Ministerul Transporturilor solicită construirea unei „căi critice” pentru finalizarea proiectelor de autostrăzi
Această „cale critică” de progres trebuie să fie adecvată condițiilor de curățare a amplasamentului, surselor de materiale și condițiilor meteorologice, pentru a servi drept bază pentru monitorizarea și controlul strict al progresului construcției proiectelor de autostrăzi care trebuie finalizate în 2025.
 |
| Construcția autostrăzii expres Nord-Sud, secțiunea Chi Thanh - Van Phong. |
Aceasta este cerința stabilită de ministrul Transporturilor, Nguyen Van Thang, pentru consiliile de management al proiectului aflate în conducerea sa, de a implementa eficient competiția de vârf de 500 de zile și de noapte pentru finalizarea a 3.000 km de autostradă.
În Comunicatul Oficial nr. 9312/BGTVT-CQLXD, Ministrul Transporturilor a solicitat liderilor consiliilor de management al proiectelor să fie proactivi și direcți și să îndemne antreprenorii de construcții să se coordoneze cu localitățile pentru a elimina dificultățile și obstacolele în curățarea șantierului, relocarea infrastructurii tehnice și furnizarea materialelor de construcție; să se concentreze, să fie foarte hotărâți, să depună eforturi mari și să execute cu hotărâre construcția în spiritul „a învinge soarele și a învinge ploaia”, „a lucra doar, fără a da înapoi”, „a face 3 ture, 4 ture”, „a mânca repede, a dormi urgent”, „în timpul sărbătorilor, Tet și zilelor libere”, „a face ceea ce trebuie făcut”, „a se angaja să facă, a promis să facă” pentru a accelera progresul implementării proiectului.
Consiliile de management de proiect sunt însărcinate cu îndrumarea și îndemnarea antreprenorilor de construcții să se concentreze asupra elementelor de construcție care sunt critice pentru progres, cum ar fi: tuneluri și poduri mari; zone care trebuie încărcate, tratamente pentru terenuri fragile etc.
În special, consiliile de management al proiectelor trebuie să elaboreze și să emită planuri detaliate pentru „progresul critic al finalizării proiectului în 2025”, în conformitate cu condițiile de curățenie a amplasamentului, sursele de materiale și condițiile meteorologice, pentru a servi drept bază pentru monitorizarea, încurajarea, direcționarea și controlul strict al progresului construcției proiectelor, asigurând finalizarea obiectivului de 3.000 km de autostradă; să transmită progresul proiectului către Departamentul de Management al Investițiilor în Construcții și Administrația Autostrăzilor din Vietnam.
Ministrul Transporturilor a însărcinat Consiliul de Management al Proiectului Thang Long cu elaborarea unui plan și organizarea selecției investitorilor pentru proiectul Dau Giay – Tan Phu, care va începe în curând; Consiliul de Management al Proiectului My Thuan a însărcinat antreprenorii să se coordoneze cu localitățile pentru a rezolva în curând problema sursei de nisip pentru proiectele Can Tho – Hau Giang , Hau Giang – Ca Mau, Cao Lanh – Lo Te; Consiliul de Management al Proiectului Drumul Ho Chi Minh a însărcinat antreprenorii să accelereze căutarea de surse de aprovizionare cu piatră pentru proiectul de împrumut Hoa Lien – Tuy.
Departamentul de Management al Investițiilor în Construcții și Administrația Autostrăzilor din Vietnam au sarcina de a îndemna investitorii/consiliile de management al proiectelor să elaboreze și să emită planuri detaliate pentru „progrese critice în vederea finalizării proiectelor în 2025”; să monitorizeze îndeaproape, să încurajeze și să controleze progresul, în special proiectul secțiunii Can Tho - Ca Mau, proiectul Bien Hoa - Vung Tau, Hoa Lien - Tuy Loan și Cao Lanh - Lo Te.
Aceste două departamente specializate de management pentru construcții și investiții în sistemul de autostrăzi vor trebui, de asemenea, să se coordoneze cu localitățile pentru a dezvolta un plan detaliat pentru „progresul critic al finalizării proiectelor în 2025”, asigurând finalizarea obiectivului de 3.000 km de autostradă până la sfârșitul anului 2025 (în special pentru cei 436 km din 14 proiecte/proiecte componente care sunt în urmă).
Ministrul Nguyen Van Thang a însărcinat miniștrii adjuncți, conform sarcinilor atribuite, să îndemne și să îndrume activ investitorii/consiliile de management al proiectelor să colaboreze proactiv cu localitățile pentru a îndeplini obiectivul de 3.000 km de autostradă până în 2025, în special proiectele care sunt în prezent în urmă. În ceea ce privește sarcinile atribuite ministerelor, departamentelor și localităților, miniștrii adjuncți sunt rugați să îndemne unitățile să se coordoneze activ pentru a accelera implementarea.
Se știe că în ultimii 3 ani, întreaga țară a finalizat aproximativ 1.000 km de autostrăzi expres, care trec prin 15 provincii și orașe, aducând numărul total de autostrăzi expres la aproape 2.100 km; proiecte în construcție cu peste 1.700 km, pregătindu-se de începerea construcției pentru aproximativ 1.400 km; proiecte răspândite în 48 de provincii și orașe din întreaga țară.
În medie, în ultimii 3 ani, țara a pus în funcțiune aproximativ 300 km de autostradă în fiecare an, echivalentul numărului de 10 ani precedenți la un loc.
Totuși, a putea finaliza restul de 1.000 km de autostradă în aproximativ 500 de zile și nopți este încă o provocare uriașă, obligând industria transporturilor să accelereze și mai mult ritmul.
Mai exact, pe lângă cei 2.021 km deja puși în funcțiune, în prezent sunt în construcție aproximativ 1.700 km de autostradă, dintre care aproape 1.200 km sunt planificați a fi finalizați până în 2025.
Printre proiectele programate a fi finalizate în 2025, aproape 700 km (aparținând a 13 proiecte/proiecte componente) respectă practic termenul; restul de 300 km necesită o direcționare drastică și eliminarea multor dificultăți și obstacole pentru a fi finalizate în 2025.
![[Foto] Închiderea celei de-a 13-a Conferințe a Comitetului Central al Partidului](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/08/1759893763535_ndo_br_a3-bnd-2504-jpg.webp)
Comentariu (0)