Este urgent să deschidem „linia de salvare” a Coridorului Economic Estic.

Camioanele care transportă mărfuri din Laos în Vietnam trec prin Poarta de Frontieră Internațională Nam Giang. Foto: CONG TU

Autostrada națională este într-o stare gravă de degradare.

Coridorul Economic Est-Vest 2 pornește din Portul Tien Sa (orașul Da Nang), Autostrada Națională (NH) 14B, Autostrada Ho Chi Minh, NH14D, trecând prin Poarta de Frontieră Internațională Nam Giang către Laos și nord-estul Thailandei.

Astfel, rutele situate pe acest coridor în provincia Quang Nam includ Autostrada Națională 14B, Autostrada Ho Chi Minh și Autostrada Națională 14D. Din cauza volumului mare de trafic de pe Autostrada Națională 14B, în special camioane grele, combinat cu impactul condițiilor meteorologice nefavorabile, suprafața drumului a suferit daune extinse și grave.

Între timp, în districtul Nam Giang, Autostrada Națională 14D este grav avariată, cea mai mare parte a suprafeței de asfalt fiind exfoliată, rămânând doar baza de piatră zdrobită. Centrul de Management al Infrastructurii Quang Nam (subordonat Departamentului de Construcții) a declarat că cauza este creșterea bruscă și susținută a volumului de trafic. Statisticile pentru trimestrul al patrulea al anului 2024 arată că volumul traficului pe rută a fost de 864 de vehicule pe zi și noapte; o creștere de 1,73 ori față de primul trimestru (499 de vehicule pe zi și noapte).

Potrivit domnului Dang Huu Linh, directorul Centrului de Management al Infrastructurii de Transport Quang Nam, cererea de transport de mărfuri prin Poarta de Frontieră Internațională Nam Giang este în creștere, iar creșterea numărului de vehicule specializate este o dovadă în acest sens.

Rețeaua rutieră din Laos a fost extinsă, însă autostrada de legătură 14D încă nu satisface nevoile de transport; accidentele și congestionarea traficului au loc frecvent. Autostrada 14B este, de asemenea, supraîncărcată, cu un volum de trafic de 4.200 de vehicule pe zi (1.572 de vehicule pe autostrada cu patru axe); o creștere de 3,11 ori față de începutul anului 2024.

Potrivit experților, Autostrada Națională 14D are numeroase avantaje care pot atrage un volum mare de mărfuri și pasageri datorită atracției și extinderii dinspre Platoul Bolaven și regiunea de nord-est a Thailandei, Myanmar și Oceanul Indian către porturile maritime din zonele Quang Nam, Da Nang și Hue.

Transportul pe această rută va contribui la reducerea costurilor transportului și comerțului transfrontalier; va promova dezvoltarea serviciilor logistice și a investițiilor; și va ajuta țările să acceseze mai bine resursele minerale și energetice pentru a deservi industriile prelucrătoare și de prelucrare.

În plus, facilitează fluxul de mărfuri din țările din subregiunea Mekong pentru a pătrunde pe piețele potențial profitabile din Asia de Sud și Asia de Vest.

Promovarea finanțării investițiilor

În prezent, multe companii vietnameze care investesc în Thailanda și Laos au o mare nevoie de transport de mărfuri prin Autostrada Națională 14D pentru a furniza materii prime fabricilor de procesare din zonele de coastă înainte de a le exporta prin porturile maritime din Da Nang, Quang Nam și Quang Ngai.

Autostrada 14E este în prezent în curs de renovare și extindere. Foto: CONG TU

În plus, multe companii din Zona Economică Cheie a Vietnamului Central trebuie să transporte bunuri produse în Vietnam pentru consum în sudul Laosului și nord-estul Thailandei. Având în vedere importanța Autostrăzii Naționale 14D, modernizarea și extinderea rapidă a acestei rute vor fi eficiente, în special pentru transportul maritim din Thailanda și Laos către Asia de Nord-Est.

Pe 8 februarie 2025, prim-ministrul Pham Minh Chinh a prezidat o întâlnire cu Comitetul permanent al Comitetului de partid din provincia Quang Nam și a emis o concluzie privind politica privind investițiile în cele două autostrăzi naționale 14D și 14B.

Conținutul Notificării de încheiere nr. 40 (notificarea din partea Aparatului Guvernului din 12 februarie 2025) prevede în mod clar că Ministerul Finanțelor trebuie să prezinte urgent Guvernului un raport, în februarie 2025, cu privire la planul de alocare a veniturilor sporite și a economiilor din cheltuielile bugetului guvernului central în 2024, inclusiv proiecte de investiții pentru modernizarea și extinderea Autostrăzilor Naționale 14D și 14B.

În ceea ce privește alocarea resurselor, dl. Tran Ngoc Thanh, director adjunct al Departamentului de Construcții, a declarat că, la 26 februarie 2025, președintele Comitetului Popular Provincial a semnat Documentul nr. 1504 gửi către Ministerul Finanțelor privind alocarea veniturilor sporite și a economiilor din bugetul guvernului central în 2024 pentru a sprijini proiectele de modernizare și extindere a Autostrăzilor Naționale 14D și 14B prin provincia Quang Nam.

Prin urmare, pentru a accelera implementarea și a urmări finalizarea în 2026, conform instrucțiunilor prim-ministrului, provincia Quang Nam solicită Ministerului Finanțelor să ia în considerare recomandarea autorităților competente de a aloca 500 de miliarde VND.

Această resursă oferă baza pentru ca provincia să dirijeze prompt pregătirea, prezentarea spre evaluare și aprobarea dosarelor și procedurilor proiectelor de investiții, precum și etapele următoare ale proiectelor. Capitalul rămas pentru implementarea proiectelor va continua să fie echilibrat în cadrul planului de investiții publice pe termen mediu din bugetul guvernului central pentru perioada 2026-2030.

Autostrada Națională 14E este în prezent în curs de renovare și modernizare, ceea ce îngreunează deplasarea și restricționează fluxul de vehicule care transportă minereu și alte mărfuri de la Poarta de Frontieră Internațională Nam Giang până la Portul Chu Lai. Potrivit domnului Tran Ngoc Thanh, „deblocarea” Autostrăzii Naționale 14D nu numai că va rezolva problema mijloacelor de trai ale oamenilor, dar va crea și oportunități pentru dezvoltarea serviciilor logistice. În special, odată ce renovarea și extinderea Autostrăzii Naționale 14E vor fi finalizate, camioanele grele de la poarta de frontieră vor putea accesa Autostrada Ho Chi Minh, apoi pe Autostrada Națională 14E (la Phuoc Son) până la Portul Chu Lai, crescând semnificativ traficul, deoarece distanța este mult mai scurtă decât parcurgerea Autostrăzii Naționale 14B și apoi ocolirea până la Nui Thanh.

Sursă: https://baoquangnam.vn/cap-thiet-mo-huyet-mach-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-3151216.html