Cea mai recentă actualizare despre progresul de la Aeroportul Long Thanh.

Proiectul aeroportului Long Thanh a finalizat aproape 78% din lucrările de construcție. ACV se angajează să finalizeze toată infrastructura pentru a pune aeroportul în funcțiune comercială în siguranță în decembrie anul acesta.

Proiectul aeroportului Long Thanh a ajuns la un grad de finalizare de 77,67%. Foto: Quynh Danh .

Aceste informații au fost raportate de dl. Nguyen Duc Hung, director general interimar al Corporației Aeroporturilor din Vietnam (ACV), la conferința de evaluare de la jumătatea anului a Comitetului Director de Stat pentru Proiecte Naționale Cheie (în special în sectorul transporturilor), în după-amiaza zilei de 27 iunie 2026.

Angajamentul de a asigura funcționarea în siguranță a Aeroportului Long Thanh în decembrie.

Potrivit domnului Nguyen Duc Hung, valoarea totală a lucrărilor finalizate la proiectul aeroportului Long Thanh a ajuns în prezent la 67.069/ 86.348 miliarde VND , echivalentul a 77,67% din valoarea totală a contractului.

În special, în urma ședințelor guvernamentale pentru rezolvarea dificultăților, lucrările de construcție de pe șantier au fost accelerate. Antreprenorii depun eforturi pentru a crește numărul de forțe de muncă și echipamente, angajându-se să finalizeze multe dintre elementele căii critice înainte de termen. Numărul total de lucrători direcți pe șantier este în medie de 7.300 de persoane.

Cel mai important element, Terminalul de Pasageri (Pachetul 5.10), înregistrează o creștere pozitivă a producției, asigurând că terminalul va fi gata de funcționare în septembrie.

Directorul general interimar al ACV, Nguyen Duc Hung, s-a angajat să asigure funcționarea în siguranță a Aeroportului Long Thanh până în decembrie. Foto: VGP/Nhat Bac.

Dl. Nguyen Duc Hung a declarat, de asemenea, că ACV dezvoltă un plan de împărțire și operare armonioasă a Aeroportului Long Thanh și a Aeroportului Tan Son Nhat, bazat pe principiul „alocarii rolurilor în funcție de piață”, în loc de transferul mecanic al întregului volum de pasageri. Mai exact, Tan Son Nhat își va păstra întreaga rețea de zboruri interne și rețeaua internațională pe distanțe scurte și medii.

Potrivit acestuia, această abordare își propune să atingă simultan două obiective: menținerea profitabilității aeroportului Tan Son Nhat, asigurând în același timp funcționarea eficientă a aeroportului Long Thanh încă de la început.

Până în prezent, ACV a colaborat cu companii aeriene și parteneri la elaborarea planurilor operaționale și scenariilor pentru Aeroportul Long Thanh, precum și la organizarea a numeroase grupuri de lucru și studii la fața locului. Dl. Hung a declarat că majoritatea companiilor aeriene interne și internaționale și-au exprimat dorința de a opera la Long Thanh.

„ACV se angajează să finalizeze construcția tuturor celor 13 pachete principale de construcții ale proiectului, asigurând o infrastructură suficientă pentru ca Aeroportul Long Thanh să funcționeze comercial și în siguranță până în decembrie”, a afirmat el.

Hanoi începe construcția unei serii de linii de metrou.

În cadrul conferinței, localitățile au raportat, de asemenea, rezultatele implementării sarcinilor cheie atribuite de Guvern, precum și o evaluare detaliată a progresului implementării și debursării proiectului.

În capitală, președintele Comitetului Popular din Hanoi, Vu Dai Thang, a declarat că localitatea se concentrează pe proiecte cheie și a debursat până acum aproape 60.000 de miliarde VND din capitalul public de investiții alocat pentru 2026 (ajungând la peste 50% din capitalul total).

Pentru proiectul Șoseaua de Centură 4 - Regiunea Capitalei, defrișările terenurilor din Hanoi, Bac Ninh și Hung Yen au fost finalizate până la sfârșitul anului 2025. Proiectele componentei rutiere paralele sunt practic conform calendarului, secțiunea prin Hanoi fiind prevăzută a fi finalizată în septembrie, cu aproximativ 3 luni înainte de termenul stabilit.

