În mod neașteptat, nu există clienți la inspecția vehiculului.

Inspecția vehiculului... într-o clipă

La prânz, pe 16 ianuarie, la unele centre de inspecție din orașul Ho Chi Minh, am observat o situație surprinzător de pustie. Reamintim că, acum câteva luni, Departamentul de Inspecție a Vehiculelor a prezis, pe baza datelor statistice, că multe localități se vor confrunta cu supraîncărcare din cauza capacității operaționale mai mici decât cererea. Dar realitatea a fost complet diferită. La Centrul de Inspecție 50-03S de pe Autostrada Națională 13, sectorul Hiep Binh Chanh, orașul Thu Duc (Ho Chi Minh), era puțin trecut de prânz, dar rândul de mașini care așteptau inspecția era de doar câteva zeci. Zona de așteptare era destul de pustie, complet diferită de coada lungă de acum o lună.

Situație pustie în multe centre de inspecție din orașul Ho Chi Minh

Centrul de Inspecție 50-04V din Parcul Industrial Cat Lai, sectorul Thanh My Loi, orașul Thu Duc (HCMC) este, de asemenea, pustiu de mai multe luni, toate tipurile de vehicule care vin pentru inspecție putând circula liber înăuntru. Deși acest Centru de Inspecție aplică înregistrarea prin intermediul aplicației, capacitatea sistemului și numerele de înmatriculare sunt încă destul de goale. Domnul TMK, domiciliat în sectorul 22, districtul Binh Thanh (HCMC), a declarat: „Mașina mea trebuie să fie inspectată în februarie 2024, mi-era teamă de ambuteiaje, așa că m-am înregistrat cu o lună mai devreme, dar în ziua programării eram ocupat și nu am putut veni. Am anulat vechea programare și am făcut o altă programare și am fost surprins că am putut alege liber o programare, chiar și cu doar o zi înainte.”

Programul de înscrieri din aplicația TTDK este foarte gol.

Pentru centrele de inspecție din zonele mai îndepărtate, există încă multe programe de inspecție neocupate. Domnul Trinh Quoc Hung, domiciliat în districtul Binh Chanh (HCMC), a împărtășit: „Tocmai mi-am adus mașina la centrul de inspecție 50-13D de pe strada Tran Dai Nghia, comuna Tan Kien, districtul Binh Chanh, pentru inspecție. Numărul de mașini a fost mic, iar lucrarea a fost foarte rapidă. Am ajuns la 6:30 și s-a terminat la 7:30. Personalul a fost foarte entuziast și vesel...”.

În Hanoi , situația inspecțiilor este similară. Conform stării programărilor din aplicația TTDK, majoritatea centrelor de inspecție din capitală au destul de multe programe goale, iar printre centrele de inspecție în funcțiune, nicio unitate nu este supraîncărcată sau plină. Conform informațiilor din Registrul Vietnamului, Hanoi va ieși de pe lista punctelor fierbinți de aglomerație a inspecțiilor în ianuarie 2024, când capacitatea centrelor de inspecție va fi mai mare decât numărul de vehicule din zona necesară. Mai exact, capacitatea medie de inspecție pe lună a celor 28 de centre de inspecție care operează în Hanoi este de aproape 68.000 de vehicule, în timp ce cererea de inspecții a populației în ianuarie 2024 este de doar peste 61.000 de vehicule.

În Dong Nai , unde acum o lună a avut loc un ambuteiaj local, operațiunile normale au revenit. Pe 16 ianuarie, Centrul de Inspecție Autovehicule 60-04D din districtul Tan Bien, orașul Bien Hoa (Dong Nai), a fost redeschis după un an de suspendare. Conducătorul acestui centru de inspecție a declarat că există 2 linii operaționale aici, iar atunci când va funcționa la capacitate maximă, se va asigura inspectarea a aproximativ 120 de vehicule în fiecare zi. Astfel, până în prezent, provincia Dong Nai are 5 centre de inspecție în funcțiune, doar Centrul de Inspecție Autovehicule 60-03S (districtul Dinh Quan) fiind suspendat temporar din cauza lipsei de personal.

De ce atâta liniște?

