Potrivit antreprenorilor, unitățile de construcții ale proiectului autostrăzii expres Can Tho - Ca Mau se concentrează pe finalizarea elementelor rămase de siguranță rutieră, cum ar fi marcajele rutiere, instalarea de parapete și indicatoare rutiere. Nguyen Thanh Vinh, director adjunct al Truong Son Nam Construction Group (Truong Son Construction Corporation), a declarat că, până la 8 decembrie 2025, contractul unității, care acoperă o lungime de 20 km, a finalizat practic peste 99,5% din traseul principal. Restul de 0,05%, care acoperă aproximativ 10 km, va fi finalizat înainte de finalizarea întregului traseu.
Potrivit domnului Nguyen Thanh Vinh, cu mai bine de două luni înainte, unitatea mobilizase aproape 100 de muncitori și 20 de mașini și echipamente pentru a lucra zi și noapte pentru a respecta programul stabilit. De acum și până pe 19 decembrie 2025, unitatea va efectua o revizuire și o inspecție a calității construcției de-a lungul întregului traseu în cadrul pachetului contractual finalizat, pentru a remedia prompt orice zone care nu îndeplinesc cerințele.
Nguyen Van Dat, ofițer tehnic al Consiliului de Management al Proiectului Southern Truong Son, a declarat, de asemenea, că, în spiritul „Rapidenței și Victoriei Decisive”, lucrătorii din cadrul Consiliului de Management al Proiectului Southern Truong Son au lucrat cu sârguință timp de aproape două luni pentru a finaliza componentele proiectului la timp. În plus, unitatea prioritizează întotdeauna calitatea lucrărilor de construcție, alături de termenul stabilit, astfel încât, pe lângă construcție, personalul tehnic al unității inspectează periodic calitatea lucrărilor pentru a asigura cele mai bune rezultate posibile.
Potrivit domnului Tran Quang Duy, specialist tehnic în cadrul Consiliului de Management al Proiectului My Thuan, componenta 1 a proiectului, secțiunea Can Tho - Hau Giang, cu o lungime de 37,95 km, a finalizat practic construcția traseului principal. Unitatea implementează în prezent cu acțiune consistentă construcția unor elemente de siguranță rutieră și a unei baze de piatră spartă pe unele secțiuni scurte și se angajează să finalizeze traseul principal înainte de 19 decembrie 2025. În ceea ce privește componenta 2 a proiectului, secțiunea Hau Giang - Ca Mau, există în prezent 3 pachete de construcții axate pe construcție, iar până în prezent, construcția traseului principal a fost practic finalizată, ajungând la aproape 90%.
Potrivit domnului Tran Van Thi, directorul Consiliului de Management al Proiectului My Thuan, unitățile de construcții se concentrează în prezent pe 1.150 de mașini și echipamente, 2.100 de muncitori și organizează construcția în 3 schimburi și 4 echipe, cu cea mai mare determinare de a finaliza proiectul la timp. Până în prezent, aproximativ 94% din volumul de construcție al rutei principale a fost realizat. Printre aspectele care necesită atenție în zilele următoare se numără: finalizarea stratului de bază din piatră spartă înainte de 14 decembrie 2025; finalizarea secțiunilor din beton asfaltic și pod înainte de 17 decembrie 2025; și finalizarea sistemului de siguranță rutieră înainte de 18 decembrie 2025.
În prezent, antreprenorul se concentrează intens pe desfășurarea echipelor de construcții pentru elementele rămase. Pe lângă accelerarea progresului construcției, consiliul de administrație consolidează și controlul calității pentru a se asigura că proiectul este pus în funcțiune în mod eficient și sustenabil.
Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/cao-toc-can-tho-ca-mau-chay-nuoc-rut-ve-dich-20251208162105809.htm
Comentariu (0)