Nevoie urgentă de a deschide „linia de sânge” a Coridorului Economic Estic

Camioane care transportă mărfuri din Laos în Vietnam prin Poarta de Frontieră Internațională Nam Giang. Foto: CONG TU

Autostradă națională grav degradată

Coridorul Economic Est-Vest 2 pornește din Portul Tien Sa (orașul Da Nang), Autostrada Națională 14B, Drumul Ho Chi Minh, Autostrada Națională 14D, trecând prin Poarta de Frontieră Internațională Nam Giang până în Laos, nord-estul Thailandei.

Astfel, rutele de pe acest coridor din Quang Nam includ Autostrada Națională 14B, Drumul Ho Și Min și Autostrada Națională 14D. Din cauza volumului mare de trafic de pe Autostrada Națională 14B, în special de camioane grele, combinat cu efectele vremii nefavorabile, suprafața drumului a fost grav avariată pe o suprafață extinsă.

Între timp, prin districtul Nam Giang, Autostrada Națională 14D este grav avariată, cea mai mare parte a suprafeței asfaltice desprinzându-se, lăsând în urmă doar o fundație de pietriș. Centrul de Management al Infrastructurii Rutiere din Quang Nam (Departamentul de Construcții) a declarat că motivul a fost creșterea bruscă a traficului auto și nivelul ridicat al acestuia. Statisticile pentru trimestrul al patrulea al anului 2024 au arătat că volumul traficului pe rută a fost de 864 de mașini/zi și noapte; de ​​1,73 ori mai mare decât în ​​primul trimestru (499 de mașini/zi și noapte).

Directorul Centrului de Management al Infrastructurii Rutiere din Quang Nam - dl. Dang Huu Linh a declarat că cererea de transport de mărfuri prin Poarta de Frontieră Internațională Nam Giang este în creștere, iar creșterea numărului de vehicule specializate este o dovadă.

Rețeaua rutieră din Laos a fost extinsă, însă Autostrada Națională 14D, care o conectează, nu a satisfăcut încă nevoile de transport; accidentele și aglomerația au loc frecvent. Autostrada Națională 14B este, de asemenea, supraîncărcată, cu un volum de trafic de 4.200 de vehicule/zi și noapte (1.572 de vehicule pe 4 axe); de 3,11 ori mai mare decât la începutul anului 2024.

Potrivit experților, Autostrada Națională 14D are numeroase avantaje în atragerea unui volum mare de mărfuri și pasageri datorită atracției și extinderii sale de la Platoul Bolaven și regiunea de nord-est a Thailandei, Myanmar și Oceanul Indian până la porturile maritime din regiunile Quang Nam, Da Nang și Hue.

Vehiculele care circulă pe acest traseu vor contribui la reducerea costurilor de transport și a tranzacțiilor transfrontaliere; vor promova dezvoltarea serviciilor logistice și a investițiilor; și vor ajuta țările să acceseze mai bine resursele minerale și energetice pentru a deservi industriile prelucrătoare și de prelucrare.

În plus, creează condiții pentru ca fluxul de mărfuri din țările din subregiunea Mekong să se extindă pe piețele potențiale ale țărilor din regiunile Asiei de Sud și Asiei de Vest.

Promovarea surselor de finanțare a investițiilor

În prezent, multe întreprinderi vietnameze care investesc în Thailanda și Laos au o nevoie mare de a transporta mărfuri prin intermediul Autostrăzii Naționale 14D pentru a furniza materii prime fabricilor de procesare din zonele de coastă înainte de a le exporta prin porturile maritime din Da Nang, Quang Nam și Quang Ngai.

QL14E este în curs de renovare și extindere. Foto: CONG TU

În plus, multe companii din Zona Economică Centrală Cheie au nevoie să transporte bunuri produse în Vietnam pentru consum în sudul Laosului și nord-estul Thailandei. Având în vedere importanța Autostrăzii Naționale 14D, modernizarea și extinderea rapidă a acestei rute va aduce eficiență, în special pentru transportul maritim din Thailanda și Laos către Asia de Nord-Est.

Pe 8 februarie 2025, prim-ministrul Pham Minh Chinh a prezidat o întâlnire cu Comitetul permanent al Comitetului de partid din provincia Quang Nam și a tras o concluzie privind politica de investiții pentru cele două rute, Autostrada Națională 14D și Autostrada Națională 14B.

Conținutul Avizului de încheiere nr. 40 (avizul Aparatului Guvernului din 12 februarie 2025) precizează în mod clar că Ministerul Finanțelor raportează urgent Guvernului planul de alocare a surselor de creștere a veniturilor și economiilor în bugetul central în 2024, în februarie 2025 spre raportarea autorităților competente, inclusiv proiectele de investiții pentru modernizarea și extinderea Autostrăzii Naționale 14D și a Autostrăzii Naționale 14B.

În ceea ce privește promovarea resurselor, directorul adjunct al Departamentului de Construcții - dl. Tran Ngoc Thanh a declarat că, la 26 februarie 2025, președintele Comitetului Popular Provincial a semnat Documentul nr. 1504 către Ministerul Finanțelor privind aranjarea surselor pentru creșterea veniturilor și economisirea cheltuielilor bugetului central în 2024, în vederea sprijinirii proiectelor de modernizare și extindere a Autostrăzii Naționale 14D și a Autostrăzii Naționale 14B prin Quang Nam.

Prin urmare, pentru a accelera progresul implementării și a depune eforturi pentru finalizarea acesteia în 2026, conform instrucțiunilor prim-ministrului, Quang Nam a propus ca Ministerul Finanțelor să acorde atenție consilierii autorităților competente să ia în considerare alocarea unui buget de 500 de miliarde de VND.

Această resursă reprezintă baza pentru ca provincia să poată direcționa în curând implementarea pregătirii, depunerii spre evaluare, aprobării dosarelor și procedurilor proiectelor de investiții, precum și etapele următoare ale proiectelor. Capitalul rămas pentru implementarea proiectului va continua să fie echilibrat în planul de investiții publice pe termen mediu al bugetului central pentru perioada 2026-2030.

QL14E este în construcție și modernizare, așadar traficul este dificil, iar fluxul de vehicule care transportă minereu și multe alte mărfuri de la Poarta de Frontieră Internațională Nam Giang până la Portul Chu Lai este, de asemenea, limitat. Potrivit domnului Tran Ngoc Thanh, „deblocarea” QL14D nu numai că rezolvă problema mijloacelor de trai ale oamenilor, dar reprezintă și o oportunitate de a dezvolta servicii logistice. În special, odată cu renovarea și extinderea QL14E, camioanele grele de la poarta de frontieră vor accesa Șoseaua Ho Chi Minh, pe QL14E (la Phuoc Son) până la Portul Chu Lai, crescând rapid, deoarece distanța este mult mai scurtă decât dacă ai merge pe QL14B și apoi ai vira spre Nui Thanh.

Sursă: https://baoquangnam.vn/cap-thiet-mo-huyet-mach-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-3151216.html