Conform Registrului Vietnamului, țara are 274/292 centre de inspecție în funcțiune (echivalentul a 94%), cu 447/542 linii de inspecție în funcțiune (echivalentul a peste 82% din capacitatea de inspecție a întregului sistem). În prezent, 18 centre sunt inactive din cauza investigațiilor, lipsei de calificări sau închiderii voluntare. Țara are 1.747 de inspectori care efectuează activități de inspecție la unitățile de inspecție, inclusiv 1.002 inspectori seniori și 745 de inspectori de vehicule cu motor.

De fapt, inspecția vehiculelor a depășit vârful de congestie din ultimele luni ale anului 2023. Cu toate acestea, în 2024, cu excepția lunilor februarie și martie, în lunile rămase multe localități vor fi încă expuse riscului de congestie. Ca să nu mai vorbim că, în perioada următoare, multe centre de inspecție vor fi suspendate temporar din cauza urmăririi penale a inspectorilor aflați în proces, iar este probabil ca certificatele acestora să fie revocate în momentul pronunțării unei hotărâri, ceea ce ar putea duce la riscul ca 31 de provincii și orașe să intre într-o stare de supraîncărcare a inspecțiilor vehiculelor.

Realitatea actuală arată că teama de ambuteiaje se diminuează într-un moment în care cererea de transport este în creștere. Într-un interviu acordat lui Thanh Nien , domnul Le Trung Tinh, președintele Asociației de Transport Auto din Ho Chi Minh City, și-a exprimat, de asemenea, surprinderea față de situația în care inspecția vehiculelor este destul de pustie la intrarea în perioada de vârf, destul de diferită de ambuteiajele de anul trecut. „Dar, în opinia mea, această evoluție este foarte bună, ajutând companiile de transport să reducă teama de anularea contractelor și de creșterea costurilor de inspecție”, a declarat domnul Tinh.

Dl. Nguyen Van Hung, vicepreședinte permanent al Asociației de Transport Auto Binh Duong , a împărtășit aceeași opinie și și-a exprimat îngrijorarea: „Nu este deloc clar de ce situația este diferită de prognoza Departamentului de Înmatriculare. Este posibil ca atunci când oamenii și întreprinderile au auzit despre prognoza ambuteiajelor, să-și fi inspectat proactiv vehiculele în alte locuri.”

Răspunzând lui Thanh Nien , directorul unui centru de înmatriculare din orașul Ho Chi Minh a recunoscut: „Nici eu nu știu de ce numărul mașinilor care vin pentru inspecție este atât de mic. De exemplu, astăzi, la începutul după-amiezii, nu mai erau mașini pentru a face inspecția. În ultimele zile, numărul mașinilor care vin pentru inspecție după perioada de prelungire automată a revenit, ajutând capacitatea centrului nostru să ajungă la aproximativ 70-80%, dar astăzi este din nou scăzută. În această situație, ar putea dura până în aprilie pentru ca cererea de inspecție să crească din nou.”

Ministerul Transporturilor a emis Circulara 44/2023 pentru modificarea și completarea Circularei 18/2019 privind activitatea de servicii de inspecție auto, în vigoare de la 15 februarie 2024. În consecință, în ceea ce privește autorizarea funcționării unităților de inspecție, Circulara prevede: După finalizarea investiției și construcției în conformitate cu prevederile legii, organizația care înființează unitatea de inspecție va întocmi un set de documente care solicită un certificat de eligibilitate pentru operarea serviciilor de inspecție auto și îl va transmite Departamentului Transporturilor.

În fiecare an, Departamentul Transporturilor trebuie să elaboreze un plan pentru a inspecta și evalua menținerea condițiilor privind instalațiile, structura organizatorică, resursele umane și activitățile de inspecție ale unităților de inspecție din zonă, pentru a se asigura că unitățile de inspecție respectă reglementările privind activitatea de servicii de inspecție a vehiculelor cu motor.

Conținutul inspecției și evaluării pentru menținerea condițiilor de funcționare ale unităților de inspecție include: Facilități, echipamente și instrumente de inspecție, structura organizatorică, resurse umane; Verificarea înregistrărilor și a datelor; Registre de activități, regimul de raportare, gestionarea timbrelor și respectarea reglementărilor privind colectarea și plata prețurilor și taxelor; Verificarea și reevaluarea rezultatelor inspecțiilor și a respectării reglementărilor privind colectarea și plata prețurilor și taxelor...

Legătură sursă: https://thanhnien.vn/bat-ngo-dang-kiem-vang-khach-185240116234623255.htm