În conformitate cu articolul 87 din Documentul consolidat nr. 15/VBHN-VPQH, autoritatea poliției rutiere este stipulată după cum urmează:
– Poliția rutieră efectuează patrule și inspecții pentru a controla persoanele și vehiculele care participă la traficul rutier.
– Pentru participanții la trafic care încalcă regulile de circulație, poliția rutieră va proceda la soluționarea abaterilor.
– Coordonarea cu agențiile de gestionare a drumurilor pentru a detecta și preveni încălcările reglementărilor care protejează infrastructura rutieră și coridoarele de siguranță rutieră.
Prin urmare, poliția rutieră este autorizată să oprească vehiculele participanților la trafic.
Ofițeri sub acoperire din cadrul Forței Operative 141 au înconjurat și reținut șoferi nesăbuiți care își turau motoarele pe străzile din Hanoi . (Foto: Khong Chi)
În baza clauzei 3, articolului 87 din Documentul consolidat nr. 15/VBHN-VPQH, se prevede, de asemenea, că, pe lângă poliția rutieră, alte forțe de poliție, precum și poliția comunală, au dreptul de a coopera cu poliția rutieră în patrularea și controlul ordinii și siguranței traficului rutier, atunci când este necesar. Mai exact, acestea includ:
– Inspectoratul Transporturilor:
Având sarcina de a inspecta respectarea legilor, procedurilor, reglementărilor, standardelor și specificațiilor tehnice privind traficul de către organizații și persoane fizice, inspectorii și funcționarii de inspecție au permisiunea de a opri vehiculele rutiere în următoarele cazuri:
+ Obligarea la încetarea contravenției administrative.
+ Detectarea unui vehicul care prezintă oricare dintre următoarele încălcări ale regulilor de circulație:
Depășirea dimensiunilor permise. Depășirea capacității de încărcare admise. Vehicule pe șenile care circulă direct pe drum fără măsuri de protecție. Depozitarea ilegală de pământ, materiale de construcții sau alte deșeuri pe drum sau pe coridorul de siguranță rutieră. În plus, inspectorii de trafic au și dreptul de a aplica amenzi contravenienților.
(În baza articolului 15 din Circulara nr. 02/2014/TT-BGTVT).
– În plus, următoarele forțe sunt mobilizate pentru patrulare și controlul traficului, alături de Poliția Rutieră: Poliția de Ordine Publică, Poliția de Intervenție Rapidă, Poliția Mobilă, Poliția de Securitate, Poliția Administrativă pentru Ordine și Siguranță Publică, Poliția de Comune, Poliția de Secție și Poliția Comunelor.
Prin urmare, aceste forțe participă atunci când:
Există perioade de vârf pentru patrule și inspecții rutiere.
+ Momentul sărbătorilor; evenimentele politice și sociale majore; și activitățile culturale și sportive semnificative.
+ În cazurile în care ordinea și siguranța traficului au un impact negativ asupra securității politice, ordinii sociale și siguranței.
+ Când situația privind încălcările regulilor de circulație, accidentele și congestionarea devine complexă.
– Alte forțe, cum ar fi administrarea pieței, inspectorii de protecție a mediului, autoritățile portuare maritime, autoritățile portuare aeriene, autoritățile portuare pe căile navigabile interioare, poliția de prevenire a incendiilor, de stingere a incendiilor și de salvare…
În îndeplinirea funcțiilor și îndatoririlor care le sunt atribuite, aceste forțe au, de asemenea, autoritatea de a impune sancțiuni pentru încălcările regulilor de circulație legate de domeniul lor de responsabilitate.
În plus, în orașe mari precum Hanoi și Ho Și Min, există și forțele 141 și 363. Aceste forțe sunt grupuri operative inter-agenții, formate din poliție rutieră, poliție antirevoltă și poliție criminală, al căror scop este de a patrula și controla situația de securitate și ordine și de a preveni criminalitatea în zonele lor respective.
Această forță este dotată cu instrumente de sprijin și folosește o combinație de metode evidente și secrete pentru a inspecta și gestiona persoanele suspectate și încălcările de pe străzile și intersecțiile cheie din oraș.
Prin urmare, poliția criminală are permisiunea de a opri vehiculele.
BAO HUNG
Sursă
