Imobiliarele din zona metropolitană vor conduce piața în 2026.

Zonele rezidențiale din apropierea metroului, construite conform standardelor internaționale TOD (Dezvoltare Orientată spre Tranzit) și dotate cu facilități moderne all-in-one, vor fi alegerea preferată a cumpărătorilor de locuințe în 2026, datorită avantajelor unui produs imobiliar de primă clasă: preț rezonabil, lichiditate ridicată și valoare dublă: potrivite atât pentru locuit, cât și pentru închiriere ușoară, generând profituri stabile și sustenabile.

Prețurile apartamentelor se răcesc, proprietățile conectate la proiecte cheie de infrastructură devin importante.

Până la sfârșitul anului 2025, piața apartamentelor din Hanoi a început să încetinească după aproape doi ani de creștere rapidă, prețul mediu ajungând la aproximativ 91 de milioane VND/m², de trei ori mai mare decât în ​​2019 (CBRE). Potrivit Ministerului Construcțiilor , absorbția pieței a scăzut, deoarece stocul de apartamente în trimestrul 3 din 2025 a crescut cu 37% față de trimestrul 1, pe fondul unei oferte mari care se preconizează că va atinge un vârf în 2026, la aproximativ 33.000 de unități/an, ceea ce a dus la o tendință clară a speculatorilor de a-și vinde activele.

Experții consideră că, deși apartamentele situate în centrul orașului rămân un refugiu sigur, oferta mare, prețurile ridicate și dezechilibrul dintre cerere și ofertă determină răcirea acestui segment, prețurile tinzând să stagneze și lichiditatea scăzând, în special pentru proiectele aflate departe de centrul orașului. În acest context, capitalul se îndreaptă către proprietăți imobiliare conectate la infrastructura cheie, în special proiecte care anticipează linii de metrou. În realitate, proprietățile din apropierea liniilor de metrou, cum ar fi apartamentele de închiriat, casele comerciale și casele de oraș comerciale, sunt favorizate datorită cererii sustenabile de închirieri, a ratelor ridicate de ocupare și a potențialului de creștere a prețurilor pe termen lung.

Produsele situate în apropierea liniilor de metrou sunt foarte apreciate pentru potențialul lor de creștere - Foto: Grand M

Potrivit Savills Vietnam, prețurile apartamentelor de-a lungul Liniei 1 de metrou din Ho Chi Minh City au crescut cu 35-70% în 5 ani, în timp ce proprietățile din apropierea Liniei 3 de metrou din Hanoi au crescut cu aproximativ 40%. În special, se preconizează că cererea de proprietăți de închiriat în apropierea liniilor de metrou va crește cu până la 45% în 2024, ceea ce va duce la o creștere medie a prețurilor de închiriere de 25-30% de la faza de construcție până la punerea în funcțiune a liniei de metrou.

Pe baza experienței sale în gestionarea vânzărilor de proprietăți cu înălțime redusă în Hoa Lac, dl. Nguyen Dinh Dung, reprezentant al G.Empire Group, a comentat: „Comoditatea transportului schimbă preferințele cumpărătorilor de locuințe. Odată cu apariția metroului și a modelelor urbane TOD (Dezvoltare Orientată spre Tranzit), aceștia vor tinde să acorde prioritate locațiilor din apropierea metroului și sunt dispuși să plătească mai mult pentru proprietăți cu acces rapid la transportul public.”

Prezența sistemului de metrou extinde baza de chiriași și transformă proprietățile din „așteptarea creșterii prețului” în active care generează un flux de numerar constant. În consecință, investitorii se îndepărtează de segmentele cu prețuri mari și randament scăzut și se îndreaptă către proprietăți de-a lungul liniilor de metrou, unde prețurile rămân rezonabile, dar potențialul de generare a fluxului de numerar este clar, contribuind în același timp la restructurarea urbană și la reducerea presiunii asupra centrului orașului.

Spre deosebire de faza speculativă din trecut, investitorii prioritizează acum capacitatea de a genera fluxuri de numerar reale, factori precum distanța față de stațiile de metrou, conectivitatea, densitatea populației și planificarea urbană jucând un rol decisiv. Până la intrarea în 2026, piața va deveni extrem de diferențiată, speculațiile pe termen scurt cedând treptat locul investitorilor cu cunoștințe, investiții sistematice și o viziune pe termen lung, concentrându-se pe exploatarea valorii durabile a zonelor urbane moderne.

„Cumpărătorii vor acorda prioritate proiectelor cu proceduri legale transparente, dezvoltatori reputați, spații de locuit verzi, facilități complete, conexiuni de infrastructură convenabile și produse cu valoare dublă – potrivite atât pentru locuit, cât și pentru închiriere ușoară”, a comentat dl. Nguyen Dinh Dung.

Hoa Lac Metro City – O stea strălucitoare pe piață.

În Hanoi, anticipând ascensiunea segmentelor imobiliare cu potențial investițional ridicat de-a lungul liniei de metrou și beneficiind de proiecte cheie de infrastructură, investitori perspicace și-au reorientat capitalul către Linia 5 de metrou, a cărei construcție abia a început și se așteaptă să fie operațională înainte de 2030.

Imobiliarele de-a lungul liniei de metrou beneficiază de proiecte cheie de infrastructură - Foto: KITA Group

Cel mai așteptat și apreciat proiect din zonă în acest moment este Hoa Lac Metro City - prima zonă urbană TOD (Dezvoltare Orientată spre Tranzit) din Silicon Valley, Vietnam.

Orașul metropolitan Hoa Lac se mândrește cu 8,3 hectare de teren de primă clasă în inima centrului urban Hoa Lac - o zonă planificată să devină capitala vestică a orașului Hanoi. Situat la doar 500 de metri de stația de metrou nr. 5 (Tien Xuan), adiacent Parcului de înaltă tehnologie Hoa Lac și Universității Naționale, proiectul realizează modelul urban TOD (Dezvoltare orientată spre tranzit) de „un pas către metrou” cu conectivitate superioară.

Cu o ofertă limitată de 192 de produse, inclusiv vile, case înșiruite, case tip magazin, mini-hoteluri și apartamente de lux, Hoa Lac Metro City este dezvoltat pentru a satisface standardele de viață ale unei noi comunități de locuitori, estimată la aproximativ 600.000 conform planului, în principal tineri intelectuali și profesioniști care se vor muta în Hoa Lac în perioada următoare.

Orașul metropolitan Hoa Lac este prima zonă urbană complexă din Hoa Lac, oferind un standard complet de facilități de tip „stațiune de lux”. Nu este doar un loc de locuit dorit, ci și un centru comercial și de divertisment în zonă și un produs de investiții valoros, deoarece prețurile imobiliare cresc odată cu progresul planificării și cu creșterea numărului de locuitori educați.

O comunitate închisă cu facilități complete, proiectată la „standarde de stațiune de înaltă calitate” - Fotografie: KITA Group

Dezvoltat de KITA Group, proiectul este așteptat să fie o dezvoltare imobiliară metropolitană de pionierat în noul ciclu, oferind o valoare dublă proprietarilor și contribuind la conturarea dezvoltării urbane durabile a orașului Hanoi.

Sursă: https://congluan.vn/bat-dong-san-metro-se-dan-dat-thi-truong-2026-10325616.html