Având în vedere drumul care leagă Aeroportul Gia Binh, Hanoi a identificat acest proiect ca fiind deosebit de important, servind la conectarea centrului capitalei cu Aeroportul Gia Binh și îndeplinind cerințele pentru găzduirea Conferinței APEC 2027. După semnarea contractului cu BT pe 25 iunie, antreprenorul a implementat componentele inițiale. Lucrările de curățenie din Hanoi sunt în prezent aproape 100% finalizate. Orașul își propune să asigure deschiderea tehnică a traficului până în noiembrie 2027, deși finalizarea întregului traseu ar putea dura mai mult decât această dată.

Pentru proiectele feroviare naționale, inclusiv linia feroviară de mare viteză Nord-Sud și linia Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, Hanoi a înființat un Comitet Director, a elaborat un plan de defrișare a terenurilor, a pregătit fonduri funciare pentru relocare și a asigurat resursele necesare.

Președintele orașului Hanoi, Vu Dai Thang, a declarat că orașul se concentrează intens pe proiecte cheie de infrastructură. Foto: Viet Thanh.

S-ar putea să vă placă și

Începând cu 1 iulie, funcționarii publici au voie să conducă direct afaceri.TPO - Conform reglementărilor actuale, funcționarii publici au voie să contribuie cu capital, dar nu au voie să participe la conducerea sau funcționarea afacerilor. Cu toate acestea, Legea funcționarilor publici din 2025, intrat în vigoare la 1 iulie, extinde acest drept.

Prețul argintului astăzi, 29 iunie 2026: Cumpărătorii suferă pierderi după o săptămână.Prețul argintului de astăzi (29 iunie 2026): Piața argintului este în scădere. După o săptămână de investiții, investitorii autohtoni ar putea pierde peste 7 milioane VND/kg.

Prețurile aurului astăzi (29 iunie): Cumpărătorii continuă să sufere pierderi.Prețul aurului de astăzi (29 iunie): Comparativ cu începutul lunii iunie, când prețul de vânzare era de 159 de milioane de VND, cei care cumpără lingouri de aur astăzi pierd și 13,5 milioane de VND pe uncie.

În domeniul căilor ferate urbane, Hanoi implementează în prezent liniile 2 și 3 și a început, de asemenea, construcția a 5 linii noi, pregătind condițiile pentru implementarea timpurie pe teren.

Hanoi a solicitat, de asemenea, Guvernului să accelereze procedurile de predare a celor două linii de cale ferată de la Phu Xuyen la Ngoc Hoi și a Șoselei de Centură de Est care leagă Hanoi de Hung Yen. Aceasta este considerată o condiție crucială pentru implementarea proiectului de extindere a Autostrăzii Naționale 1 și de restructurare a rețelei feroviare din zona de sud a capitalei.

Președintele orașului Hanoi a solicitat, de asemenea, Guvernului și Ministerului Construcțiilor să studieze și să implementeze prompt proiectul Șoselei de Centură 5 - Regiunea Capitalei, în special secțiunea care trece prin Hanoi, pentru a crea spațiu pentru extinderea spațiului urban și consolidarea conectivității dintre capitală și localitățile din Regiunea Capitalei.

Orașul Ho Și Min se ocupă de aprovizionarea cu materiale de construcții.

Între timp, vicepreședintele Comitetului Popular din Ho Chi Minh City, Hoang Nguyen Dinh, a declarat că în oraș sunt implementate 8 proiecte cheie, Comitetul Popular din Ho Chi Minh City fiind agenția de management pentru 5 proiecte (inclusiv Șoseaua de Centură 3, Șoseaua de Centură 4 și 3 proiecte de autostrăzi) și coordonând, de asemenea, defrișarea terenurilor pentru celelalte 3 proiecte.

Pentru proiectul Șoselei de Centură 3 din orașul Ho Și Min, secțiunea care trece prin oraș are o lungime de aproximativ 55 km. În prezent, 20 km au fost pavați cu beton asfaltic, iar restul de 35 km se află în faza de încărcare. Îndepărtarea încărcăturii este așteptată în iulie pentru a permite construirea stratului de suprafață, asigurând finalizarea întregului traseu până la sfârșitul anului, conform angajamentelor.

