômico, com a receita orçamentária total ultrapassando 733 trilhões de VND, representando 42,2% da receita total nacional, superando a projeção em 3,6%. As exportações cresceram fortemente, atingindo 115,7 bilhões de dólares, o que corresponde a 31% do faturamento total das exportações do país, um aumento de 11% em relação ao ano anterior. A renda per capita na região ultrapassou 7.500 dólares por ano, mais que o dobro da média nacional.

O Plano da Região Sudeste para o período 2021-2030, com uma visão para 2050, aprovado pelo Primeiro-Ministro em 2024, visa transformar a região Sudeste em uma área civilizada, moderna e em desenvolvimento dinâmico; um centro líder do país e do Sudeste Asiático em economia, finanças, educação e formação, ciência e tecnologia e inovação...

Dong Nai aproveita seu aeroporto para "decolar".

Em 2025, muitas localidades na região Sudeste almejam um crescimento de dois dígitos no PIB regional, incluindo a província de Dong Nai.

Segundo Tran Vu Hoai Ha, Vice-Diretor do Departamento de Finanças, Dong Nai continua a manter sua posição como uma das principais localidades em desenvolvimento industrial, com 37 parques industriais estabelecidos, abrangendo uma área total de mais de 13.100 hectares. Destes, 31 parques industriais estão em operação, 1 está na fase de aquisição de terrenos e construção de infraestrutura para atrair investimentos, e 5 novos parques industriais estão em fase de planejamento e preparação para construção.

Em 2024, o Produto Interno Bruto Regional (PIBR) da província ultrapassou 260,2 trilhões de VND, um aumento de mais de 8% em comparação com o mesmo período do ano anterior. Essa taxa de crescimento é superior à média de muitas províncias e cidades da região Sudeste. Dong Nai possui atualmente a 4ª maior economia do país e está entre as 5 principais localidades em todo o território nacional em atração de investimento estrangeiro direto (IED), além de figurar entre as 5 localidades com maior arrecadação orçamentária do país.

O economista e doutor Tran Sy Chuong comentou que Dong Nai está localizada no coração da região Sudeste, possuindo as melhores e mais rápidas oportunidades de desenvolvimento do país. O foco do desenvolvimento de Dong Nai deve ser em indústrias de alta tecnologia, indústrias limpas, a área urbana do Aeroporto Internacional de Long Thanh e logística de alta qualidade. Esses objetivos de desenvolvimento devem estar conectados a toda a região Sudeste, aproveitando as vantagens da cidade aeroportuária para se tornar um centro econômico para a região e para o país. Isso significa que, ao possuir um aeroporto, Dong Nai deve considerar servir as províncias e cidades vizinhas com o objetivo de benefício mútuo e desenvolvimento compartilhado. Não se trata apenas do valor do projeto aeroportuário em si, mas também das centenas ou milhares de hectares ao redor do aeroporto que precisam ser desenvolvidos para agregar valor não apenas a Dong Nai, mas também às províncias e cidades vizinhas e à economia nacional.

Compartilhando da mesma visão, o Dr. Ngo Viet Nam Son, Presidente da NgoViet Arquitetos e Planejadores, acredita que as localidades da região Sudeste precisam mudar sua abordagem para atrair Investimento Estrangeiro Direto (IED), passando da mentalidade de "localização" para uma abordagem mais regional. Especificamente, o crescimento de Dong Nai deve ser visto dentro do contexto do quadrilátero econômico que engloba a Cidade de Ho Chi Minh e Ba Ria-Vung Tau. Dong Nai deve aproveitar essa conexão para se desenvolver e se tornar o principal motor econômico do país. A nova abordagem para o desenvolvimento da área urbana do Aeroporto Internacional de Long Thanh é construir uma área suburbana centrada no aeroporto, conectando-se a áreas urbanas funcionais, incluindo: zonas industriais, áreas urbanas criativas, zonas educacionais e de saúde, etc., interligando-se com diversas províncias e cidades do Sudeste. O Aeroporto Internacional de Long Thanh tem como objetivo atender 100 milhões de passageiros por ano e deve servir toda a região metropolitana do Sudeste, que possui o maior potencial econômico do país, especialmente o grande mercado da Cidade de Ho Chi Minh.

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Fonte: https://baodongnai.com.vn/dong-nam-bo/202504/vung-dat-lua-tro-thanh-dau-tau-kinh-te-fc11701/