Având în vedere că proiectul Șoselei de Centură 4, care se întinde pe peste 200 km prin orașul Ho Chi Minh, Tay Ninh și Dong Nai, este programat să înceapă în 2026, orașul a aprobat un plan de compensare în valoare totală de peste 10.000 de miliarde VND și efectuează în prezent plățile. Raportul studiului de fezabilitate este așteptat să fie aprobat înainte de 15 iulie, urmat de selectarea unui investitor pentru a începe construcția la începutul trimestrului 4 din 2026, înainte de termenul stabilit.

Proiectul de extindere a autostrăzii Ho Chi Minh City - Long Thanh a început în februarie 2025. În prezent, volumul total de construcții a ajuns la 10%, iar defrișarea terenului a ajuns la 90%. Orașul se concentrează pe măsuri decisive pentru finalizarea defrișării terenului până în iulie.

În ceea ce privește autostrada expresă Ho Chi Minh City - Moc Bai, terenul eliberat a ajuns la 85%, iar investitorul a fost selectat. Proiectul va fi lansat pe 2 iulie pentru a sărbători cea de-a 50-a aniversare a numelui oficial al orașului Saigon - Gia Dinh după președintele Ho Chi Minh (2 iulie 1976 - 2 iulie 2026). În ceea ce privește progresul plăților, care a ajuns doar la 9%, dl Dinh a declarat că acesta este un proiect component la scară mică (investiție totală de 2.000 de miliarde VND ), constând în principal în drumuri de acces și noduri de legătură, iar orașul se angajează să finalizeze plata până în al treilea trimestru al anului 2026.

În plus, orașul Ho Chi Minh implementează un plan pentru 10 linii de cale ferată urbană cu o lungime totală de 346 km. Pe lângă liniile care au început deja și sunt în construcție, se preconizează că linia de metrou Ben Thanh - Can Gio va finaliza toate lucrările de curățenie până în septembrie pentru a se pregăti pentru construcție, iar linia de cale ferată Thu Thiem - Long Thanh este planificată să înceapă construcția înainte de 2 septembrie.

În ceea ce privește dificultățile și obstacolele, liderii orașului Ho Chi Minh au subliniat deficitul de asfalt și nisip, deoarece proiectele intră simultan în faza de pavare a drumurilor. Orașul se concentrează pe soluții pentru a aborda această problemă și a asigura progresul general al proiectelor.

Prioritizați aprovizionarea cu materiale pentru proiectele cheie.

În ceea ce privește deficitul de materiale de construcții, ministrul construcțiilor, Tran Hong Minh, a solicitat ca localitățile cu mine de materiale de construcții să continue revizuirea și creșterea capacității de exploatare a minelor existente, să accelereze procedurile de autorizare pentru mine noi și procedurile de reînnoire a licențelor pentru minele cu rezerve rămase, dar ale căror perioade de exploatare au expirat; și să acorde prioritate aprovizionării cu materiale pentru proiecte naționale cheie, în special cele din regiunea de sud.

În același timp, provinciile și orașele trebuie să consolideze gestionarea prețurilor materialelor de construcții, să publice prețurile materialelor și indicii prețurilor construcțiilor, asigurându-se că aceștia sunt în concordanță cu evoluțiile reale ale pieței.

„Provincii precum Hung Yen și Ninh Binh nu au suficient nisip pentru nivelare și trebuie să contacteze în mod proactiv părțile relevante pentru a utiliza nisipul din dragarea cursurilor de apă. Dacă avem o sursă de nisip dragat care îndeplinește standardele necesare, ar trebui să îl folosim imediat pentru fundațiile drumurilor”, a sugerat ministrul.

Autoritățile locale trebuie să îndrume investitorii și contractorii să continue să mobilizeze resurse financiare maxime, resurse umane, utilaje și echipamente; să organizeze construcția în mod științific și flexibil; să depășească dificultățile legate de vreme; să suplimenteze echipele de construcții, să crească numărul de ture și să depună eforturi pentru finalizarea la timp a proiectelor programate pentru 2026, cum ar fi Tuyen Quang - Ha Giang, Huu Nghi - Chi Lang, Dong Dang - Tra Linh, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Cao Lanh - An Huu și Șoseaua de Centură 3 a orașului Ho Chi Minh.

Pentru proiectele care încep în 2025, concentrați-vă pe direcționarea și accelerarea progresului de implementare chiar din etapele inițiale și plățile pentru Quy Nhon - Pleiku, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Ho Chi Minh City - Thu Dau Mot - Chon Thanh, Ninh Binh - Hai Phong, Gia Thanghia Hoc și Minh City proiecte.

Ministrul Construcțiilor, Tran Hong Minh, a propus prioritizarea aprovizionării cu materiale pentru proiecte naționale cheie, în special cele din regiunea de sud. Foto: VGP/Nhat Bac.

Statele Unite ale Americii - Vietnam: Nu rata

Vietnamul încurajează companiile americane să extindă investițiile în tehnologie avansată.În dimineața zilei de 26 iunie, la sediul Guvernului, viceprim-ministrul Ho Quoc Dung l-a primit pe domnul Jeff Place, directorul lanțului de aprovizionare al Coherent Group (SUA). În timpul întâlnirii, viceprim-ministrul a afirmat că Vietnamul încurajează companiile americane să își extindă investițiile, în special în industria high-tech, inovare și semiconductori.

Încurajați companiile americane să extindă investițiile în sectoarele de înaltă tehnologie.Viceprim-ministrul Ho Quoc Dung a declarat că Vietnamul salută continuarea extinderii operațiunilor companiilor americane în Vietnam, în special în industriile de înaltă tehnologie și sectoarele cu valoare adăugată ridicată.

Vietnamul și Statele Unite își consolidează cooperarea în abordarea consecințelor războiului.VTV.vn - Pe 22 iunie, secretarul general și președintele To Lam l-a primit pe secretarul interimar al Marinei SUA, Hung Cao.

Hanoi și Ho Chi Minh City au fost însărcinate să se concentreze pe implementarea Rezoluției Adunării Naționale privind dezvoltarea sistemelor feroviare urbane; accelerarea pregătirii investițiilor, defrișării terenurilor și construcției liniilor feroviare urbane aprobate, asigurând obiectivul finalizării rețelei feroviare urbane conform planului.

Hanoi și Bac Ninh ar trebui să finalizeze procedurile de semnare a contractului cu investitorul înainte de 30 iunie; să instruiască investitorul să elaboreze un program cuprinzător și detaliat, să îl raporteze agenției de management pentru aprobare și să îl trimită Ministerului Construcțiilor pentru monitorizare și supraveghere; să mobilizeze toate resursele, să organizeze construcția în 3 schimburi și 4 echipe și să implementeze o abordare științifică pentru finalizarea proiectului rutier care leagă Aeroportul Gia Binh de Hanoi pentru a îndeplini cerințele de servicii APEC.

În numele Ministerului Construcțiilor, ministrul a afirmat că acesta va continua să îndrume investitorii pentru finalizarea sistemelor inteligente de transport (ITS), a stațiilor de taxare și a elementelor rămase de pe autostrăzile expres Est Nord-Sud; și va continua să îndrume investitorii și antreprenorii pentru a accelera progresul construcției proiectelor Cho Moi - Bac Kan, My An - Cao Lan, Dau Giay - Tan Phu, DATP2 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan și Autostrada Ho Chi Minh pentru a asigura finalizarea conform planului.

În același timp, accelerați pregătirea investițiilor pentru linia feroviară de mare viteză pe axa Nord-Sud, linia Lao Cai - Hanoi - Hai Phong și liniile de cale ferată care fac legătura cu China.

Ministerul Construcțiilor va îndruma, de asemenea, investitorii și antreprenorii să controleze cu strictețe calitatea și să accelereze progresul construcției pentru a finaliza 8 tuneluri rutiere pe Autostrada Expressă Nord-Sud de Est în 2026; tunelul Cu Mong urmează să fie finalizat în al treilea trimestru al anului 2027; și să finalizeze urgent procedurile de aprobare a planificării liniilor de cale ferată Hanoi - Lang Son și Hai Phong - Mong Cai.

Sursă: https://znews.vn/cap-nhat-moi-nhat-ve-tien-do-san-bay-long-thanh-post1663921.html